7 kasalanan ng mga lumang may-ari ng sasakyan

Ang mga tagagawa ng kotse ay naakit ng mga pinakabagong teknolohiya na kumokontrol sa lahat ng bagay sa kanilang sarili. Ang ganitong mga kotse ay mukhang maganda at hinahangaan ng mga kapitbahay, ngunit ang kanilang presyo ay madalas na hindi matamo para sa isang ordinaryong Pole, at ang mga gastos sa pagkumpuni ay malaki. Kung nangangarap kang palitan ang isang mabuting matandang lalaki ng isang kotse mula sa isang dealership ng kotse, mag-isip nang dalawang beses. Ang isang lumang kotse ay maaaring maglingkod sa iyo sa loob ng maraming taon, kailangan mo lamang itong alagaan nang maayos. Sasabihin namin sa iyo kung paano!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• • Ano ang hahanapin kapag nagseserbisyo ng isang lumang kotse?
  • Ang mga modernong hydraulic fluid ba ay angkop para sa mas lumang mga sasakyan?
  • Anong mga bahagi ng isang lumang kotse ang maaaring ayusin?

Sa madaling sabi

Upang ma-enjoy ang maayos na pagpapatakbo ng iyong sasakyan nang mas matagal, regular na suriin ang kondisyon ng mga kritikal na bahagi nito, mga gulong, mga headlight at lahat ng bahagi ng goma. Gumamit ng mga operating fluid na idinisenyo para sa mga lumang kotse at baguhin ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa. Ang mga bahagi tulad ng makina, starter o alternator ay maaaring muling buuin, na maiwasan ang mataas na gastos sa pagpapalit.

Ang pinakakaraniwang pagkakamali ng mga lumang may-ari ng kotse

Maraming mga driver ang naniniwala na ang kotse ay dapat lamang magmaneho. Wala silang pakialam sa mga pinakamoderno, magagandang modelo. Hindi! Madalas nilang pinaniniwalaan iyon Ang mga bagong kotse, dahil sa malaking halaga ng mga electronic na naka-install sa kanila, ay mas emergency, mas mahirap at mas mahal na ayusin.... May something dito. Ang mga lumang kotse ay may mas simpleng disenyo, at ang kanilang mga bahagi ay maaaring gamitin nang ilang taon nang walang anumang problema. Gayunpaman, ang susi sa mahabang buhay ng isang sasakyan ay ang pangangalaga sa lahat ng mga bahagi nito.... Tingnan ang listahan ng mga kasalanang nagawa ng mga lumang driver ng kotse at subukang iwasan ang mga ito.

Isang mabilis na inspeksyon ng sasakyan isang beses sa isang taon.

Ang bawat sasakyan ay kailangang suriin minsan sa isang taon upang mapalawig ang bisa ng sertipiko ng pagpaparehistro. Sa kaso ng mga kotse na ilang taong gulang, ang mga kumplikadong diagnostic ay dapat na isagawa nang mas madalas.... Ang napakatagal (madalas na hindi tama) na operasyon ay humahantong sa pagkasira sa lahat ng mahahalagang bahagi. Sinasabi ng mga lumang mekaniko ng kotse na ang mga pagkakamali ay kadalasang nababahala: engine, brake at fuel system, baterya, generator, starter at manual transmission... Ang regular na inspeksyon lamang at isang mabilis na reaksyon sa mga nakababahala na sintomas ay magbibigay-daan sa iyo upang maalis ang malfunction sa oras, na, na naiwan nang walang pag-aayos, ay unti-unting sumisira sa iba pang mahahalagang bahagi ng kotse.

Masyadong agresibong paghuhugas ng lumang katawan ng kotse

Ang mga matatandang may-ari ng kotse ay halos palaging harapin ang problema ng kaagnasan sa kanilang mga sasakyan... Ang mga pagbabago sa temperatura, dumi at mga kemikal na panlinis ay nakamamatay para sa chassis, bodywork at iba pang bahagi ng katawan. Ang iyong trabaho madalas na pagsubaybay sa pagkakaroon ng kalawang, mabilis na reaksyon sa kaso ng hitsura nito sa kotse at proteksyon ng lahat ng mga bahagi na may isang patong na pumipigil sa pagbuo nito... Kapag naghuhugas ng iyong sasakyan, huwag gumamit ng masasamang kemikal sa sasakyan o mga sira na brush at espongha na maaaring kumamot sa pintura.

Nakakalimutang alagaan ang mga headlight

Kailangang mapanatili ang ilaw anuman ang edad ng iyong sasakyan. Gayunpaman, sa mas lumang mga modelo, ang pagkasuot ng headlight ay mas kapansin-pansin at maaaring maibalik pagkatapos ng ilang taon. Ang mga reflector, na may pananagutan sa pagpapakita ng liwanag sa direksyon ng paglalakbay, ay may posibilidad na kumupas at mag-flake off.... Ang pagpapanatili ng iyong mga headlight ay hindi mahal o mahirap, at palagi silang magmumukhang bago. Huwag kalimutang regular na linisin ang mga lampara mula sa dumi. Maaari mo ring polish ang mga ito gamit ang isang espesyal na i-paste.... Ang pamamaraang ito ay mag-aalis ng plaka sa mga headlight at mababaw na maliliit na gasgas.

Hindi napapanahong pagpapalit ng mga bahagi ng goma

Sa mas lumang mga sasakyan, napakahalaga na suriin ang higpit ng lahat ng mga elemento ng goma. Ang mga nababaluktot na materyales ay nababago, pumutok at nababago sa paglipas ng panahon, na nangangahulugang nawawala ang kanilang mga katangian.... Sa mga kotse, ang bawat sistema ay naglalaman ng maraming napakahalagang hose at goma hose, pinsala na maaaring magdulot ng malubhang pinsala. kasi suriing mabuti ang kanilang kalagayan kahit minsan sa isang taon at, kung kinakailangan, palitan ang mga elemento ng mga bago.

Nakasakay sa mga sira na gulong

Ang mga gulong ay isang elemento na napuputol kapwa habang nagmamaneho at kapag nakaparada ang kotse nang mahabang panahon. Ang mga gulong ng sasakyan ay dapat na iangkop sa umiiral na kondisyon ng panahon.. Ang mga gulong ng taglamig at tag-araw ay naiiba sa istraktura at mga katangian ng materyal kung saan sila ginawa. Bago ilagay ang mga ito, maingat na suriin ang kanilang kondisyon - siguraduhing walang mga bitak o deformation sa mga ito... Ang taas ng pagtapak ay napakahalaga din. Kung sa panahon ng tseke ang opisyal ay nagpapakita na siya ay may mas mababa sa 1,6 mm ay nagpaparusa sa iyo ng multa o kahit na pinapanatili ang sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan... Maraming mga may-ari ng mga lumang kotse ang "dismissive" ng mga gulong. Ito ay isang malaking pagkakamali, dahil ang kaligtasan ng driver at iba pang mga gumagamit ng kalsada ay higit na nakasalalay sa kanila.

Tungkol sa pagpapalit ng gulong suriin din ang kondisyon ng suspensyon... Ang pag-inspeksyon sa istasyon ng diagnostic ay makakakita ng kahit na maliliit na malfunctions, at ang mabilis na pag-aalis ng mga ito ay maiiwasan ang mga malalaking malfunction at nauugnay na mga gastos.

Hindi pagkakatugma ng mga gumaganang likido sa edad ng kotse

Ang pormula ng mga modernong gumaganang likido ay makabuluhang naiiba mula sa mga inilaan para sa mga lumang kotse. Mayroon silang iba't ibang mga parameter at komposisyon, samakatuwid ang kanilang paggamit sa mga lumang kotse ay hindi lamang hindi matipid, ngunit mapanganib din para sa kondisyon ng karamihan sa mga bahagi..

Coolant

Ito, lalo na, coolantna sa komposisyon nito ay naglalaman ng bahagyang kinakaing unti-unti, at samakatuwid ay nakakapinsala sa mga lumang kotse, alkohol. Samakatuwid, kinakailangang gumamit ng mga espesyal na additives para sa pagpapayaman ng silica.pagprotekta sa iyong sasakyan mula sa pinsala at kaagnasan.

Preno fluid

Walang kabuluhan din ang paggamit ng cutting edge na brake fluid para sa lumang uri ng sistema. Kapag bumagal o huminto ang sistema ng pagpepreno sa isang lumang kotse ay hindi umiinit sa napakataas na temperatura gaya ng sa isang modelong puno ng mga makabagong teknolohiya na sumusuporta sa mga prosesong ito... Kaya hindi mo na kailangang bumili ng likidong lumalaban sa sobrang init, na makakatulong sa iyong bahagyang mapababa ang iyong mga gastos sa pagpapatakbo.

Langis ng makina

Sa mas lumang mga kotse, ang langis ng makina ay kailangang palitan nang mas madalas kaysa sa mga bago. Karaniwang inirerekomenda ng mga mekaniko ang pagseserbisyo tuwing 10 milya, ngunit depende ito sa dalas at intensity ng paggamit ng sasakyan. Mas mabilis maubos ang langis ng mas lumang mga makina, kaya mas madalas na suriin ang antas ng langis, dahil ang kakulangan ng wastong pagpapadulas ay maaaring magdulot ng permanenteng pinsala sa mga piston, ring, cylinder at iba pang gumagalaw na bahagi ng drive.

langis ng paghahatid

Ang isang napakahalagang (at madalas nakalimutan) likido para sa tamang pagpapatakbo ng isang kotse ay langis ng paghahatid... Pinapanatili nitong tumatakbo ang transmission at pinoprotektahan ito mula sa seizure na dulot ng clutch malfunction. Kapag pumipili ng pampadulas, suriin ang pagkakaroon enrichment additives na nagpoprotekta sa mga synchronizer mula sa kaagnasan.

Pumili ng mga operating fluid alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng iyong sasakyan o mga indibidwal na bahagi nito. Huwag ding kalimutan ang tungkol sa regular na pagpapalit ng mga filter: cabin, langis at hangin.

Maaari mong muling buuin ang mga bahaging ito

Maaari kang magpatuloy sa pagtatrabaho sa mga nasirang bahagi ng lumang makina buhayin... Ang halaga ng naturang operasyon ay magiging mas mababa kaysa sa kanilang kumpletong kapalit. Sa ganitong paraan, kahit na ang pinakamahalagang bahagi ng sasakyan ay maaaring mapangalagaan, kabilang ang: engine, starter, generator, drive system, mga filter ng DPF o kahit na mga bahagi ng katawan... Kung ikaw ay may likas na talino para sa industriya ng sasakyan at mahilig maghukay sa paligid sa isang kotse, madali mong maaayos ang karamihan sa mga bahagi ng iyong sarili. Ang pangunahing bentahe ng mga lumang kotse ay ang kanilang simpleng disenyo.... Tungkol doon, kung paano muling buuin ang mga bahagi ng kotse mababasa mo sa isa sa aming blog entries.

Ang sasakyan ay dapat alagaan anuman ang edad. Ang mga mas lumang kotse, gayunpaman, ay nangangailangan ng kaunting pansin mula sa kanilang mga may-ari. Ang mga regular na inspeksyon, paggamit ng mga espesyal na de-kalidad na working fluid at pagpapalit ng mga sira na bahagi ay magpapahaba sa buhay ng iyong sasakyan at makatipid ng pera sa mga mamahaling pagkukumpuni. Mahahanap mo ang mga kinakailangang likido at ekstrang bahagi sa website

avtotachki.com.

Suriin din:

Edad ng sasakyan at uri ng likido - tingnan kung ano ang kailangan mong malaman!

Paano ko mapapabuti ang magaan na pagganap ng aking lumang kotse?

Paano ayusin ang maliit na pinsala sa katawan ng kotse sa iyong sarili?

avtotachki.com ,.