20 Nakamamanghang John Cena na Koleksyon ng Mga Larawan ng Kotse na Dapat Makita ng Lahat

Nakatayo lamang ng isang pulgadang mahigit anim na talampakan ang taas, ginawa ni John Cena ang kanyang wrestling debut noong 1999 sa edad na 29. Bagama't mukhang medyo luma na ito para magsimula ng isang propesyon, huwag mag-alala dahil siya ay isang propesyonal na bodybuilder noon. at bago iyon naglaro siya ng Division III ng football.

Ang pagkakaroon ng nanalo ng 25 championships, kabilang ang isang World Championship na napanalunan niya ng maraming beses, siya ang naging mukha ng WWE mula noong 2000; Ang mga beteranong bituin sa WWE tulad nina Kurt Angle at John Layfield ay nagbigay sa kanya ng pinakamataas na parangal. At ang publiko... parang hindi mapigilan ng publiko na mahalin siya.

At ito ay tama. Sa kanyang patuloy na pangingibabaw sa mundo ng WWE, nagsimula rin siyang lumabas sa mga pelikula at palabas sa TV, pati na rin paminsan-minsang pag-compose ng rap music. Siya ay naka-star sa ilang mga sikat na pelikula tulad ng The Marine, Train Wreck, at The Sisters, at nagkaroon ng ilang tagumpay sa kanyang karera sa musika habang ang kanyang 2005 rap album ay nangunguna sa numero 15 sa Billboard 200. Kasama nito, siya ay isang fashion enthusiast at pilantropo, at nakagawa ng kapansin-pansing kontribusyon sa Make-A-Wish Foundation.

Ngunit higit na mahalaga para sa artikulong ito, siya ay mahilig din sa kotse, isang mahilig sa muscle car kung tutuusin. Marahil ito ay nararapat na tulad ng isang matipuno guy loves, oo ... kalamnan kotse. Siya ay nagmamay-ari ng higit sa 20 mga kotse at ang ilan sa mga ito ay isang uri. Kaya't tingnan natin kung ano ang pinapanatili ni John Cena sa kanyang maraming garahe at daanan, dahil sigurado ako na mahirap ipagkasya ang lahat sa isang lugar.

20 1969 AMS AMH

sa pamamagitan ng thecelebritymedia.blogspot.com

Ang two-seat AMC AMX grand tourer ay ginawa mula 1968 hanggang 1970. Ito ay inilapat hindi lamang sa mga sports car, kundi pati na rin sa mga muscle car, ito ay natatangi dahil sa mas maikling wheelbase kumpara sa iba pang mga muscle car. Dahil ang Chevrolet Corvette noon ano ang American sports car sa ikalawang kalahati ng 20s.^th siglo, nang lumabas ang two-seat AMX, madalas itong nakikita bilang isang katunggali sa Corvette. Ang two-door coupe ay may iba't ibang mga opsyon sa makina, mula sa isang katamtamang 4.8-litro na V-225 na may 8 hp. sa isang malaking 6.4-litro na V-325 na may 8 hp; ang transmission ay available bilang four-speed manual floor-mounted transmission na standard, o three-speed automatic sa console. Bagama't nag-aalok ito ng napakalaking kapangyarihan, mas mura ito kaysa sa Corvette, na ginagawa itong mas abot-kayang pagpipilian.

19 1969 Chevrolet Camaro CUP

sa pamamagitan ng ilike-johncena.blogspot.com

Ang pinagmulan ng COPO Chevy Camaro ay medyo kawili-wili. Nang mapunta ang Camaro sa merkado, nagpasya ang nangungunang pamunuan na hindi ito maaaring magkaroon ng makina na mas malaki sa 6.6 litro. Hindi gustong maging mas mababa sa isang Ford Mustang, Plymouth Barracuda, o Dodge Dart, dahil sa kamakailang mga paghihigpit, si Yenko Chevrolet, isang dealership ng Chevrolet sa Pennsylvania, ay nagdisenyo ng binagong Camaro upang hindi ito lumabag sa utos. at hindi nilimitahan ang potensyal ng Camaro. Paano? Sinimulan ni Yenko ang pag-install ng 7-litro na Corvette engine sa SS Camaro. Kahit na ang mga 450-horsepower na halimaw na ito ay sapat na makapangyarihan para makipagkarera, hindi pa rin sila pinapayagan sa drag strip dahil hindi sila ginawa ng Chevrolet. Tulad ng sinumang matinong tao, opisyal na ginawa ng Chevy ang parehong, na tinawag lamang silang Central Office Production Order (COPO). At, gaya ng malamang nahulaan mo, pinahintulutan ang COPO na makipagkarera.

18 1966 Dodge Hemi Charger 426

sa pamamagitan ng thecelebritymedia.blogspot.com

Siya ang nagmamay-ari ng pinakaunang henerasyon ng Dodge Charger, na nagbago sa kung ano ang Charger ngayon: kamangha-manghang. Inilabas noong 1966, ito ay mabigat na hiniram mula sa mid-size na Coronet at ginamit ang Chrysler B platform. Ang base model ay may 5.2-litro na V-8 engine na ipinares sa isang three-speed gearbox, bagama't maaari itong maging mas malakas. . Nagdaragdag ng 325 hp ay medyo karaniwan para sa isang hayop na gumagawa na ng 500 hp. Tumingin ka sa kotse at iniisip mo sa iyong sarili, "Ito ay isang klasikong kotse." Sumasang-ayon ako, ngunit sa mga araw na iyon ang mga tao ay hindi nagmamadaling bilhin ang kotse na ito. Ngunit binuo upang makipagkumpitensya sa Ford Mustang, siya at ang Rambler Marlin ay lumikha ng isang bagong pamantayan para sa radikal na disenyo ng fastback.

17 1969 Dodge Daytona

Narito mayroon kaming isa sa dalawang kotse na ginawa ng NASCAR. Ang 1969 Daytona ay mahalagang binagong Charger na nilikha pagkatapos ng limitadong edisyon ng 1960 Charger ay nabigo upang matugunan ang mga inaasahan sa track. Ipinakilala ang limitadong edisyon na 1969 Dodge Daytona, isang high-performance na bersyon ng Charger na may iisang misyon sa buhay: upang manalo ng mga high-profile na karera ng NASCAR. At nanalo siya sa pinakaunang karera sa inaugural Talladega 500 na may rear wing at sheet metal nose cone. Kahit na medyo nanginginig ang karera dahil sa walang malalaking pangalan na pumapasok sa karera, sinira ng rider ang speed record sa pamamagitan ng pagtama ng 200 mph sa Talladega. Maaaring matandaan mo ito mula sa isa sa serye ng Fast & Furious. Isang 1969 Daytona lookalike ang lumitaw sa Fast & Furious 6, ngunit sa kabila ng kung ano ang nilayon na ipakita ng pelikula, ito ay talagang isang binagong Charger.

16 1970 AMC Rebel The Machine

Okay, pasulong sa 1970! Ang AMC Rebel, na ginawa mula 1967 hanggang 1970, ay naging kahalili sa Rambler Classic. Ito ay isang mid-size na kotse na available bilang two-door sedan, four-door sedan, at limitadong four-door station wagon. Kahit na ang Rebel ay tumagal lamang ng tatlong taon sa produksyon, humigit-kumulang walong iba't ibang mga makina ang magagamit na may limang mga opsyon sa paghahatid. Ang modelo ng Rebel ay kilala hindi lamang sa USA, kundi pati na rin sa Europa, Mexico, Australia at New Zealand, kung saan ang modelo ng Rebel ay patuloy na ginawa sa ilalim ng pangalang Rambler. Ang kotse ay isang variant ng Rebel na inilabas noong 1970. Maliwanag na pininturahan ng puti na may pula at asul na mga guhit sa mga setting ng pabrika, ito ay isang high-performance na 6.4-litro na V-340 na makina na may 8 hp. - ang halaga ng isang muscle car. Magandang pagpipilian, Cena... magandang pagpipilian.

15 Buick GSX 1970

Ang isang ito ay mukhang mahusay sa simula pa lang. Mayroong dalawang maliit na grille sa hood at mayroon ding isang grille sa harap, na parehong nagbibigay sa kotse ng isang kamangha-manghang hitsura. Tinutukso din ng rear view ang taong mababa ang pakpak. Sa pangkalahatan, ginamit ni Buick ang pangalan na "GS" upang sumangguni sa Gran Sport, na ginamit para sa iba't ibang mga kahanga-hangang kotse sa pagganap. Ang GSX, sa partikular, ay isang Buick muscle car sa isang panahon kung saan ang mga tao ay nabighani sa magic ng mga muscle car at hindi makapaghintay na makakuha ng kanilang sarili. Kasama sa ilang iba pang mga muscle car ng panahon ang Pontiac GTO Judge at ang Plymouth Hemi Cuda. Bilang karagdagan sa nakamamanghang hitsura, mayroon din siyang marangyang interior. Ngunit teka - hindi lang iyon. Sa 510 lb-ft, hawak ng Buick GSX (o 455, upang maging mas tumpak) ang rekord para sa pinakamaraming torque na magagamit sa isang American production performance na kotse sa loob ng 33 taon!

14 1970 Plymouth Superbird

sa pamamagitan ng coolridesonline.net

At narito ang isa pang kotse na partikular na idinisenyo para sa NASCAR. Ang two-door coupe na ito ay isang mabigat na binagong bersyon ng Plymouth Road Runner at kasama ang mga teknikal na pagbabago pagkatapos ng pagkabigo at kaluwalhatian ng '69 Charger Daytona; nagdala ito ng aerodynamically favorable nose cones at rear wings. Mayroon itong iba't ibang opsyon sa paghahatid: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 o 440 Super Commando Six Barrel V-8 para sa makina; four-speed manual at three-speed automatic Torqueflite 727 para sa transmission. Bilang panuntunan, ang Superbirds ang may pinakamalakas na 7-litro na Hemi engine, na bumubuo ng 425 hp upang mapabilis ang kotse sa 60 mph sa loob ng 5.5 segundo. Salamat sa hindi kapani-paniwalang kasanayang ito, ang 1970 Superbird ay nanalo ng walong karera. Tulad ng ibang magagandang bagay, nahirapan itong makuha ang atensyon ng mga tao sa una, ngunit sa kalaunan ay nakakuha ito ng momentum.

13 1970 Chevrolet Nova

Hindi tulad ng marami sa iba pang mga kotse sa listahan, ang isang ito ay para sa mass market, at hindi ito lihim. Ayon sa taga-disenyo na si Claire McKichan, ang produksyon ng kotse na ito ay napakaikli. Ni ang mga inhinyero o ang mga taga-disenyo ay hindi masyadong nag-isip sa katangian o pagiging kumplikado ng kotse. Nagkaroon sila ng deadline at nagsumikap na maabot ang deadline bago ang paunang itinalagang pagpapakilala nito; ang unang kotse ay ginawa sa loob ng 18 buwan ng berdeng signal, isa sa pinakamabilis na oras ng turnaround sa kasaysayan ng produksyon ng Chevy. Hindi ito nilayon upang baguhin ang mundo ng mga kotse o driver, ngunit para lamang maging isang kotse para sa lahat. Ang isang maikling sulyap ay nagpapakita na nasiyahan niya ang mga pangangailangang ito. Sa katunayan, ito ang unang kotse na legal na minamaneho ni Cena.

12 1970 Mercury Cougar Eliminator

Bagama't nagpasya ang Ford na wakasan ang produksyon ng tatak ng Mercury noong 2011, nagkaroon ito ng ilang magagandang taon at ilang magagandang modelo habang nasa produksyon pa ang Mercury. Ang Mercury Cougar ay ang nameplate na itinalaga sa ilang partikular na sasakyan - karamihan ay two-door coupe, ngunit paminsan-minsan ay convertible, station wagon, hatchback, at four-door sedan - mula 1967 hanggang 2002. Hindi gustong maiwan sa karera ng pony car, lumikha si Mercury ng kanilang sariling Cougar pony car noong 1967; Ang Eliminator ay isang opsyonal na pakete sa ikatlong taon ng unang henerasyon ng Cougar. Habang ang karaniwang Eliminator ay pinalakas ng isang 5.8-litro na apat na silindro na Windsor V-8 na makina, ang iba, mas makapangyarihang mga makina ay magagamit - mula sa banayad hanggang sa ligaw, ang Cougar Eliminator ay mayroon ng lahat. Nagtatampok din ito ng blacked-out grille, front at rear spoiler, at available sa iba't ibang kulay na may signature stripes.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Ang Oldsmobile Cutlass ay isang disenteng lumang linya ng mga sasakyan ng General Motors. Nagsimula ang produksyon noong unang bahagi ng 60s at sa wakas ay huminto lamang isang taon bago ang 2000. Habang ang Cutlasse ay sinadya upang maging ang pinakamaliit na entry-level na kotse para sa mga customer ng Oldsmobile, ang mga opsyon ay lumitaw din sa paglipas ng panahon. Ang dahilan para sa pagiging compact ay mas pinansiyal kaysa sa anupaman. Ang dekada 60 ay isang panahon kung kailan nagsimulang magkaroon ng momentum ang mga kompanya ng seguro sa industriya ng sasakyan at ang mga environmentalist ay naging mas may kamalayan, na humantong sa lahat ng pino, walang sakit na mga tuntunin at regulasyon sa emisyon (sana ang aking panunuya ay tumalon sa mga ulo). screen). 3,547 Rally cars lang ang ginawa at hindi sila masyadong matagumpay sa market. Bagama't isa na ngayong classic, mayroon silang hindi magandang tingnan na mga dilaw na bumper, na nagpipilit sa mga dealer na magkasya ang ilan sa mga ito ng mga chrome bumper. Gayunpaman, ngayon ito ay isang maaasahang kotse.

10 1970 Hukom ng Pontiac GTO

Ito ay medyo mahabang listahan ng mga kotseng ginawa noong dekada 70 na pagmamay-ari ni Cena; narito ang kanyang huling sasakyan mula 1970. Mukhang fan si Cena ng Pontiac GTO, lalo na ang Judge package - mayroon siyang '69 Carousel Red Pontiac GTO Judge, isang '70 Cardinal Red Pontiac GTO Judge, at isang '71 Black Pontiac GTO Judge! Tila ang 1970 GTO Judge ang kanyang unang muscle car.

Hindi nagtagal ang Pontiac: mula 1964 hanggang 1974 sa Estados Unidos ito ay nasa ilalim ng tangkilik ng General Motors, at mula 2004 hanggang 2006 sa ilalim ng Holden subsidiary sa Australia. Ang judge ay isang bagong modelo ng GTO na ang pangalan ay kinuha sa isang comedy show. . Ngunit kahit na bilang pamantayan, hindi banggitin ang mga karagdagang tampok, walang oras para sa mga biro sa kotse.

9 1971 Ford Torino GT

Mabilis na lumipat sa listahan, napunta tayo sa kanyang mga koleksyon noong 1971. Hindi tulad ng iba, ang tatak na ito ay hindi nagtagal, walong taon lamang. Pinangalanan pagkatapos ng lungsod ng Turin, na, kung hindi ka pamilyar sa Italya, ay Detroit ng Italya, ang kotse na ito ay sumakop sa isang midsize na angkop na lugar, na bahagyang nakikipagkumpitensya sa Mercury Montego. Bagama't available ang Cobra-Jet engine sa maraming istilo ng katawan, ang napakalakas na 7-litro na 385 Series V-8 na makina ay magagamit lamang sa two-door na bersyon ng SportsRoof. Ang mga makina ng Cobra-Jet ay orihinal na ipinakilala noong 1968 at noong 1970 kaunti ang nagbago sa mga tuntunin ng kapangyarihan. Gayunpaman, huwag mong hayaang lokohin ka ng masungit na pangalang "Cobra-Jet"; ang kotse ay mukhang kamangha-manghang mula sa labas, lalo na sa mga guhit ng pabrika.

8 1971 AMC Hornet SC/360

sa pamamagitan ng mindblowingworld.com

Habang pinapanood ko ang ilan sa kanyang mga panayam at nagbabasa ng kaunti pa tungkol sa kanya, natanto ko na ang pambihira ng isang kotse ay napakahalaga. Sa lahat ng ito, pinakagusto niya ang Hornet SC/360 dahil sa pagiging eksklusibo ng sasakyan. Oo naman, mayroon siyang ilan sa mga talagang mamahaling kotse sa listahan, mga kotse na nagkakahalaga ng karaniwang tao ng isang magandang sentimos, ngunit ang Hornet SC/360 ay nananatili sa tuktok ng kanyang mga paborito sa lahat ng oras. Walang gaanong SC/360 sa mundo. Kaya literal na makapunta siya sa anumang palabas sa kotse sa kanyang SC/360 at makakuha ng maraming atensyon (bawas ang atensyon na nakuha niya mula sa katanyagan, siyempre) dahil sa kakaibang katayuan ng kotse. Lubos akong nag-aalinlangan na ang anumang iba pang kotse dito ay nakakuha ng parehong halaga ng pansin dito, maliban marahil sa pangalawa sa listahan!

7 1971 Plymouth Road Runner

Maaaring naisip mo ang cartoon character na Road Runner kapag binasa mo ang pangalan ng kotse. At may direktang link - Nagbayad nga si Plymouth ng mabigat na halagang $50,000 sa Warner Bros.-Seven Arts para gamitin hindi lang ang pangalan at katanyagan ng sikat na cartoon character, kundi pati na rin ang di malilimutang "b-b-b" na sungay.

Alinsunod sa mga uso sa pag-istilo noong panahong iyon, ang Road Runner ay binigyan ng mas bilugan na mga hugis upang gawin itong "fuselage" na disenyong ilipat; ang wheelbase ay bahagyang pinaikli at ang haba ay tumaas sa ilang epekto. Bagama't maaari mong isipin na mababawasan ang mga ito, dahil ang Road Runner ay idinisenyo bilang isang mas abot-kayang alternatibong muscle car sa high-end na GTX nito, ang interior at bilis ay patuloy na bumuti. Gamit itong 1971 Plymouth Road Runner, huminto kami sa 1971 na koleksyon ng Cena.

6 1989 Jeep Wrangler

Pagkatapos niyang pumirma, noong mga panahong iyon, nagpakasawa siya sa isang 1989 Jeep Wrangler, ang kanyang unang kotse pagkatapos niyang pumasok sa mundo ng WWE. Ang dyip ang kanyang pambubugbog; ihahatid niya siya saan man siya magpunta. Para sa isang malaking tao na tulad niya, ito ay ang perpektong kotse na walang bubong o anumang iba pang sagabal. Kalaunan ay binago niya ito gamit ang mga tire lifter, aftermarket rims, at front at rear light guards. Ang tanging bagay na gusto niya sa Jeep ay ang kakayahan niyang baguhin ito gayunpaman ang gusto niya - wala itong side mirror o bubong, ngunit mayroon itong hindi umiiral na antenna na sadyang inilagay niya para maging cool ito. Bagama't inaangkin niya na tumatagal ang Wrangler ng dalawang linggo upang maabot ang 0 km/h (sa katunayan, inabot siya ng halos 60 segundo), balak niyang hindi na magbenta ng Jeep.

5 2006 Dodge Viper

Wow, sa tingin ko lumipat na tayo sa 2006, ibinabalik ang 1970s. Ang modelo ng Viper ay ginawa mula 1988 hanggang sa kasalukuyan, bagama't nagkaroon ng maikling tatlong taong pahinga mula 2010 hanggang 2013. Ang 2006 Viper ay bahagi ng ikatlong henerasyon at magagamit bilang isang two-door roadster o two-door coupe. Nagkaroon ng matinding pagbabago mula sa nakaraang henerasyong Viper habang nagsimulang maimpluwensyahan ng grupong Street and Racing Technology ang disenyo. Isang T56 Tremec na anim na bilis na manual transmission at isang odd-mode na 8.3-litro na V-10 ay gumawa ng 500 hp. at 525 lb-ft ng metalikang kuwintas; ang transmission ay may kakayahang maghatid ng isang disenteng 0 segundong 60-km/h na oras para sa roadster at mas mababa pa para sa coupe. Sa pangkalahatan, ang hitsura ay nakakaakit, bagaman ito ay nagpapaalala sa akin ng isa sa mga modelo ng Lotus.

4 Rolls-Royce Phantom 2006

Ito ay natatangi dahil hindi ito eksaktong American muscle car. Ngunit ito ay natatangi din, dahil habang hindi ito isang muscle car, hindi rin ito isang regular na kotse; ito ay kasingbigat ng ilan sa mga Humvee, ngunit mas maluho at mas mabilis... Ito ay ang Rolls Royce Phantom, ang hari ng mga mararangyang sedan. Kung sakaling magkaroon ka ng pagkakataon na sumakay sa isa sa mga ito, malalaman mo na ang karangyaan ay magagamit sa bawat sulok ng kotse, harap at likod, magkatabi. Mayroong maliit na refrigerator sa likod na upuan, pati na rin ang rear-seat infotainment system tulad ng makikita mo sa mga eroplano. Sumakay si Cena sa Phantom kapag naglalakbay kasama ang kanyang pamilya pati na rin ang iba pang mahahalagang tauhan.

3 2009 Corvette ZR1

Alam mo ba kung paano minsan hindi mo nagagawa ang ilang bagay dahil literal na ginagawa ito ng lahat ng tao sa planeta? Well, Cena nadama ang parehong paraan tungkol sa Corvette; tiyak na siya ay anti-Corvette dahil lahat ng iba ay ang pinakamalaking tagahanga ng Vette — o hindi bababa sa siya ay hanggang sa 2009 Corvette ZR1. Nang marinig niya na lalabas na ang ZR1, sinubukan niyang kunin ito... At nagustuhan niya ito nang makakuha siya ng sarili niyang serial number 73. Engine, handling, braking - lahat ng katangian ay first-class lang, ayon kay Cena. . At sino ang hindi nagmamahal sa ZR1? Sa isang 6.2-litro na V-8 na makina na gumagawa ng 638 hp. at 604 lb-ft ng torque ang kotse ay ginawa para sa mataas na pagganap at bilis. Hindi sinasadya, na may 14 mpg na pagkonsumo ng gasolina ng lungsod, hindi rin masama ang mileage ng gas.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

sa pamamagitan ng blog.dupontregistry.com

Ito ay isang katawa-tawa na kotse, at ang ibig kong sabihin ay sa mabuting paraan. Ibig kong sabihin, pakiramdam ko ito ay ginawa sa order. Oh teka - ito ay! Ginawa ng Parker Brothers Concepts, na gumagawa ng mga custom na kotse at concept car para sa iba't ibang negosyo, kabilang ang mga pelikula, ang kotseng ito ay nai-drive sa Gumball 3000 at na-feature pa sa pelikulang Dream Cars. Bakit hindi? Inutusan sila ni Cena na asahan kung ano ang magiging hitsura ng 3000 na mga kotse at itayo ang mga ito nang naaayon. Sa tingin ko, literal na kinuha ito ng magkapatid na Parker at kahit papaano ay nagawa nilang makita ang hinaharap - ginawa nila. Kung titingnan mo siya, mukha siyang malaki pero matipuno; kailangan mong lumakad sa ibabaw ng hood upang makakuha ng likod ng gulong, ngunit ito ay batay sa 5.5-litro V-8 engine ng lumang American Corvette.

1 Ford GT 2017

Ito ay isang all-American supercar na ginawa ng Ford para sa mga tao ng States. Gamit ang aluminum sa harap at likod na frame, carbon fiber bodywork at isang 3.5-litro na EcoBoost V-6 biturbo engine, ang kagandahang ito ay gumagawa ng halos 650 hp. Maraming mga pagpipilian ang magagamit upang i-customize ang hitsura ng magandang naka-istilong kotse na ito; perpekto lang ang interior. Limitado ang produksyon dahil sinasabi ng isang online na application na papayagan ng Ford ang sinumang may magandang dahilan na pagmamay-ari ang kotse na magkaroon ng kotse. At sino ang magiging mas mahusay na kandidato kaysa sa American car enthusiast na si John Cena? Oo, isa siya sa kakaunting tatanggap ng sasakyan. Sa kabila ng paparating na kaso dahil sa pagbebenta ni Cena ng kotse nang maaga para sa kita, ito ay isang tunay na American supercar para sa isang tunay na American car collector.

Mga Pinagmulan: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org