7 (+1) pinakakahanga-hanga at makabagong tulay sa mundo

Ipinakita namin sa iyo ang pinakadakilang mga gawa ng sining ng inhinyero - mga tulay, na mga perlas ng buong mundo. Ang mga ito ay isa-of-a-kind na mga gawa na idinisenyo ng mga sikat na arkitekto at inhinyero sa mundo gamit ang lahat ng modernong solusyon. Narito ang aming pagsusuri.

Viaduct Bang Na Expressway (Bangkok, Thailand)

Ang six-lane na Bangkok highway na ito ay maaaring ang pinakamahaba o isa sa pinakamahabang tulay sa mundo. Gayunpaman, ang ilang mga rating ng tulay ay hindi isinasaalang-alang ito, dahil sa karamihan ng haba nito ay hindi ito tumatawid sa tubig, bagaman ito ay tumatakbo sa isang ilog at ilang maliliit na kanal. Sa anumang kaso, ang proyektong ito, siyempre, ay maaaring ituring na ang pinakamahabang overpass viaduct.

Ito ay isang toll road na dumadaan sa National Highway 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) sa isang viaduct (multi-span bridge) na may average span na 42 m. Ang viaduct ay 27 m ang taas at itinayo noong Marso 2000. Ang ang konstruksiyon ay tumagal ng 1 m800 kongkreto.

Blackfriars Solar Bridges (London) at Kurilpa Bridge (Brisbane)

Ang Blackfriars ay isang tulay sa ibabaw ng Thames sa London, 303 metro ang haba at 32 metro ang lapad (dating 21 metro). Orihinal na idinisenyo sa istilong Italyano, na gawa sa limestone, pinangalanan itong William Pitt Bridge pagkatapos noon-Punong Ministro na si William Pitt at sinisingil mula noong binuksan ito. Nakumpleto ito noong 1869. Ang pagsasaayos na isinagawa sa mga nakaraang taon ay upang takpan ang gusali na may bubong na gawa sa mga solar panel. Bilang resulta, isang planta ng kuryente na may lawak na 4,4 libong metro kuwadrado ang itinayo sa sentro ng lungsod. m. photovoltaic cells na nagbibigay ng enerhiya na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng imprastraktura ng riles. Ang pasilidad, na natatakpan ng mga solar panel, ay gumagawa ng 900 kWh ng enerhiya, at ang istraktura nito ay ginagamit din sa pagkuha at pag-ani ng tubig-ulan. Ito ang pinakamalaking tulay ng uri nito sa mundo.

Gayunpaman, ang pinakakahanga-hanga sa klase na ito ay marahil ang cable-stayed na Kurilpa Bridge (suspensyon) (larawan sa itaas), para sa mga pedestrian at siklista, sa kabila ng Brisbane River. Pumasok ito sa serbisyo noong 2009 sa halagang A$63 milyon. Ito ay 470 m ang haba at 6,5 m ang lapad at bahagi ng paglalakad at pagbibisikleta ng lungsod. Ito ay binuo ng Danish na tanggapan ng Arup Engineers. Ito ay naiilawan gamit ang teknolohiyang LED. Ang enerhiya ay nagmumula sa 54 na solar panel na naka-install sa tulay.

Alamillo Bridge (Seville, Spain)

Ang suspension bridge sa Seville, na umaabot sa Guadalquivir River, ay itinayo para sa EXPO 92 exhibition. Ito ay dapat na ikonekta ang isla ng La Cartuja sa lungsod kung saan ang mga exhibition show ay binalak. Ito ay isang cantilever suspension bridge na may isang pylon na nagbabalanse ng 200-meter span, na may labintatlong bakal na lubid na may iba't ibang haba. Dinisenyo ito ng sikat na inhinyero at arkitekto ng Espanyol na si Santiago Calatrava. Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong 1989 at natapos noong 1992.

Helix Bridge (Singapore)

Ang Helix Bridge pedestrian bridge ay natapos noong 2010. Ito ay umaabot sa ibabaw ng tubig sa Marina Bay ng Singapore, na isang kusang umuunlad na katimugang bahagi ng sentro ng Singapore. Ang bagay ay binubuo ng dalawang hindi kinakalawang na asero na coil na magkakaugnay sa isa't isa, na ginagaya ang DNA ng tao. Sa World Festival of Architecture sa Barcelona, ​​​​ito ay kinilala bilang ang pinakamahusay na pasilidad ng transportasyon sa mundo.

Ang tulay, 280 metro ang haba, ay ganap na gawa sa hindi kinakalawang na asero, ngunit sa gabi ay kumikinang ito ng libu-libong mga kulay, dahil ang buong istraktura nito ay nilagyan ng LED lighting, iyon ay, mga light ribbon na nakapalibot sa tulay ng pedestrian. Ang isang karagdagang atraksyon ng tulay ay apat na platform ng pagtingin - sa anyo ng mga platform na nakalantad sa labas, kung saan maaari mong humanga ang panorama ng Marina Bay, na puno ng mga skyscraper.

Banpo Bridge (Seoul, South Korea)

Ang Banpo ay itinayo noong 1982 batay sa isa pang tulay. Dumadaan ito sa kahabaan ng Han River, na nagdudugtong sa mga distrito ng Seocho at Yongsan ng Seoul. Ang isang katangiang elemento ng istraktura ay ang Moonlight Rainbow Fountain, na ginagawang ang 1140 m ang haba na istraktura ang pinakamahabang fountain sa mundo. 9380 190 water jet sa bawat gilid ng pier spray ng 43 toneladang tubig na sinisipsip mula sa ilog kada minuto. Ang isang ito ay nasusunog sa taas na hanggang 10 m, at ang mga batis ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga hugis (halimbawa, mga bumabagsak na dahon), na, na sinamahan ng pag-iilaw ng XNUMX libong multi-kulay na LED at musikal na saliw, ay nagbibigay ng mga kamangha-manghang epekto.

Tulay sa ibabaw ng Ilog Sidu (China)

Ang Sidu River Bridge ay isang suspension bridge na matatagpuan malapit sa lungsod ng Yesanguan. Ang istraktura sa itaas ng Xidu River Valley ay bahagi ng G50 Shanghai-Chongqing Expressway, 1900 km ang haba. Ang tulay ay dinisenyo at ginawa ng Second Highway Consultants Company Limited. Ang gastos sa pagtatayo ay humigit-kumulang US$100 milyon. Ang opisyal na pagbubukas ng gusali ay naganap noong Nobyembre 15, 2009.

Ang tulay sa kabila ng Sid River ay isa sa pinakamataas na istruktura sa ibabaw ng lupa o tubig. Ang distansya ng ibabaw ng tulay mula sa ilalim ng bangin ay 496 m, haba - 1222 m, lapad - 24,5 m Ang istraktura ay binubuo ng dalawang H-shaped tower (silangang - 118 m, kanluran - 122 m). ). Ang mga lubid na nasuspinde sa pagitan ng mga tore ay hinabi mula sa 127 na bundle ng 127 na mga wire na may diameter na 5,1 mm bawat isa, para sa kabuuang 16 na mga wire. Ang platform ng carriageway ay binubuo ng 129 elemento. Ang mga trusses ay 71 m ang taas at 6,5 m ang lapad.

Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, United Arab Emirates)

Kapag natapos na, ang istrukturang ito ang magiging pinakamahabang tulay na arko sa mundo. Dinisenyo ito ng FXFOWLE Architects na nakabase sa New York at kinomisyon ng Dubai Roads and Transport Authority. Ang istraktura ay binubuo ng dalawang arko na tulay na tinawid ng isang artipisyal na isla na may amphitheater, isang ferry terminal at ang Dubai Opera. Ang tulay ay pinlano na magkaroon ng anim na linya ng kotse sa bawat direksyon (20 23 mga kotse bawat oras), dalawang track para sa linya ng Zelensky metro na itinatayo (667 64 na mga pasahero bawat oras) at mga ruta ng pedestrian. Ang pangunahing span ng istrakturang ito ay may span na 15 m at ang kabuuang lapad ng tulay ay 190 m. Kapansin-pansin, ang intensity ng glow nito ay depende sa liwanag ng buwan. Ang mas maliwanag ang buwan, mas maliwanag ang tulay mismo ay magniningning.