Test drive 48-volt Bosch system: panalo ka kapag huminto ka
Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at emissions ng hanggang sa 15%
Ang 48-volt system na binuo ng Bosch ay dapat mag-alis ng isang disbentaha ng klasikong internal combustion engine - ang pagkawala ng enerhiya sa panahon ng pagpepreno.
Habang pinag-uusapan ng lahat ang tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan at plug-in hybrids ngayon, ang klasikong combustion engine ay mayroon pa ring malaking potensyal para sa ekonomiya ng gasolina. Paano ito maipamalas ng mga taga-disenyo ng Bosch sa kanilang nababaluktot na 48-volt na sistema na bumubuo ng kuryente habang nagmamaneho, o sa halip, naipon ng enerhiya mula sa isang hintuan ng kotse. Kapag ang driver ng isang gasolina o diesel na sasakyan ay preno, ang enerhiya sa pagmamaneho ay karaniwang ginawang init sa pamamagitan ng alitan mula sa preno disc at pagkatapos ay nawala sa nakapalibot na lugar.
Gayunpaman, ang sistemang 48-volt ng Bosch ay may kakayahang makabawi hanggang sa 20 kilowatts kapag nagpepreno at nag-iimbak ng enerhiya sa isang baterya ng lithium-ion. Kapag nagpapabilis, ang enerhiya na ito ay maaaring magamit ng de-kuryenteng motor upang maibaba ang panloob na combustion engine ng sasakyan. Binabawasan nito ang pagkonsumo ng gasolina, nagpapabuti ng mga dynamics ng kalsada, pati na rin ang paggalaw kapag nagsisimula at humihinto, at nagbibigay-daan din sa iyo na kontrolin ang kasalukuyang bilis lamang, halimbawa, kapag pumarada.
Pinahahalagahan ng Bosch ang potensyal ng 48-volt na mga sistema ng pagbawas ng COXNUMX.2 mga emisyon na 15 porsiyento – isang kahanga-hangang bilang na ibinigay sa mga target na pagbabawas ng CO emission na itinakda2... Bilang karagdagan, pinapayagan ng bagong on-board network ang mga karagdagang pag-andar tulad ng electrical swing stabilization. Ang mga numero ay nagpapakita ng isang posibleng pagpipilian sa pag-install: isang de-kuryenteng motor, na konektado sa pamamagitan ng isang sinturon sa combustion engine, kumikilos hindi lamang bilang isang starter, ngunit din bilang isang generator at accelerator. Ang pangalawang de-kuryenteng motor sa likuran ng ehe ay maaaring makatulong sa mga modelo ng front-wheel drive na magsimula sa all-wheel drive. Tinantya ng Bosch na sa pamamagitan ng 2025, halos 20 porsyento ng lahat ng mga bagong sasakyan ay may kagamitan na 48-volt system.
Sinuportahan ng Bosch
Text: Dirk Gulde
tahanan" Mga artikulo " Mga blangko » 48-volt Bosch system: manalo ka kapag huminto ka
2020-08-30
