5 mga alamat tungkol sa manual na paghahatid

Sa maraming mga bansa, kabilang ang atin, ang isang manu-manong paghahatid ay mas karaniwan pa kaysa sa isang awtomatikong paghahatid. Maaari itong matagpuan kapwa sa mga lumang kotse at sa ilang mga bago at makapangyarihang mga modelo. At patuloy na aktibong tinatalakay ng mga motorista ang isyung ito.

Maraming hindi kumpirmadong alingawngaw tungkol sa awtomatiko at manu-manong pagpapadala, na ang ilan ay naging mga alamat. At maraming mga tao ang naniniwala sa kanila nang hindi man lang nag-abala upang subukin sila. Iyon ang dahilan kung bakit kinikilala ng mga eksperto ang 5 karaniwang tinatanggap na mga pahayag tungkol sa isang manu-manong paghahatid na hindi totoo at dapat tanggihan.

Walang silbi ang pagbabago ng langis

Sinabi nila na walang katuturan na baguhin ang langis sa naturang kahon, dahil hindi ito nakakaapekto sa pagpapatakbo nito sa anumang paraan. Gayunpaman, kung gagawin ito bawat 80 na kilometro, ang mapagkukunan bawat kahon ay tataas nang malaki. Bilang karagdagan, tatakbo ito ng mas makinis, sapagkat kapag binago ang langis, ang mga maliliit na metal na partikulo na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng mga elemento ng alitan ay aalisin.

Ang pag-aayos at pagpapanatili ay mas mura

Marahil, para sa mga pagpapadala kalahating siglo na ang nakalilipas, maaari itong kunin bilang totoo, sa mga bagong yunit, lahat ay naiiba. Ang isang modernong manu-manong paghahatid ay isang mekanismo na may medyo kumplikadong disenyo, na nangangahulugan na ang pagpapanatili at pagkumpuni nito ay mas mahal.

Nakakatipid ng gasolina

Isa pang alamat na pinaniniwalaan ng marami. Ang pagkonsumo ng gasolina ay higit sa lahat nakasalalay sa pagmamaneho ng tao at siya ang nakakaimpluwensya sa tagapagpahiwatig na ito. Sa modernong mga awtomatikong pagpapadala, nagpapasya ang computer kung magkano ang gasolina na kailangan ng kotse at madalas na nakakamit ang mas mababang pagkonsumo ng gasolina kaysa sa parehong modelo na may bilis ng mekanikal.

Hindi gaanong magsuot

Ang sitwasyon sa kasong ito ay ang mga sumusunod - ang ilang bahagi ng manu-manong paghahatid ay pagod na at dapat palitan ng takbo ng humigit-kumulang 150 kilometro. Ito ay pareho sa automatics, kaya kahit na sa bagay na ito, ang isang manual transmission ay hindi dapat ilista bilang ang pinakamahusay na pagpipilian.

Ang automation ay walang kinabukasan

Ang ilang mga "eksperto" ng automotive ay nangangatuwiran na ang manu-manong paghahatid lamang ang may hinaharap, at lahat ng "robot", "variators" at "awtomatikong" ay pansamantalang solusyon na nanlilinlang sa mamimili. Gayunpaman, hindi maaaring i-upgrade ang manual transmission dahil limitado rin ang bilis ng shift.