20 pinaka komportableng kotse

Ang kaginhawaan ng kotse ay isang kamag-anak na konsepto. Gusto ng ilang consumer ng maluwag na interior, kumportableng upuan at cup holder, habang ang iba ay pangunahing naghahanap ng maayos na biyahe at malambot na suspensyon. Imposibleng isaalang-alang ang lahat ng mga kagustuhan sa pagtatasa. Samakatuwid, ito ay lubos na posible na ang isang tao ay sumang-ayon sa mga konklusyon ng pagsusuri na ito, at ang isang tao ay isasaalang-alang ang mga ito na subjective.

 

 

Ang pagpili ay naglalaman lamang ng mga produksyon na sasakyan, hindi kasama ang mga eksklusibong pagbabago na ginawa sa mga limitadong edisyon.

Walang alinlangan, ang mga tuning studio ay handang tuparin ang halos anumang kapritso ng kanilang mga customer para sa karagdagang bayad. Ngunit kahit na sa ganitong mga kaso, kailangan ng mga tagagawa ang mga modelong may mataas na pagganap bilang batayan. Narito ang mga kotseng pinag-uusapan.

Mga SUV at crossover

Natuklasan ng mga marketer na may matalas na pakiramdam sa merkado na may pangangailangan para sa mga premium na crossover at SUV na napaka-dynamic at kayang magbigay sa kanilang mga may-ari ng mataas na antas ng kaginhawaan. At kung may demand, dapat may supply. Ang pinakamahusay sa kategoryang ito ngayon ay:

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Pamahalaan ang Lamborghini.
4. Maserati Levante.
5. Saklaw ng Rover.

Ang bawat isa sa mga kotse na ito ay nabibilang sa mga luxury goods. Tiniyak ng mga tagagawa ng naturang mga kotse na ang driver at mga pasahero ay maaaring maglakbay nang buong ginhawa.

Rolls Royce Cullinan

Hanggang kamakailan lamang, walang sinuman ang maaaring mag-isip na ang maalamat na tatak ng British ay nakikibahagi sa paggawa ng mga crossover. Ngunit idinidikta ng merkado ang mga tuntunin nito. Sa pagsisikap na matugunan ang demand, binuo ng Rolls-Royce ang pinakamahal na production crossover hanggang sa kasalukuyan. Ang kotse ay ipinangalan sa pinakamalaking brilyante sa mundo. Ngunit ito ba ay isang mamahaling kotse? Sa ground clearance na 250 mm at buong transmission, malalampasan nito ang mga seryosong hadlang sa kalsada. Iilan lang ang gustong madumihan sa kotse na nagkakahalaga ng 447 euros.

Ang ginhawa ng Rolls-Royce Cullinan ay walang katapusan. Ang pagsususpinde ay walang kamali-mali. Sa maluwag na interior, na pinutol ng pinakamahusay na mga materyales, ang labis na ingay ay halos hindi marinig. Nilagyan ito ng lahat ng kailangan ng marunong na driver, kabilang ang fold-down na boot seat para sa mga fishing trip at picnic.

Bentley bentayga

Ito ay isang tunay na supercar na may ground clearance na 220 mm. Ang maximum na bilis ng mga nangungunang bersyon ay higit sa 300 km / h, at ang acceleration sa daan-daan ay tumatagal ng halos apat na segundo. Ngunit ang mga birtud nito ay namamalagi hindi lamang sa nakamamanghang pagganap.

Mula sa labas, ang Bentley Bentayga ay maganda, ngunit gusto naming makapasok sa loob ng cabin nito sa lalong madaling panahon. Ang panloob na disenyo ay aesthetically kasiya-siya, at ang ergonomya sa loob ay naperpekto. Ang bilang ng mga pagsasaayos ng upuan, na naka-upholster sa tunay na katad, ay umiikot lamang. Ang listahan ng mga basic at opsyonal na crossover equipment ay tumatagal ng higit sa isang pahina.

Kapag sinusuri ang antas ng kaginhawaan, ang mga asosasyon na may maaliwalas na opisina, na idinisenyo para sa trabaho at paglilibang, ay nasa isip. Gayunpaman, ang opisina na ito ay nakakagalaw nang mahusay sa kalawakan, dahil sa ilalim ng talukbong nito ay may isang makina, ang kapangyarihan nito, depende sa bersyon, ay mula 435 hanggang 635 hp.

Lamborghini Urus

Nakaupo sa likod ng gulong ng pickup na ito, nakakatuwang mapagtanto na ang kumpanyang Italyano, na kilala sa mga sports car nito, ay maraming nalalaman tungkol hindi lamang sa dynamics o tumpak na paghawak, kundi pati na rin sa kaginhawahan. Ang loob ng Urus ay kulang sa magarbong sportiness ng Aston Martin DBX, ni ang imperyal na monumentalidad ng Audi Q8. Ang interior ay komportable, ngunit hindi ito ang kaginhawaan ng isang marangyang sofa, ngunit ng isang mahusay na disenyo ng upuan sa opisina.

Sa Strada mode, ang kotse ay gumagalaw nang tahimik at maayos, na nakakalimutan mo na ikaw ay nasa likod ng isang napakabilis na crossover, na may kakayahang bumilis sa 100 km/h sa loob ng 3,6 segundo. Ang independiyenteng suspensyon ng hangin ay malumanay na sumisipsip ng mga iregularidad sa ibabaw ng kalsada at pinapayagan kang ayusin hindi lamang ang higpit ng mga setting, kundi pati na rin ang ground clearance sa hanay mula 158 hanggang 248 mm. Bilang resulta, kumportable ang Lamborghini Urus sa mga kalsada sa bansa at hindi nakakasagabal sa mga matulin at mabilis na pagliko sa mga motorway.

Maserati Levante

Ang parehong ay hindi masasabi para sa mga tagahanga ng Porsche Cayenne, ngunit ang isang direktang paghahambing ng dalawang modelo ng crossover, lalo na sa isang bahagyang kalamangan, ay pumapabor sa Italyano. Ang Levante ay medyo mas dynamic, medyo mas elegante at medyo mas komportable. Siyempre, nililimitahan ng ground clearance na 187 mm ang paggamit ng kotse sa masasamang kalsada. Ngunit sa mga kalye at highway ng lungsod, ang eleganteng SUV ay napaka komportable, na nagbibigay ng maximum na kaginhawahan sa driver at mga pasahero.

Sa kabila ng napaka-sloping na linya ng bubong sa likuran, mayroong higit sa sapat na espasyo sa ikalawang hanay ng mga upuan. Ang suspensyon, na may mga elemento ng pneumatic sa istraktura nito, ay maaaring magbago ng mga setting sa kahilingan ng driver, maging alinman sa sporty elastic o malambot at medyo nakakarelaks. Ang walong-bilis na awtomatiko ay makinis ngunit banayad, na nagbibigay-daan sa kotse na mapabilis nang tiyak sa freeway at malumanay na humarap sa mga masikip na trapiko.

Saklaw Rover

Kung dilute mo ang tradisyonal na English conservatism gamit ang pinakabagong teknolohiya, makukuha mo ang ikalimang henerasyon ng maalamat na SUV. Oo, sa kabila ng mataas na presyo at kahanga-hangang pagganap, ang Range Rover ay hindi isang crossover, ngunit isang ganap na SUV. Ang mahusay na all-wheel drive system at ground clearance mula 219 hanggang 295 mm ay malinaw na nagsasalita para sa kanilang sarili.

Pag-usapan ang katotohanan na ang klasikong British ay medyo pabagu-bago ay lubos na makatwiran. Gayunpaman, marami ang maaaring patawarin para sa pambihirang antas ng kaginhawahan at pangkakanyahan na hindi nagkakamali. Sa katunayan, kapag kailangan mo ng functional na sasakyan na magdadala sa iyo sa Siberian taiga o sa Amazon jungle sa maximum na kaginhawahan, mahirap talunin ang Range Rover.

Mga kotse sa gitnang klase

Kung hindi mo kayang bumili ng isang premium na sedan o crossover, kailangan mong tumira para sa isang mid-range na kotse. Sa kategoryang ito makakahanap ka rin ng mga modelong may magandang antas ng kaginhawaan:

1. Subaru Legacy 7.
2. Audi A6.
3. Mercedes-Benz C-Class.
4. AY-6-AY
5. Toyota Camry XV70.

Huwag masyadong husgahan kung hindi mo mahanap ang iyong paboritong brand sa listahang ito. Nangangahulugan lamang na ang iyong opinyon ay hindi sumasabay sa opinyon ng nakararami.

Legacy ng Subaru 7

Sa sorpresa ng marami, ang modelong ito ay naging pinuno ng segment. Maaari mong sabihin na ang panlabas ng Subaru Legacy ay mayamot at ang interior ay konserbatibo, ngunit hindi nito binabago ang pangunahing bagay: ito ay isang talagang komportableng kotse. Oo, ito ay kulang sa pagiging eksklusibo, ngunit mayroong maraming espasyo sa cabin, at may sapat na mga pagsasaayos upang iakma ang kotse sa mga tao ng anumang kutis.

Suspension - independiyenteng harap at likuran - nagbabayad para sa mga bumps sa kalsada, at ang mga komportableng upuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makapagpahinga sa mahabang biyahe. Ngunit sa kabila ng mga halatang palatandaan ng komportableng sasakyan ng pamilya, huwag kalimutan sa isang segundo na nagmamaneho ka ng Subaru. Sa katunayan, kapag lumabas ka sa maze ng mga kalye ng lungsod papunta sa mga aspalto o graba na serpentine, ang Legacy ay kumikilos tulad ng isang tunay na rally na kotse.

Audi A6

Ang pinakabagong henerasyon ng A6 ay naglalaman ng kaginhawaan sa mga tuntunin ng mga taong hindi maisip ang buhay nang walang modernong mga elektronikong gadget. Ang mga tagahanga ng pinakabagong teknolohiya ay tiyak na pahalagahan ang digital instrument panel at advanced na multimedia system. Ang kasaganaan ng mga pantulong na kagamitan, gayunpaman, ay nagtatago ng teknikal na mahusay na nilalaman at maingat na naisip ang ergonomya.

Daan-daang indibidwal na mga setting ang nagpapahintulot sa iyo na i-configure ang kotse ayon sa iyong mga pangangailangan. Ngunit ang lahat ay parang karagdagang arrangement sa musika. Ang mga makapangyarihang makina, mahusay na paghahatid, maluwag na interior at komportableng suspensyon ang mga soloista sa teknikal na orkestra na ito.

Mercedes-Benz C-Class

Sa sandaling nasa loob ng kotse na ito, karamihan sa mga tao ay hindi nag-iisip tungkol sa katotohanan na ang mga bagong teknolohiya at mga solusyon sa disenyo ay nakatago sa likod ng magandang hitsura. Sa pangkalahatan, ang karaniwang mamimili ay hindi kailangang mag-alala kung ang kotse ay mukhang maganda, nagmamaneho nang maayos at nagbibigay sa may-ari nito ng mataas na antas ng kaginhawaan.

Kahit na sa pangunahing pagsasaayos, ang Mercedes-Benz C-Class ay itinuturing na isang napaka-komportable at maginhawang kotse. Ang lahat ng mga kontrol ay nasa lugar, at ang mga upuan ay umaangkop sa anatomy ng matatangkad at maiikling tao. Kahit na sa pinaka-katamtaman na bersyon, ang modelo ay humanga sa kalidad ng pagtatapos, ang maayos na pag-aayos ng makina, paghahatid at suspensyon.

Mazda 6

Ang Mazda 6, na inilabas noong 2012, ay nakakaranas na ng ikatlong restyling. Ito ang kaso kapag ang mga natanggap na update ay hindi lamang nagpapanatili ng dinamika ng mga benta, ngunit dinala din ang kotse sa isang bagong antas. Walang mga pangunahing pagbabago. Ang SkyActive-G range engine ay patuloy na maaasahan at mahusay, at ang awtomatikong paghahatid ay gumagana nang may katumpakan. Ngunit sa loob ng Mazda 6 ay nagbago, naging mas maaasahan at komportable. Pinahusay:

• Ergonomya ng upuan.
• Soundproofing.
• Ang kinis ng suspensyon.

Sa mga tuntunin ng kaginhawahan, ang modelong ito ay nangunguna sa marami sa mga Japanese at South Korean na kakumpitensya nito.

Toyota Camry XV70

Ang pagkakaroon ng pag-alis ng mga pagkukulang ng hinalinhan nito, na ginawa sa ilalim ng pagtatalaga ng pabrika na XV50, ang pinakabagong henerasyon ng Toyota Camry ay naging mas komportable. Hindi, sa kasong ito hindi natin pinag-uusapan ang pagtaas ng panloob na espasyo o karagdagang mga kilo ng pagkakabukod ng tunog. Ang nagbago ay ang pag-uugali ng automaker sa kalsada.

Ngayon ang maluwang na middle-class na sedan ay tumutugon nang mas mahusay sa pagpipiloto, pagpindot sa accelerator at mga pedal ng preno. Ito ay naging mas malinaw at mas predictable. Ang driver ng Toyota Camry XV70 ngayon ay nakakaramdam ng tiwala hindi lamang sa mga tuwid na seksyon ng mga motorway, kundi pati na rin kapag nagmamaneho sa mga serpentine ng mga kalsada sa bundok na may malaking bilang ng mga liko.

Mga premium na kotse

Ang mga modelong ito ay kumakatawan sa isang uri ng mga piling tao ng pandaigdigang industriya ng automotive. Oo, hindi sila maaaring makipagkumpitensya sa mga matinding supercar sa mga tuntunin ng bilis. Gayunpaman, ang pinakamahusay at pinaka-advanced na mga materyales at teknolohiya ay ginagamit upang lumikha ng mga sasakyang ito. Kasama sa nangungunang limang pinakakumportableng premium na kotse ang:

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S-class.
4. Audi S8.
5. Genesis G90.

Ang mga kotse na ito ay ang pangunahing katangian ng kaginhawaan.

Rolls-Royce Phantom VIII

Mula sa marangyang enfilade ng Buckingham Palace hanggang sa naka-istilong interior ng Rolls-Royce Phantom, isang hakbang na lang ang layo nito. Ang kaugnayan sa isang palasyo sa mga gulong ay hindi maiiwasan. Sinasabi ng mga tagagawa na ito ang pinakatahimik na kotse sa mundo. Upang makamit ang ninanais na mga resulta, kailangan pa nilang gumamit ng mga espesyal na gulong na binuo ng Continental para sa modelong ito.

Sa bilis na hanggang 100 km/h, ang Rolls-Royce Phantom VIII ay gumagalaw nang maayos sa kalsada na parang magic carpet salamat sa adaptive air suspension. Ngunit kahit na naka-off ang Magic Carpet Ride, ang paghawak ng kotse, sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ay walang kamali-mali.

Lumipad na lumipad si Bentley

Ang mga tagalikha ng premium na sedan na ito ay nagsagawa ng matinding pagsisikap upang i-insulate ang mga sakay ng kotse mula sa mga sensasyong hindi maiiwasang dulot ng paglalakbay sa kalawakan. Kapag sumara ang mga pinto ng Bentley Flying Spur, maririnig mo ang tunog ng mga rev habang tinatapakan mo ang pedal ng gas, at kahit na ang 100-XNUMX mph na oras na wala pang apat na segundo ay tila hindi ganoon kalubha.

Ang tanging bagay na maaaring punahin ay ang gawain ng suspensyon. Ang mga elemento ng hangin ay hindi palaging ganap na pinapakinis ang mga bump na nakatagpo sa track. Sa kabilang banda, may kumpiyansa silang humahawak ng isang sedan na may kabuuang bigat na halos tatlong tonelada sa mga mabilis na sulok, nang hindi hinahayaan ang kapangyarihan ng W12 engine na mawala sa kamay.

Mercedes-Maybach S-class

Sa teknikal na pagkakapareho sa karaniwang Mercedes-Benz S-Class, ang bersyon na may prefix ng Maybach ay naiiba sa modelo ng donor hindi lamang sa pagwawasto ng mga elemento ng disenyo. Ang pangunahing layunin ng mga pagbabago ay upang madagdagan ang kaginhawaan.

Ang mga upuan sa likuran ay nilagyan ng mga zone heating system. Ang kanilang anggulo ng pagkahilig ay adjustable mula 19 hanggang 43,4 degrees. Hindi rin nakalimutan ang vibration-activated footrests. Ang opsyonal na Digital Light na mga headlight ay nagbibigay ng praktikal na gabay sa kalsada na may mga arrow at simbolo ng impormasyon.

Audi S8

Sa teorya, ang sports na bersyon ng premium na sedan ay dapat na hindi gaanong komportable kaysa sa puro executive na Audi A8. Ngunit ang mga pagsusuri ng mga eksperto at ordinaryong gumagamit ay nagsasabi na hindi ito ganoon. Ang mga nagkaroon ng pagkakataong ihambing ang dalawang mababaw na magkatulad na pagbabagong ito ay nangangatuwiran na ang S8, na may parehong antas ng kalidad ng interior at mga accessories, ay lumalampas sa kaugnay na modelo sa mga tuntunin ng kinis.

Ang malaking sedan ay may mataas na antas ng kapangyarihan. Mayroon itong 4,0-litro na V8 engine sa ilalim ng hood. Sa lakas na 571 hp. maaari itong bumilis sa 100 km/h sa loob ng 3,8 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay elektronikong limitado sa 250 km/h. Siyempre, ang kotse ay nilagyan ng pagmamay-ari na all-wheel drive system.

Genesis G90

Ang mga kumpanya ng South Korea ay gumagawa ng mabilis na pag-unlad. Ang pinakamahusay na mga halimbawa ng kanilang mga produkto ay huminga sa likod ng mga European at Japanese na kakumpitensya. Walang alinlangan, ang Genesis G90 ay nasa listahan ng mga paborito.

Oo, ang tatak na ito ay wala pa ring katulad na naitatag na imahe gaya ng mga tatak na lumitaw mahigit isang siglo na ang nakalipas. Ngunit ang mga mamimili, kung kanino ang isang hindi nagkakamali na pedigree at mahusay na kaginhawaan sa isang abot-kayang presyo ay mas mahalaga, medyo madalas na gumawa ng kanilang pagpili pabor sa modelo ng South Korea. Para sa mga hindi pa nakakaipon ng sapat na pera para makabili ng Rolls-Royce Phantom o Bentley Flying Spur, ang Genesis G90 ay isang karapat-dapat na opsyon.

Mga minivan

Kadalasang ginagamit bilang mga van at sasakyan para sa mahabang paglalakbay, ang mga modernong minivan ay nakakapag-alok ng napakataas na antas ng kaginhawaan para sa mga pasahero at driver. Ang pinakamahusay sa kategoryang ito ay karaniwang isinasaalang-alang:

1. Upang i-install ang Toyota Alphard.
2. Honda Odyssey.
3. Hyundai .
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevy Express.

Hindi ito nangangahulugan na ang mga modelong ito ay ganap na walang mga pagkukulang. Gayunpaman, ang mga ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin.

Toyota Alphard

Itinuturing ng marami na ang modelo ng sikat na tatak ng Hapon ay ang pamantayan ng isang komportableng minivan. Sampung tao ang komportableng tumanggap sa isang maluwang na katawan. Gayunpaman, ang mga taga-disenyo, na nag-aalaga sa kaginhawaan ng mga manlalakbay, ay nagpasya na limitahan ang kanilang sarili sa isang upuan para sa driver at anim para sa mga pasahero, na nagbibigay sa kanila ng iba't ibang mga pagsasaayos.

Ang pagtapak sa Toyota Alphard ay parang nakasakay ka sa isang business class jet. Lalong lumalakas ang pakiramdam na ito kapag pinabilis ng 300-horsepower engine ang kotse, na nagbibigay-daan dito na maabot ang pinakamataas na bilis na 200 km/h sa autobahn. Suspension - independiyenteng harap at likuran - nagbibigay ng pambihirang makinis na biyahe at tumpak na paghawak.

Tingnan din: Aling minibus ang mas mahusay na bilhin para sa pamilya at paglalakbay: 20 pinakamahusay na mga modelo

Honda Odyssey

Ang mga inhinyero ng Honda ay uri ng mga perfectionist. Sa pagsisikap na gawin ang mga kagamitan na kanilang nilikha bilang mataas na kalidad hangga't maaari, hindi nila nalilimutan ang kahit na tila hindi gaanong mahalagang mga detalye. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng mahusay na mga resulta. Kinukumpirma lamang ng Honda Odyssey ang panuntunang ito.

Oo, ang modelong ito ay hindi nilagyan ng napakalakas na makina tulad ng katunggali nito mula sa Toyota, at ang mga dynamic na katangian nito ay mas katamtaman. Gayunpaman, ang minivan ay nagbibigay sa may-ari nito ng isang mataas na antas ng kaginhawahan, na nagbibigay-daan sa iyo upang maalis ang mga pagbabago sa kalsada at ang di-kasakdalan ng mundo na lumulutang sa labas ng mga bintana.

Hyundai h1

Bagama't ang Hyundai H1 ay may mas kaunting espasyo upang ibahin ang loob ng isang sedan kaysa sa Volkswagen Caravelle o Transporter, kapag inihambing ang mga antas ng kaginhawaan, ang South Korean MPV ay nangunguna. Hindi ito perpekto, ngunit hindi ito masyadong praktikal o magarbo.

Huwag umasa ng mga himala. Ang isang kotse na ganito ang laki at bigat ay hindi idinisenyo para sa mabilis na pagliko. Ngunit sa mga tuwid na kahabaan ng freeway, ang rear-wheel drive na kotse ay kumikilos na nakakagulat na stable at predictable. Ang komportableng suspensyon ay simple sa disenyo ngunit may magandang kapangyarihan, na nagbibigay ng malambot na biyahe kahit na sa hindi masyadong makinis na mga ibabaw ng kalsada.

Chrysler Pacifica

Ang American minivan ay nag-aalok sa may-ari nito hindi gaanong kaginhawahan ng isang business class kundi ang kaginhawahan ng isang maluwang na sasakyan ng pamilya. Idinisenyo ang modelong ito para sa malalaking pamilya na may tradisyonal na mga halagang Amerikano. Mayroong maraming mga compartment para sa pag-iimbak ng mga kapaki-pakinabang na maliliit na bagay. Mayroon ding built-in na vacuum cleaner para sa mabilis na paglilinis sa loob.

Alinsunod sa kasalukuyang mga uso, ang Chrysler Pacifica ay nilagyan ng mga video monitor at isang malaking bilang ng mga konektor na kailangan upang kumonekta sa mga elektronikong gadget. Kasama sa arsenal ng kotse ang isang independiyenteng suspensyon, isang anim na bilis na awtomatiko at tatlong mga pagpipilian sa powertrain, ang pinakamalakas na kung saan, na may isang displacement na 4,0 litro, ay bubuo ng 255 hp, na nagpapahintulot sa ito na mapabilis sa 190 km / h.

Nagpahayag ng Chevrolet

 

Lumitaw ang modelong ito noong 2002 at maaaring makipagkumpitensya sa alinman sa mga modernong kakumpitensya sa mga tuntunin ng lambot ng suspensyon at paghawak sa kalsada. Ngunit kailangan mong pagbayaran ang lahat. Ang matalik na kaibigan ng Chevrolet Express ay mga tuwid na kalsada. Sa mga kalsada na may malaking bilang ng mga pagliko, ang kotse ay nakakagambala sa driver at mga pasahero na may kapansin-pansin na mga rolyo. Bahagyang nababawasan ito ng kaluwagan ng cabin at ang ginhawa ng malalaking sofa sa opisina. Hindi kumpleto ang aming listahan kung wala ang minivan na ito.

Konklusyon

Tulad ng nabanggit sa pinakadulo simula, ang kaginhawaan ay isang kamag-anak na konsepto. Ang isang tao ay mas mahalaga kaysa sa kinis, ang isang tao ay nangangailangan ng pinainit at maaliwalas na mga upuan. Sa pagsusuri na ito, nakolekta namin ang mga modelo na maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng mga mamimili na may iba't ibang pananaw sa buhay. Ikaw ang magpapasya kung aling opsyon ang gusto mo.