7 mga tip para sa skiing sa mga bundok sa taglamig

Ang pagsakay sa kabundukan ay nangangahulugan ng pagharap sa hindi madaanang lupain at hindi mahuhulaan na panahon. Ang mga kalsada sa bundok ay kadalasang makikitid na daanan, mahabang akyatan at matarik na pagbaba, mga ahas at mabatong dalisdis. Ang pagmamaneho sa mga bundok, lalo na sa taglamig, ay maaaring nakakapagod at kadalasang mapanganib. Ano ang mga patakaran na dapat sundin upang maiwasan ang isang aksidente? Pinapayuhan ka namin!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Paano mag-ski sa mga bundok sa taglamig?
• Paano magpreno sa madulas na ibabaw?
• Paano kumilos kapag ang kotse ay nawalan ng kontrol?

Sa madaling sabi

Ang panahon sa kabundukan ay higit na pabagu-bago kaysa sa mababang lupain. Ang patuloy na fog, posibleng yelo at niyebe sa mga gilid, at kung minsan sa kalsada, ay negatibong nakakaapekto sa antas ng kaligtasan sa pagmamaneho. Ang mababang bilis at maingat at makinis na mga maniobra ay magliligtas sa iyo mula sa isang aksidente.

Siyempre, sa malupit na mga kondisyon ng taglamig, ito ay kailangang-kailangan. teknikal na tunog ng kotse... Gayunpaman, kahit na maaasahang preno, perpektong suspensyon o pinakabagong henerasyon ng mga gulong hindi nagbabayad para sa kakulangan ng mga kasanayan... Siya ang maaaring iligaw ang mga pabaya na tsuper.

Tip # 1: dahan-dahan!

Ang pagmamaneho ng mabilis sa masungit na lupain ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng mga aksidente. Lalo na sa mga kurbana napakarami sa mga bundok, at, bilang karagdagan, sila makitid at masikip, dapat kang mag-ingat. Ito ay mahalaga hindi lamang upang mapanatili ang isang mababang bilis, ngunit din upang ilipat nang maayos. Iwasan ang malupit na mga maniobra at magmaneho nang mas tumpak. Kapag nagmamaneho sa isang nagyeyelong kalsada, madaling makalusot sa parehong mga gulong sa harap (understeer) at mga gulong sa likuran (oversteer). Ang pagkawala ng kontrol sa manibela sa isang paikot-ikot na kalsada sa bundok ay maaaring humantong sa isang snowdrift sa pinakamahusay, at sa pinakamasama ... takot sa pag-iisip. Lalo na kung hindi ka nag-iisa sa kalsada. kasi panatilihin ang isang ligtas na distansya mula sa iba pang mga sasakyan, subukan din na simulan ang pagpepreno nang maaga.

Tip # 2: gumawa ng beep!

Bago ka lumiko nang may mahinang visibility, hum sa ilang sandali. Babala ito sa mga paparating na pasahero, lalo na sa mga kanto. Sa ganitong paraan, nababawasan mo ang panganib ng isang head-on collision. Kasabay nito, huwag kalimutan ang prinsipyo ng limitadong pagtitiwala - dahil lamang sa nagbabala ka na ang isang pagliko ay nalalapit ay hindi nangangahulugang gagawin ng lahat. Mas mabuti kung sakali kumapit sa kanang gilid ng sinturon at bumagal.

Tip # 3: Sundin ang iyong kasanayan sa pagmimina!

Sa makitid na mga landas sa bundok, kung saan halos hindi madaanan ng dalawang sasakyan ang isa't isa, ito ang panuntunan ang pagbaba ay nagbibigay daan sa pag-akyatat sa kaganapan ng isang pagpupulong ng dalawang sasakyan na magkaibang laki, ang mas madaling maniobra ay umatrasna mas kaunti.

Tip 4: Magmaneho nang maingat sa burol!

Kapag nagtagumpay sa matarik na pag-akyat downshift at huwag ihinto ang sasakyan. Baka hindi ka na makagalaw. Bilang karagdagan, sa isang madulas na kalsada ay madaling gumulong pababa. Ito ay mas mahusay na downshift at hindi bababa sa 2 revolutions kaysa sa downshift kapag umakyat - tulad ng mga pagtatangka ay maaaring magtapos sa isang skid. Ang ikatlong gear, at sa ilang mga kaso kahit na ang pangalawang gear, ay makakatulong sa iyo na makarating sa tuktok.

Tip 5: Preno ng makina!

Ang pagmamaneho sa matarik na mga kalsada sa bundok ay maaaring magbigay ng matinding stress sa preno, na nagreresulta sa sobrang init at pagkawala ng performance. Sa sitwasyong ito, ang isang mas mahusay na solusyon ay magiging mababang gear descentna hindi papayag na masyadong bumilis ang sasakyan. Mas mahusay na bumaba ng bundok sa parehong gear tulad ng sa iyo. Kung sa tingin mo ay masyadong mabilis pababa ang sasakyan, palitan ang gear pababa. Iwanan ang pedal ng preno para sa emergency na pagpepreno ng ABS.kung ang iyong sasakyan ay hindi nilagyan ng sistemang ito, ilapat ang impulse braking.

Tip 6: bantayan ang daan!

Ang temperatura sa kabundukan ay bumaba ng average na 0,6-0,8 degrees Celsius sa bawat 100 metro. Kahit na ang panahon sa mga lambak ay tila banayad, ito ay ang mga kondisyon sa itaas ng agos ay maaaring maging lubhang malupit... Ang maingat na pagmamasid sa ibabaw ng kalsada ay magbibigay-daan sa iyo na mapansin ang yelo, kahit na hindi mo ito inaasahan. Kapag ang focus ay sa gleam sa aspalto, ito ay mas mahusay na Magdahan-dahan! At kung huli na at pakiramdam mo ay nawawalan na ng traksyon ang iyong sasakyan kapag nakorner, mahigpit na salungatin ang manibela upang itama ang track.

Tip 7: kunin ang hardware na kailangan mo!

Bago magmaneho papunta sa mga bundok, siguraduhing hindi ka mabigla sa mga kondisyon. Walang alinlangan dapat mong dalhin ang mga kadena sa iyo... Sa maraming bulubunduking rehiyon ng ating bansa at sa ibang bansa, mahigpit na ipinagbabawal na magmaneho nang wala sila sa mga kalsada sa taglamig. Ang order sign C-18 ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa kanilang pag-install, at ang mga regulasyon ay nalalapat para sa hindi pagsunod sa kinakailangang ito. Sa turn, ang babalang sign A-32, na nagpapaalam tungkol sa posibilidad ng hamog na nagyelo o yelo, ay nagpapahintulot sa paggalaw na may mga tanikala lamang kapag ang kalsada ay natatakpan ng niyebe. Sa mga kalsadang may markang C-18, ang mga kadena ay dapat na magkabit ng hindi bababa sa mga gulong sa pagmamaneho. Hindi sa walang kabuluhan! Ang kagamitang ito ay makabuluhang nagpapataas ng traksyon sa madulas - nagyeyelo o niyebe - mga ibabaw. Tandaan na piliin ang tamang sukat at ang mga kadena ng niyebe ay hindi dapat gamitin sa mga pampublikong kalsada kung saan walang niyebe, dahil maaari itong makapinsala sa kalsada.

Kung sakali kumuha din ng snow shovel sa iyo... Ang mga regulasyon ay hindi binanggit ang pangangailangan para dito, ngunit walang duda na maaaring kailanganin mo ito kung ikaw ay inilibing sa isang snowdrift.

Kapag naglalakbay sa bundok sa taglamig, tandaan na anumang bagay ay maaaring mangyari. Maging handa sa anumang pangyayari. Siguraduhing suriing mabuti ang ruta bago umalis, kung sakaling hindi sumunod ang GPS. Kailangan mo ring pangalagaan ang teknikal na kondisyon ng iyong sasakyan! Mga piyesa at accessories ng sasakyanna magbibigay-daan sa iyong mapanatili ang pinakamataas na antas ng pagiging angkop ng sasakyan na makikita mo sa avtotachki.com... Tangkilikin ang ligtas na pagmamaneho saan ka man pumunta!

Tingnan din ang:

Paano bawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa taglamig?

Paano magmaneho ng kotse sa mga kondisyon ng yelo?

Paano alagaan ang iyong sasakyan bago ang taglamig?

Mga tiket sa taglamig. Ano ang mga pinakakaraniwang tuntunin sa trapiko sa taglamig?

avtotachki.com,