Ang 5 Pinakamahusay na BMW Ms Ever – Mga Sports Car

Kapag nagsimulang pag-usapan ang mga mahilig sa kotse Palakasan ng BMW imposibleng hindi mapunta sa maiinit na talakayan. Ang M Sport ay palaging lumikha ng mga kotse na may mahusay na balanse, mga kotse na may isang isportsman DNA na nagmula sa kumpetisyon (walang mga operasyon sa basurahan at marketing), ngunit angkop din para sa pang-araw-araw na paggamit. Ito ang dahilan kung bakit ang BMW M3 E30, ang progenitor ng sports M, ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na sports car sa lahat ng oras. Sa paglipas ng mga taon, ang mga M kotse ay nagbago, natatalo ngunit nakakakuha ng isang bagay nang sabay. Ang resipe ay hindi nagbabago: likuran ng gulong, matalim na tsasis, pamamaga ng makina sa lugar ng pulang tachometer, at mahusay na paggamit sa araw-araw. Mahirap sabihin kung alin ang mas mabuti. Sinubukan namin, at kahit imposibleng kumbinsihin ang lahat na sumang-ayon, naniniwala kami na ikaw lamang ang nararapat sa tuktok na hagdan ng plataporma ...

BMW Z4M

Sa pang-limang lugar nakakahanap kami ng isang medyo bagong kotse, ngunit may pag-uugali na nakapagpapaalala ng mga sports car ng nakaraan. Ayan BMW Z4M ito ay isang pisikal, cool at mapanghimagsik machine. Sa ilalim ng mahabang bonnet ay nakasalalay ang maalamat na 3-litro na M46 E3,2 na naka-linya na anim na engine na may 343 hp. sa 7.900 rpm at 365 Nm sa 4.900 rpm. Ang Z4 ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 5 segundo at nagpapabilis sa 250 km / h.

Ang kapangyarihan ay ipinadala sa lupa sa pamamagitan ng isang mekanikal na limitadong-slip na kaugalian, at ang gearbox ay ang mahusay na anim na bilis na manual ng BMW. Ang Z4 ay isa sa mga makina na nangangailangan ng paggalang, matatag na mga braso at balahibo ng tiyan. Ang naturally aspirated inline na anim na silindro na makina ay may malaking abot at isang metal na dagundong laban sa balat. Hindi ito magiging isa sa mga pinaka masunurin at balanseng mga kotse na lalabas sa gate ng Bavarian house, ngunit iyon ang dahilan kung bakit mahal ang Z4 M.

BMW M3 E30

(Ngayon) lola M isport ay maaaring maging bahagi lamang ng 5 pinakamahusay na mga sports sa BMW na nagawa. Ang M3 E 30 ay ipinanganak noong 1985 at pinalakas ng isang 4 cc inline 2.302-silindro engine.

3 Sport Evolution, limitado sa 600 piraso. Ngayon natagpuan namin ang magkabalyeng ito sa Clio, ngunit sa 86 ang M3 ay may kakayahang sobrang pagganap. Ngunit hindi lamang ito tungkol sa bilis: ang E30 ay may nakamamanghang silweta, isa sa pinakamahusay na BMW na nagawa, at pareho ang masasabi para sa chassis. Ang mga tagumpay sa pampalakasan ng M3 ay nagsasalita tungkol sa mga birtud ng tsasis nito: 1.500 tagumpay (sa pagitan ng rally at paglilibot) at higit sa 50 mga pamagat sa internasyonal, kabilang ang pamagat ng 1987 World Touring.

BMW 1M

La BMW 1M ay isang punto ng pagbabago para sa mga kotse ng M Sport. Ito ang unang supercharged engine at ang unang "M na bata" pagkatapos ng 20 taon ng pagkakaroon ng M3 at M5. Sa isang katuturan, ang 1M, kasama ang pagiging siksik at mas abot-kayang presyo, ang totoong espiritwal na kahalili sa M3 E30. Mula sa labas, siya ay matipuno, panahunan at handa nang pilasin ang mga kalaban na mas malakas kaysa sa kanya. Ito ay pinalakas ng isang 3.000 cc kambal-turbo engine. Kita mo, 340 hp. sa 5900 rpm at 450 Nm ng metalikang kuwintas sa pagitan ng 1.500 at 4.500 rpm, eksklusibong isinama sa isang anim na bilis ng manu-manong paghahatid. Ang 1M ay kasing bilis ng V8 big sister nito, ngunit mas matibay, siksik at nakatuon. Ang maikling wheelbase at napakapangit na metalikang kuwintas na ito ay ginagawang isang hinihingi ngunit labis na gantimpala na sasakyan. Nang walang alinlangan ang isa sa pinakamahusay na Ms ng ating araw.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Una, ito ay isang magandang kotse. Lumikha si Chris Bangle ng mga linya na lumabag sa nakaraan, ngunit sa parehong oras ay nagtakda ng kurso para sa disenyo ng BMW. Para sa amin, isa lang ito sa pinakamahusay na Serye 5 kailanman. Ang M5 E60 ay ang tuktok ng karera ng pagtaas ng kuryente bago ang krisis sa ekonomiya at ang mga presyo ng langis ay lubhang nabawasan ang bilang ng mga silindro. Sa ilalim ng hood ay hindi hihigit sa isang 10-litro na V5 engine na may 500 hp. sa 7.750 rpm at 500 Nm ng metalikang kuwintas kasabay ng isang 7-speed robotic gearbox (SMG 7). Kahanga-hanga pa rin ang pagganap nito, na may 0-100 km/h sa loob ng 4,5 segundo at 250 km/h na limitado sa elektronikong paraan. Ang paglalagay ng isang (halos) racing engine sa isang komportable at maluwag na sedan ay maaaring mukhang baliw. Well, ito ay, kung kaya't ang M5 E 60 ay nararapat sa pangalawang hakbang sa podium.

BMW M3 E46

Tumakbo gamit ang isang kutsilyo sa iyong mga ngipin, maglakad, gumawa ng walang katapusang mga pagbabago at komportable na dalhin ka mula sa bahay patungo sa iyong tanggapan (o sa track). Ito ang ano M3E46at ito ay mas mahusay kaysa sa anumang iba pang mga kotse. Nito 3.200 cc, 343 hp. sa 7.900 rpm at 365 Nm (tulad ng Z4) ito ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na engine sa mundo. Sa ibaba 5.500 RPM ito ay isang maliit na tamad, ngunit lampas sa threshold na iyon, ito ay may kakayahang nakagagalaw na mga kahabaan. Ipinagmamalaki din ng M3 E46 ang isa sa mga pinakamahusay na frame na ginawa ng mga lalaki sa M Sport. Walang mas mahusay kaysa sa iba pa: ang paghahatid, pagpipiloto, makina at pagmamaneho ay perpektong balanseng at gumagana nang maayos upang gawing hindi malilimutan ang iyong karanasan sa pagmamaneho. Ang M3 ay magagamit din sa bersyon ng CSL, isang pantay na isport at mas magaan na bersyon na may sunud-sunod na kahon ng kahon, mas mahusay na mga gulong at preno ng pagganap, at isang mas agresibong panlabas.