32 Automotive Masterpieces mula noong 1960s

Ang ilan sa mga pinaka-mahusay na disenyo ng mga kotse sa mundo ay nagmula sa mga ikaanimnapung taon. Ang dekada ay talagang isang natitirang panahon sa disenyo ng automotive.

Ang panahon ay nagdala din ng maraming makabuluhang pagbabago sa industriya ng automotive. Hindi lamang nagkaroon ng mga muscle car, ekonomiyang kotse, at pony cars ang napunta sa automotive scene, ngunit maraming luxury car ang na-develop. Itugma ang iyong sasakyan sa alinman sa mga sixties na kotse at tanungin ang iyong sarili kung alin ang mas gusto mong magkaroon sa iyong garahe!

Ang listahang ito ay malayo sa kumpleto. Napakaraming kamangha-manghang mga kotse ang mapagpipilian, ngunit isinama namin ang 32 sa aming mga all-time na paboritong kotse mula noong 1960s.

1969 Chevrolet Camaro

Ang '69 Camaro ay kilala hindi lamang sa bilis nito, kundi pati na rin sa hindi kapani-paniwalang kapangyarihan nito. Conceived sa pamamagitan ng drag racer Dick Harrell, ito ay partikular na ginawa para sa drag racing. Bilang karagdagan, ito ay may kasamang 427cc big-block V8 na tinatawag na ZL1.

Ang transmission na ito ang nagbigay sa Camaro ng lahat ng pagganap na kailangan para gawin itong isa sa pinakasikat na muscle car sa America. Kasabay nito, 69 lamang sa mga sasakyang ito ang ginawa, na ginagawa itong isa sa pinakabihirang at pinakamahalagang muscle car para sa Amerika.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

Itinatampok ng '61 Lincoln Continental Convertible ang mga signature suicide door at isang convertible na tuktok, na ginagawa itong isa sa mga pinakanatatanging kotse sa merkado.

Kapag nagdidisenyo ng kotse, ang mga inhinyero ay nahaharap sa isang malaking problema. Kapag sinisiyasat ang mga upuan sa likuran ay patuloy na sinisipa ang mga pintuan sa likuran. Upang malutas ang problemang ito, isinabit nila ang mga pinto sa likuran, na itinaas ang Continental sa status ng badge. Ang kotse rin ang unang sasakyang Amerikano na nag-aalok ng dalawang taong bumper-to-bumper na warranty na may 24,000 milya.

1966 Ford Thunderbird mapapalitan

Unang ipinakilala ang Thunderbird noong 1955. Ngunit para sa sinumang mahilig sa kotse, ang pinakamahusay na nagawa nila ay ang '66 na bersyon. Ang mga rear turn signal ay pinagsama sa isang rear lighting scheme, na lahat ay umakma sa "low styling" ng kotse.

Ang Thunderbird ay hindi kailanman nai-market bilang isang sports car. Sa halip, ang kotse ay isa sa mga unang personal na luxury cars. Ang kotse ay napakarangal na ang isang mapapalitan ay itinampok sa 1991 Ridley Scott na pelikula. Si Thelma at Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Karaniwang mas gusto ng mga mahilig sa die-hard Chevy ang dalawang taon ng Chevelle, 1967 at 1970 (nakalarawan). Noong 1967, ang kotse ay nakatanggap ng isang na-update na hitsura, na may isang pampromosyong brochure na ipinagmamalaki, "Ang nakikita mo sa loob ay malamang na gusto mong makuha sa likod ng gulong."

Taon na bagong sistema ng preno na may dalawang master cylinder, na may front disc brakes na available sa lahat ng modelo. 14-pulgada na mga gulong at isang muling idinisenyong likuran ang nakumpleto ang hitsura. Ang ehemplo ng isang muscle car, ang 1967 Chevelle ay isang makina na magpapahinto sa trapiko sa magandang hitsura nito.

Shelby GT1965 350

Lahat ng 1965 350 GTs ay pininturahan ng Wimbledon White na may mga guhit sa Guardsman Blue rockers. Sa una, ang baterya para sa kotse na ito ay matatagpuan sa puno ng kahoy. Nang magsimulang magreklamo ang mga mamimili tungkol sa nakalilitong amoy ng mga usok, ito ay naantig.

Isang transmission lang ang available, isang Borg-Warner T10 na four-speed manual gearbox. Ang exhaust system ng 65 GT350 ay isang side-exit dual exhaust na may double-glazed muffler. Bihira na makakita ng kumpleto sa gamit na GT350 sa merkado o sa kalsada ngayon.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 taon

Ang unang pony car sa GM warehouse ay ipinakilala noong 1966. Halos sa sandaling ito ay naging hit, inalok ng GM na gawing kwalipikado ang Camaro para sa TransAm Club of America.

Ang kailangan lang gawin ng GM at Chevy ay ibagay ang kanilang makina sa limitadong 305 cubic inches, na mas masaya silang gawin. Para sa mga bumili nito sa palapag ng showroom, available ito sa parehong two-door at two-plus-two na upuan, na may pagpipiliang inline-6 ​​​​o V8 engine.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 taon

Sa kabila ng sporty na hitsura nito, ang pulso ng American muscle ay dumaloy sa mga ugat ng Super Snake. Ito ay mahalagang isang racing car na binago upang tumakbo sa mga lansangan dahil ito ay itinuturing na pinakasikat na kotse na ginawa ng Cobra.

Nilagyan ito hindi lamang ng isang Shelby V8 engine, kundi pati na rin ng isang pares ng mga supercharger ng Paxton, na nadoble ang lakas nito mula 427 hanggang 800 lakas-kabayo. Hindi nakakagulat na ito ang pinakamakapangyarihang Shelby na itinayo, dahil hawak nito ang pamagat ng isa sa mga pinakabihirang American muscle car.

1971 AMS Javelin

Ang mga Javelin ay isa sa mga hindi pangkaraniwang sasakyan ng kalamnan. Nagkaroon ng dalawang henerasyon ng Javelins. Ipinakilala ito noong 1968 at pinalitan ito ng isa pa noong 1971.

Ang pinakamalaking opsyon sa makina ay 390cc. pulgada, 6.4 litro na may apat na bilis na manual transmission. Ginawa nito ang 315 lakas-kabayo na pumunta mula sa zero hanggang 60 mph sa loob ng 6.6 segundo, na may pinakamataas na bilis na 122 mph. Ang kabuuang produksyon ng AMC para sa 1968 ay 6725 na sasakyan.

Bmw 1968 2002

Inilatag ng BMW 2002 ang pundasyon para sa kumpanya bilang isang tagagawa ng mga compact sports sedan. Nagbigay ito ng daan para sa mga modernong BMW 3 at 4 series na sasakyan. Hanggang sa araw na ito, sa bawat oras na lalabas ang BMW ng isang bagong maliit na two-door coupe, ibinabalik nito ang memorya ng 2002 na kotse.

Dahil ang kotse ay ipinakilala noong 1962, hindi hanggang 1966 na sa wakas ay inilapat ng BMW ang formula sa two-door coupe, na ginawa ang two-door sedan na backbone ng 02 sports series.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

Ang '63 Sting Ray ay ang unang produksyon na Corvette coupe na inaalok. Tinitiyak ng split rear window ang status ng instant badge nito habang ang unang pagkakataon na na-retract na mga headlight ay inilapat sa isang Corvette.

Ang Sting Ray, na may kapangyarihan sa pagpabilis, ay kumilos na parang mas magaan na bersyon ng Corvette. Sa 20,000, mahigit 1963 na mga yunit ang naitayo, dalawang beses na mas marami kaysa sa nakaraang taon. Ang ikalawang henerasyon ng Chevy Corvette sports car ay ginawa para sa 1963-1967 na modelo.

1969 Dodge Charger Daytona

Ang '69 Dodge ay ang unang kotse na nasira ang 200 mph na marka sa kasaysayan ng NASCAR. Dahil sa katanyagan nito, ang kotse ay magagamit para sa pagbebenta sa publiko, ngunit ito ay ginawa sa loob lamang ng isang taon.

Ang dahilan ay ang kahalili nito, ang 1970 Plymouth Superbird, ay higit na kasumpa-sumpa. Ang Superbird ay talagang isang Daytona Charger sa isang hindi masyadong arte na pagbabalatkayo. Ang mga kotse ay napakabilis na sa kalaunan ay inalis sila ng NASCAR mula sa kumpetisyon.

1961 G., Jaguar E-Type

Tinawag ni Enzo Ferrari ang kotseng ito na pinakamagandang kotseng nagawa. Napakaespesyal ng kotse na ito na isa ito sa anim na modelo ng kotse na ipinapakita sa New York Museum of Modern Art.

Ang paggawa ng partikular na kotse na ito ay tumagal ng hanggang 14 na taon, mula 1961 hanggang 1975. Noong unang ipinakilala ang kotse, ang Jaguar E-Type ay nilagyan ng 268-litro na anim na silindro na makina na gumagawa ng 3.8 lakas-kabayo. Nagbigay ito sa kotse ng pinakamataas na bilis na 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Sasang-ayon ang mga mananalaysay na ang kotseng nagpasikat kay Lambo ay ang '67 Miura. Ang unang mid-engined na exotic na sports car sa mundo ay ang unang Lambo na nagdala ng logo ng Fighting Bull.

Itinayo ng mga inhinyero ng Lambo sa kanilang bakanteng oras, ang Miura ay unang ipinakita sa mundo sa 1966 Geneva Motor Show. Binigyan siya ng malakas na 3.9-litro na V350 na makina na may 12 lakas-kabayo. Sa kabila ng kahanga-hangang hitsura nito, ang kotse ay ginawa sa loob ng maikling panahon at ginawa lamang sa pagitan ng 1966 at 1973.

1963 911 Porsche

Noong 1963, unang ipinakilala ng Porsche sa mundo kung ano ang magiging isa sa pinakamatagumpay na sports car sa lahat ng panahon. Ngayon, ang 911 ay umunlad sa pitong magkakaibang henerasyon ng modelo at nananatiling sikat gaya ng dati.

Ang Porsche ay nagtrabaho bawat taon upang mapabuti ang ilang mga aspeto ng kotse, binabago lamang ito upang mapabuti ang pagganap ng modelo. Ang pangkalahatang mekanikal na layout ng Porsche 911 ay mahalagang kapareho ng sa unang Type 911 na ipinakilala noong 1963. Bilang karagdagan, ang profile ng isang modernong kotse ay ginagaya ang orihinal na halos perpektong.

Tagumpay 1969 TR6

Ang Triumph '69 ay itinuturing na mas matagumpay sa buong mundo kaysa sa sarili nitong bansa. Maliit na bahagi lamang ng kabuuang benta ang nagmula sa UK, at ang iba ay nagmumula sa buong mundo.

Ang kapangyarihan ng kotse ay nagmula sa isang 2.5-litro na anim na silindro na makina na may 104 lakas-kabayo sa US. Ang bersyon ng kotse para sa merkado ng Ingles ay may kapasidad na 150 lakas-kabayo. Ang apat na bilis na ganap na naka-synchronize na manual transmission ay naglilipat ng lakas ng engine sa mga gulong sa likuran.

Chrysler 1961G coupe 300 taon

Sa pag-unlad ng dekada, ganoon din ang hitsura ng Chrysler 300G Coupe. Mas malapad ang grille nito sa itaas at ang mga headlight ay nakaanggulo sa loob sa ibaba. Ang mga palikpik ay mas matalas at ang mga taillight ay inilipat sa ilalim ng mga ito.

Sa mekanikal, ang "short piston" at "long piston" na transverse cylinder engine ay nanatiling pareho, kahit na ang mamahaling French manual transmission ay pinalitan ng mas mahal na racing manual transmission ng Chrysler.

1963 Studebaker Avanta

Nang ito ay inilabas, ibinebenta ng Studebaker Corporation ang Avanti nito bilang "ang tanging apat na upuan ng America, na may mataas na pagganap na personal na kotse." Ang pinakamagandang bahagi ng kotse ay kung paano ito pinagsama ang pagganap sa kaligtasan. Sa salt flats ng Bonnesville, sinira niya ang 29 na rekord.

Sa kasamaang palad, nagkaroon ng problema si Studebaker sa pagkuha ng mga de-kalidad na bersyon ng kotse sa mga showroom. Noong Disyembre 1963, hindi na ipinagpatuloy ang sasakyan at isinara ng Studebaker ang mga pinto ng pabrika nito sa loob ng ilang taon. Sa oras na bumalik sila, ginawa ng ibang mga automaker na imposibleng bumalik sa merkado.

Taon 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Isa sa mga pinakatanyag James bond mga kotseng ginawa, ang DB1964 Vantage Coupe 5 ay isa rin sa aming mga paborito sa listahang ito. Inilabas noong 1963, ito ay isang magandang reimagining ng DB4 Series 5.

Nagsimula na ang unang car spy mission Goldfinger. Nakipagsosyo ang film studio sa automaker para ipakita ang dalawang kotse sa New York World's Fair para tumulong sa pag-promote ng pelikula. Ang taktika ay gumana, at ang pelikula ay naging isa sa mga pelikulang may pinakamataas na kita sa prangkisa.

1966 Oldsmobile Toronto

Ang personal na luxury car ay ginawa mula 1966 hanggang 1992 para sa apat na henerasyon. Para magkasya sa limitadong espasyo, gumamit ang Oldsmobile ng mga torsion bar para sa suspensyon sa harap. Tulad ng maraming mga coupe, ang Toronado ay may pinalawak na mga pinto upang gawing mas madaling ma-access ang mga pasahero sa likurang upuan.

Sa oras ng pagpapakilala nito, ang Toronado ay nabili nang maayos, na may 40,963 mga kotse na ginawa noong 1966. Itinampok ng ilang patalastas sa telebisyon ang dating opisyal ng relasyon sa publiko ng NASA Project Mercury na si John "Shorty" Powers, isang Oldsmobile salesman noong panahon.

1963 Buick Riviera

Ang 63 ay may natatanging body shell na natatangi sa marque, hindi karaniwan sa isang GM na produkto. Ang Riviera ay ipinakilala noong 4 Oktubre 1962 bilang isang 1963 na modelo. Ito ay pinapagana ng mga karaniwang Buick V8 engine na may kakaibang variable-design na twin-turbo na awtomatikong transmission.

Gumamit ang suspension ng karaniwang disenyo ng Buick na may mga double wishbone sa harap at naka-trailing na arm mounted live axle. Ang malinis at naka-istilong disenyo na nag-debut noong 1963 ay ang unang natatanging Riveria ni Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Wala nang mas sikat na luxury car sa United States noong 1960s kaysa sa Cadillac, at ang Coupe De Ville ang pinakamaganda sa lahat. Ito ay isang neon sign na hudyat na ang isang executive o negosyante ay umabot sa isang tiyak na yugto ng buhay.

Karamihan sa mga pangunahing opsyon sa kaginhawaan na pamilyar sa atin ngayon ay available sa De Ville. Kasama rito ang isang radyo, mga dimming headlight, air conditioning, at mga power seat. Ito ay talagang isang kotse nang mas maaga kaysa sa oras nito.

1964 Pontiac GTO

Nakatulong ang 1964 Pontiac GTO na gawing may kaugnayan ang mga muscle car. Orihinal na ibinebenta bilang isang add-on na pakete para sa Tempest, ang GTO ay naging isang hiwalay na modelo makalipas ang ilang taon. Ang tuktok ng linya ng GTO ay na-rate sa 360 lakas-kabayo na may 438 ft-lbs ng metalikang kuwintas.

Noong 1968, natanggap ng GTO ang parangal ng Motor Trend Car of the Year. Sa kasamaang palad, nabigo itong mapanatili ang katanyagan nito hanggang sa 1970s at hindi na ipinagpatuloy. Saglit na binuhay ito ng kumpanya noong 2004, na ginagawa itong may kakayahang halos 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 taon

Ang 1965 Chevrolet Impala ay ganap na muling idinisenyo noong 1965, na nagresulta sa record na benta ng higit sa 1 milyong mga yunit sa Estados Unidos. Nagtatampok ang kotse ng mga bilugan na gilid at isang windshield na may mas matalas na anggulo. Mayroong mga opsyon sa paghahatid na may dual-range Powerglide, 3- at 4-speed Synchro-Mesh manual transmissions ay available din.

Available din ang inline-six na makina, pati na rin ang mga small-block at large-block na V8 engine. Ang mga pumipili para sa isang awtomatikong paghahatid ay maaari ding pumili para sa isang bagong tatlong-bilis na Turbo Hydra-Matic para sa bagong Mark IV na big-block na makina.

1966 Buick Wildcat

Mula 1963 hanggang 1970, ang Buick Wildcat ay hindi na bahagi ng sub-serye ng Invicta at naging isang hiwalay na serye. Noong 1966, naglabas si Buick ng isang taon lamang na Wildcat Gran Sport Performance Group na package na maaaring i-order sa pamamagitan ng pagpili sa opsyong "A8/Y48".

Dalawang makina ang magagamit din: ang pinakapangunahing makina ay ang 425 hp V340. / 8 hp, bagama't maaaring mag-upgrade ang mga mamimili sa 360 hp twin-carb setup. (268 kW) sa mas mataas na presyo. Sa 1,244 na Wildcat GS na binuo noong taong iyon, 242 lang ang mga convertible, at ang iba ay mga hardtop.

1969 Yenko Super Camaro

Ang Yenko Super Camaro ay isang binagong Camaro na idinisenyo ng racing driver at may-ari ng dealership na si Don Yenko. Noong unang inilabas ang orihinal na Camaro, ipinagbabawal na magkaroon ng V400 engine na mas malaki kaysa sa 6.6 in³ (8 L), na nahuli sa marami sa mga kakumpitensya nito.

Kaya itinayo nila ang Yenko Super Camaro at nakahanap ng mga paraan upang malampasan ang mga limitasyon ng GM engine. Ang taon ng modelo ng 1969 ay nilagyan ng mga makinang L72 at maaaring piliin ng mga mamimili ang alinman sa M-21 na four-speed transmission o ang Turbo Hydramatic 400 automatic transmission. 201 1969 na mga modelo ang naibenta sa taong iyon, na ang karamihan ay mayroong four-speed transmission.

1964 Chevrolet Bel Air

Ang Bel Air ay isang Chevrolet-built na sasakyan na ginawa sa pagitan ng 1950 at 1981. Malaki ang pinagbago ng kotse sa paglipas ng mga taon, bagama't napakakaunting mga pagbabago ang ginawa sa ikalimang henerasyon ng 1964 na modelo.

Ang kotse ay 209.9 pulgada ang haba at inalok ng dalawang magkaibang 327 CID engine. Gayunpaman, ang ilang mga pagbabago ay ginawa sa sheet metal at trim, isang chrome belt line ay idinagdag, at isang panlabas na pagkakaiba na maaaring idagdag para sa dagdag na $100.

Oldsmobile 1967 442 taon

Ang Oldsmobile 442 ay isang muscle car na ginawa ng Oldsmobile mula 1964 hanggang 1980. Kahit na orihinal na isang opsyonal na pakete, ang kotse ay naging isang hiwalay na modelo mula 1968 hanggang 1971. Ang pangalan na 442 ay nagmula sa orihinal na kotse na may apat na bariles na carburetor, manual transmission at dual exhaust.

Para sa 1968 model year, ang kotse ay may pinakamataas na bilis na 115 mph, lahat ng stock 1968 442 na makina ay pininturahan ng tanso/tanso at nilagyan ng pulang air cleaner. Ang 1968 din ang huling taon para sa mga kotse na may mga vent window sa parehong mga hardtop at convertible.

1966 Toyota 2000GT

Ang Toyota 2000GT ay isang limitadong edisyon, front-engined, dalawang-upuan na hardtop na sasakyan na binuo ng Toyota sa pakikipagtulungan sa Yamaha. Ang kotse ay unang ipinakita sa publiko noong 1965 sa Toyota Motor Show, at ang produksyon ay isinagawa noong 1967 at 1970. Binago ng kotse ang pananaw ng mundo sa industriya ng sasakyan ng Japan, na sa simula ay minamalas.

Pinatunayan ng 2000GT na ang Japan ay makakagawa ng mga sports car na katulad ng mga European, at inihambing pa sa Porsche 911. Tanging ang mga maliliit na pagbabago lamang ang ginawa sa orihinal na modelo sa mga taon ng produksyon.

Porsche 1962B 356

Ang Porsche 356 ay isang sports car na orihinal na ginawa ng Austrian company na Porsche Holding at nang maglaon ay ng German company na Porsche. Ang kotse ay orihinal na inilunsad noong 1948, na ginagawa itong unang produksyon ng kotse ng Porsche.

Ang kotse ay magaan, rear-engined, rear-wheel drive, two-door, hardtop, at isang convertible na opsyon. Ang 1962 model year ay binago sa T6 body style na may twin-engine grills sa takip, isang panlabas na tangke ng gasolina sa harap, at isang mas malaking bintana sa likuran. Ang modelo noong 1962 ay tinawag pa ngang Karmann sedan.

1960 Dodge Dart

Ang unang Dodge Darts ay ginawa para sa 1960 model year at nilalayong makipagkumpitensya sa Chrysler Plymouth na ginawa ng Chrysler mula noong 1930s. Idinisenyo ang mga ito bilang mga murang kotse para sa Dodge at nakabatay sa katawan ng Plymouth bagama't inaalok ang kotse sa tatlong magkakaibang antas ng trim: Seneca, Pioneer at Phoenix.

Ang mga benta ng Dart ay nalampasan ang iba pang mga sasakyan ng Dodge at binigyan ang Plymouth ng malubhang kumpetisyon para sa kanilang pera. Nagdulot pa ng pagbebenta ng Dart ang iba pang mga sasakyang Dodge tulad ng Matador na hindi na ituloy.

1969 Maserati Ghibli

Ang Maserati Ghibli ay ang pangalan ng tatlong magkakaibang mga kotse na ginawa ng kumpanya ng kotseng Italyano na Maserati. Gayunpaman, ang 1969 na modelo ay nahulog sa kategorya ng AM115, isang V8-powered grand tourer na ginawa mula 1966 hanggang 1973.

Ang Am115 ay isang two-door grand tourer na may 2 + 2 V8 engine. Siya ay niraranggo ng International sports car niraranggo ang ika-9 sa kanilang listahan ng pinakamahusay na mga sports car noong 1960s. Ang kotse ay unang ipinakita sa 1966 Turin Motor Show at dinisenyo ni Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

Ang 1960 Ford Falcon ay isang front-engined, anim na upuan na kotse na ginawa ng Ford mula 1960 hanggang 1970. Ang Falcon ay inaalok sa maraming mga modelo mula sa mga four-door sedan hanggang sa dalawang-door na convertible. Ang 1960 na modelo ay may magaan na inline na 95-silindro na makina na gumagawa ng 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) na may single-barrel carburetor.

Mayroon din itong karaniwang three-speed manual transmission o Ford-O-Matic two-speed automatic kung ninanais. Ang kotse ay gumanap nang napakahusay sa merkado, at ang mga pagbabago nito ay ginawa sa Argentina, Canada, Australia, Chile at Mexico.