5 dahilan kung bakit maaari pa ring maaksidente ang mga driver, kahit na sinusunod nila ang lahat ng mga patakaran

Ang iba't ibang mga sitwasyon ay lumitaw sa kalsada, at kung minsan kahit na ang pinaka-matulungin at mapagmasid na driver ay napunta sa isang aksidente sa trapiko. Mayroong ilang mga paliwanag para dito.

Kakulangan ng mga palatandaan sa kalsada sa mga kinakailangang lugar

Ang trapiko sa kalsada ay kinokontrol ng mga espesyal na palatandaan. Sa pagtutok sa mga ito, ang driver ay maaaring lumipat sa mga kalsada na may kaunting panganib ng isang aksidente. Gayunpaman, may mga sitwasyon kung kailan nawawala ang mga palatandaan sa mga tamang lugar: ito ay kapag ang mga driver ay nasa panganib.

Halimbawa, ang sign na "STOP" sa sangang-daan ng isang kalsada sa bansa ay tinatangay ng hangin. Bilang resulta, ang mga sasakyan na dumadaan sa intersection na ito sa medyo mataas na bilis ay regular na maaksidente. Isa pang halimbawa: sa isang unregulated intersection, nawala ang sign na "Give way", ang resulta ay isang aksidente.

Ang ganitong mga kaso ay nangyayari sa lahat ng oras. Nasisira ang mga karatula dahil sa pagkasira, o kaya naman ay sinisira ng mga hooligan at vandal. Dahil dito, kahit ang pinakamaingat na mga driver ay naaksidente. Upang maiwasan ito, kailangan mong malaman ang mga patakaran ng kalsada at maging lubhang maingat sa mga kahina-hinalang seksyon ng kalsada.

Masamang kondisyon ng kalsada

Ang isa pang dahilan para sa madalas na mga aksidente ay ang palaging hindi magandang kondisyon ng mga kalsada, kung saan ang lahat ng mga driver sa post-Soviet space ay naging bihasa. Kahit na ang kalsada ay naayos na, pagkatapos ng unang taglamig, ito ay karaniwang lumiliko pabalik sa isang tuluy-tuloy na obstacle course, na binubuo ng mga butas at lubak.

Ang dahilan para sa sitwasyong ito ay nakasalalay sa kalidad ng mga materyales na ginagamit para sa pagtatayo at pagkumpuni ng mga kalsada. Ang mga hukay ay hindi lamang nagiging sanhi ng sirang suspensyon at tsasis ng kotse, kundi pati na rin ang mas kakila-kilabot na mga sakuna. Muli, maaari mong labanan ito nang may pagtaas ng atensyon at pagsunod sa limitasyon ng bilis.

Halimbawa, maaaring ibigay ang mga sumusunod na kaso:

1. Ang paglipad sa isang magandang lubak, madali mong mahahanap ang iyong sarili sa paparating na linya, na lumilikha ng isang emergency.
2. Ang isang bukas na balon ng imburnal o isang hindi wastong pagkakabit na manhole ay lubhang mapanganib din para sa mga gumagamit ng kalsada.

Kakulangan ng pedestrian crossings at pedestrian barrier

Ang mga naglalakad ay mga tao din, kung minsan ay walang takot, ngunit kadalasan ang kakulangan ng pagkaasikaso at takot na mahulog sa ilalim ng mga gulong ay puno ng pinaka malungkot na mga kahihinatnan. Hindi nila iniisip ang katotohanan na kailangan ng ilang segundo upang ihinto ang isang mabigat na sasakyan. Kadalasan, ang mga tao ay literal na umakyat sa ilalim ng mga gulong sa isang tawiran ng pedestrian, na pinupukaw ang driver na labagin ang mga patakaran sa trapiko o basagin ang kanyang sasakyan sa isang bump stop o poste.

Kung walang pedestrian crossing o bakod, kung gayon ang naturang seksyon ng kalsada ay magiging dobleng mapanganib dahil sa hindi mahuhulaan na pag-uugali ng pedestrian. Maaari silang tumakbo sa ilalim ng mga gulong ng kahit na ang pinakamaingat na driver. Sa ganitong mga seksyon ng kalsada, kailangan mong bumagal, i-on ang mga headlight at sa pangkalahatan ay kumilos nang maingat. Mas mainam na ipaalam sa administrasyong trapiko sa pamamagitan ng pagsulat tungkol sa pangangailangan para sa isang pedestrian crossing sa bahaging ito ng kalsada.

Kadalasan, ang mga banggaan sa mga naglalakad na tumatawid sa kalsada sa isang hindi natukoy na lugar ay nangyayari sa gabi. Ito ay dahil sa mahinang pag-iilaw at kakulangan ng mga reflective elements sa mga damit ng mga pedestrian.

Maling paggamit o mahinang visibility ng mga palatandaan sa kalsada

Ang anumang mga palatandaan sa kalsada ay dapat na naka-install alinsunod sa mga kinakailangan ng kasalukuyang GOST 10807-78 at 23457-86. Kung hindi sila matugunan, pagkatapos ay lumitaw ang mga hindi pagkakaunawaan na maaaring humantong sa isang aksidente.

Kahit na may karatula sa kalsada, maaaring hindi ito makita - halimbawa, ang mga sanga ng puno ay natatakpan o natatakpan ng niyebe. Kaya naman hindi siya napapansin ng mga driver.

Mahalagang tandaan na ayon sa mga patakaran ng kalsada, ang distansya kung saan nakikita ang isang palatandaan ay dapat na hindi bababa sa 100 m.

Masamang kondisyon ng panahon

Minsan kailangang paalalahanan ang driver na maging mas maingat habang nagmamaneho sa mahirap na kondisyon ng panahon. Sa ganitong mga sitwasyon, ang saklaw ng pagtingin ay makabuluhang nabawasan, ang paghawak ng sasakyan ay nagbabago, ang distansya ng pagpepreno ay tumataas, at iba pa. Ang lahat ng mga pangyayaring ito ay maaaring magdulot ng emergency sa kalsada.

Mga panganib sa fog:

• pagbabawas ng pangkalahatang-ideya;
• optical illusion na sumisira sa totoong distansya;
• pagbabago sa pang-unawa ng spectrum ng kulay, maliban sa pula;

Mahalagang tandaan na ang mga high beam na headlight ay ganap na walang silbi sa mahamog na mga kondisyon.

Kung may yelo sa kalsada, dapat sundin ang mga sumusunod na patakaran:

1. Ang paggalaw ng sasakyan ay dapat magsimula nang maayos, nang hindi nadudulas.
2. Ang pagpepreno ay dapat gawin sa pamamagitan ng malumanay na pagpindot sa pedal, nang hindi tinatanggal ang clutch na may paglipat sa isang mas mababang gear. Mahalagang maiwasan ang isang matalim na pagtaas sa bilis.
3. Ang paglipat ng gear sa isang manu-manong paghahatid ay dapat na mabilis, ngunit makinis.

Mga panganib sa malakas na ulan:

• limitadong kakayahang makita;
• mahinang visibility ng mga palatandaan sa kalsada;
• pagguho ng daanan;
• polusyon ng mga headlight, salamin, bintana, ilaw ng preno;
• pagbabago sa paghawak ng sasakyan;
• hydroplaning - paghihiwalay ng ilang mga gulong mula sa daanan, na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol.

Mga salik na pumupukaw ng mga aksidente sa panahon ng pag-ulan ng niyebe:

• nabawasan ang kakayahang makita;
• pagbabawas ng antas ng pagdirikit ng mga gulong sa daanan;
• isang tabing daan na nakatago sa ilalim ng niyebe - kapag tumama, nangyayari ang isang skid;
• mga depekto sa kalsada na hindi nakikita dahil sa snow;
• icing headlight at bintana;
• ang kahirapan sa pagtukoy ng ligtas na bilis at distansya sa iba pang mga sasakyan at bagay.

Siyempre, hindi madali ang pagiging driver. Ang patuloy na pagtaas ng pansin, tense na kalamnan, kahandaan para sa anumang mga sorpresa - lahat ng ito ay nakakaapekto sa estado ng isang tao. Ang isang pagod na driver, dahil sa kaunting pagbabantay, ay maaaring maging salarin ng isang kakila-kilabot na sakuna. Dapat itong maunawaan at tratuhin nang may paggalang at atensyon sa lahat ng gumagamit ng kalsada.