5 nakamamatay na pagkakamali na kahit ang mga karanasang driver ay nagagawa kapag nag-overtake sa isang trak sa highway

Ang pag-overtake sa mga long-range na trak ay halos ang pinakakaraniwang gawain sa kalsada kapag nagmamaneho sa highway. Ang portal ng AvtoVzglyad ay nakolekta sa isang materyal ng isang listahan ng mga aksyon ng driver sa mga katulad na sitwasyon na humahantong sa malubhang aksidente.

Hindi kami magtatagal sa mga platitude nang detalyado - ipagpalagay namin na bago tumawid sa axial palagi naming tinitiyak na ang "paparating na linya" ay libre sa mga kotse. Pag-usapan natin ang hindi gaanong halata na mga nuances ng pag-overtake.

Halimbawa, ang katotohanan na maraming mga driver ang nagsimula ng maniobra na ito, na dati ay "kumapit" sa hulihan ng trak. Kaya't, matindi nilang nasisira ang kanilang pagtingin sa paparating na lane. Pagkatapos ng lahat, sa pamamagitan ng pagpapakawala ng trak ng kaunti pasulong, maaari mong tingnan ang mas malayong mga seksyon ng paparating na linya at mapansin ang kotse na lumitaw doon sa oras.

Ang pangalawang pagkakamali na humahantong sa mga aksidente kapag nag-overtake ay ang hindi malay na paniniwala ng karamihan sa mga driver na kung ang paparating na linya ay walang laman sa harap, pagkatapos ay maaari kang tumapak sa gasolina. At dito ay hindi. Kadalasan, ang isang driver na tumatawid sa centerline ay nabangga ng isa pang overtaker - "dumating" mula sa likod. Ang nasabing banggaan sa mataas na bilis ay puno ng napakaseryosong kahihinatnan. Maiiwasan mo ang mga ito sa pamamagitan ng pagsulyap sa kaliwang salamin bago ang maneuver.

Ang isa pang panuntunan ay sumusunod mula dito - huwag lampasan ang ilang mga kotse nang sabay-sabay. Kung mas mahaba ang string ng "pagduduwal" na gagawin mo sa kabaligtaran na direksyon, mas mataas ang posibilidad na ang isa sa kanila ay magpasya na lumabas upang maabutan sa sandaling maabutan mo siya. At ito ay mabuti kung ang kaso ay nagtatapos lamang sa galit na mga sungay, at hindi isang banggaan ...

Hindi mo rin dapat subukang maunahan ang isang paparating na trak na gumagalaw sa sapat na bilis kung ang lakas ng makina ng iyong sasakyan ay hindi sapat para dito. Lalo na kung ang mga bagay ay tumaas. Sa ganitong mga kondisyon, ang pag-overtake ay nagiging matagal, kung minsan ay nagiging isang uri ng "kumpetisyon".

Lalo na kapag ang driver ng nauunang sasakyan ay biglang sumisira sa isang masigasig na paraan at siya mismo ang magtutulak, sinusubukan na huwag hayaang magkasya ang "karibal" sa harap ng kanyang hood. Kung mas matagal ang pag-overtak, mas mataas ang posibilidad na magkamali ang isa sa mga driver o may lalabas na paparating na sasakyan.

Nagkataon na nag-taxi ka sa paparating na lane, at may kotse. Nangyayari ito sa iba't ibang dahilan. Sa ganoong sitwasyon, ang pinakamalubhang pagkakamali ay ang pumunta sa paparating na bahagi ng kalsada. Kung saan, malamang, makakabangga ka sa sasakyang papunta sa iyong noo: susubukan ng driver nito na iwasan ang aksidente nang eksakto doon.

Sa anumang kaso, kung ang pagmamaniobra sa paparating na isa ay hindi gumana, ang tanging tamang aksyon ay ang agarang pagpapabagal at sa parehong oras ay pindutin ang kotse hangga't maaari sa kanan, sa "iyong" gilid ng kalsada, kahit na ang isa pang kotse ay parallel dito. Malamang na i-assess ng driver ng huli ang sitwasyon at bumagal para makapasok ang overtaker sa kanyang lane.