5 aksyon ng driver na makakasira sa power steering

Ang power steering ay mas mura at mas maaasahan kaysa sa electric power steering, at maaari rin itong makatiis ng mas matinding pagkarga kapag nagmamaneho, halimbawa, off-road. Ngunit ang hindi wastong pagpapatakbo ng kotse ay maaaring mabilis na hindi paganahin ito. Ang portal ng AvtoVzglyad ay nagsasabi tungkol sa mga pinakakaraniwang pagkakamali ng mga driver na humahantong sa pagkasira ng power steering.

Ang pagkasira ng hydraulic booster ay magreresulta sa mga seryosong gastos, dahil kung minsan ang steering rack ay hindi maaaring ayusin. Binabago lang ito ng serbisyo. Upang hindi na mag-fork out nang maaga, kailangang malaman ng bawat driver kung ano ang maaaring maging sanhi ng mga malfunctions ng power steering. Narito ang mga pinakakaraniwang sanhi ng malalaking problema.

Paggalaw na may basag na anther

Kung hindi mo sinusubaybayan ang kondisyon ng mga seal ng goma, darating ang sandali kapag lumilitaw ang mga bitak sa kanila, kung saan magsisimulang tumagos ang tubig at dumi. Ang slurry ay magsisimulang tumira sa pangunahing baras, na magbibigay ng kalawang, bilang isang resulta kung saan ang mekanismo ay maglalaro, at ang pagmamaneho na may paglalaro sa pagpipiloto ay ipinagbabawal.

Iniikot ang manibela hanggang sa lahat

Kung iikot mo ang manibela sa lahat ng paraan at sa parehong oras pindutin ang gas, pagkatapos ay ang presyon sa hydraulic booster circuit ay tataas. Sa paglipas ng panahon, mapapalabas nito ang mga seal at masisira ang mga lumang hose. Samakatuwid, hindi inirerekomenda ng mga automaker na hawakan ang "manibela" sa matinding posisyon nang higit sa limang segundo.

Naka-park na may mga gulong

Sa paradahan na ito, ang presyon sa system ay tumalon kaagad pagkatapos simulan ang makina. Nangangahulugan ito na ang shock load ay mapupunta sa parehong mga seal at hoses. Kung ang lahat ng ito ay pagod, hindi maiiwasan ang pagtagas. At ang kasalukuyang riles, malamang, ay kailangang palitan.

Matalim na maniobra

Para sa pinakamainam na operasyon, ang likido sa power steering ay dapat uminit. Kung, kaagad pagkatapos simulan ang makina, magsisimula kang gumalaw, at kahit na gumawa ng matalim na maniobra, ang isang hindi uminit o ganap na makapal na likido ay mag-uudyok ng isang pag-akyat ng presyon sa system. Ang resulta ay inilarawan na sa itaas: ang mga seal ay pipigain at ang mga tagas ay lilitaw.

Pabaya na saloobin patungo sa kotse

Ang power steering ay maaari ding masira dahil sa ang katunayan na ang pag-igting ng drive belt ay lumuwag. Makikilala mo ang problema kapag sinimulan ang makina, kapag ang isang masamang langitngit ay narinig mula sa ilalim ng talukbong. Kung ang naturang sound signal ay hindi pinansin sa loob ng mahabang panahon, ang power steering pump ay masisira, at ito ay isang napakamahal na pagkasira.

AT IBA PANG PROBLEMA

Tandaan na napag-usapan lamang namin ang tungkol sa ilan sa mga pinakamahalagang dahilan na pumukaw ng mga malfunction sa hydraulic booster. Samantala, kamakailan, ang mga espesyalista ng mga automotive service center ay madalas na nakakaharap ng iba, hindi gaanong kritikal, mga kaso ng pinsala sa power steering.

Kabilang sa mga ito, madalas na itinatala ng mga manggagawa ang paggamit ng mababang kalidad na hydraulic fluid kapag nag-top up. Karamihan sa mga motorista ay bumibili ng mga naturang produkto, na tinutukso ng kanilang kaakit-akit na presyo. Sa huli, ang lahat ay nagiging seryosong pag-aayos. Paano maiiwasan ang mga ganitong sitwasyon? Ang sagot, gaya ng sinasabi nila, ay nasa ibabaw. At ang kakanyahan nito ay simple: kapag nagdaragdag ng likido sa "hydraulics", dapat kang bumili ng mga komposisyon ng eksklusibo mula sa mga pinagkakatiwalaang tatak.

Halimbawa, ang mga haydroliko na langis mula sa German Liqui Moly, na may malawak na karanasan sa pagbuo ng mga naturang produkto. Sa assortment nito, sa partikular, mayroong orihinal na hydraulic fluid na Zentralhydraulik-Oil (nakalarawan). Gumagamit lamang ito ng mga synthetic na base stock, na lubos na matatag at may mahusay na mga katangian ng mababang temperatura. At ang pagkakaroon ng mga espesyal na additives sa komposisyon ng likido ay makabuluhang nagpapabagal sa pagsusuot ng mga bahagi ng GUP kahit na may mahabang agwat ng kapalit.