ABS, ESP, TDI, DSG at iba pa - ano ang ibig sabihin ng mga pagdadaglat ng kotse

Alamin kung ano ang nasa likod ng mga sikat na automotive abbreviation gaya ng ABS, ESP, TDI, DSG at ASR.

Maaaring mahilo ang karaniwang driver mula sa mga acronym na ginamit upang sumangguni sa iba't ibang sistema sa mga kotse. Bukod dito, ang mga modernong kotse ay puno ng mga elektronikong sistema, na ang mga pangalan ay madalas na hindi binuo sa mga listahan ng presyo. Nararapat ding malaman kung ano talaga ang gamit ng isang ginamit na kotse o kung ano ang ibig sabihin ng pagdadaglat ng makina.

Tingnan din ang: ESP, cruise control, parking sensor - anong kagamitan ang nasa kotse?

Sa ibaba ay nagbibigay kami ng mga nauugnay na paglalarawan ng pinakamahalaga at tanyag na mga pagdadaglat at termino.

4 - MATIK - permanenteng four-wheel drive sa mga sasakyang Mercedes. Ito ay matatagpuan lamang sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid.

4 - GALAW - four-wheel drive. Ginagamit ito ng Volkswagen.

4WD - four-wheel drive.

8V, 16V - ang bilang at pag-aayos ng mga balbula sa makina. Ang 8V unit ay may dalawang balbula bawat silindro, i.e. ang isang apat na silindro na makina ay may walong balbula. Sa kabilang banda, sa 16V, mayroong apat na balbula bawat silindro, kaya mayroong 16 na balbula sa isang apat na silindro na makina.

A/C - Air conditioner.

ANNOUNCEMENT – electronic system para sa pagpapanatili ng pare-pareho ang bilis ng sasakyan.

AB (airbag) - air bag. Sa mga bagong kotse, makakahanap kami ng hindi bababa sa dalawang pangharap na airbag: sa driver at sa pasahero. Maaaring mayroon o wala ang mga lumang kotse. Ang mga ito ay bahagi ng mga passive na sistema ng kaligtasan at idinisenyo upang makuha ang epekto ng mga bahagi ng armas (pangunahin ang ulo) sa mga detalye ng kotse sa isang aksidente. Dumarami ang bilang ng mga bersyon ng sasakyan at kagamitan, kabilang ang mga side airbag, airbag ng kurtina o airbag ng tuhod - na nagpoprotekta sa mga tuhod ng driver.   

alpabeto

– aktibong pagsasaayos ng suspensyon. Ang layunin nito ay aktibong kontrolin ang body roll. Gumagana ito nang maayos kapag nagmamaneho ng mabilis sa mga sulok o kapag malakas ang pagpepreno kapag ang kotse ay may posibilidad na sumisid. 

Estados Unidos - Awtomatikong differential lock.  

ABS - Anti-lock braking system. Ito ay bahagi ng sistema ng pagpepreno. Nagbibigay-daan ito, halimbawa, ng higit na kontrol sa sasakyan/paghawak nito pagkatapos na pinindot ang pedal ng preno.

ACC – Aktibong kontrol sa bilis at distansya sa sasakyan sa harap. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang naaangkop na bilis upang mapanatili ang isang ligtas na distansya. Kung kinakailangan, maaaring ipreno ng system ang sasakyan. Ang isa pang pangalan para sa chip na ito ay ICC.

AFS – adaptive na front light system. Kinokontrol nito ang dipped beam, inaayos ang beam nito ayon sa mga kondisyon ng kalsada.

AFL – Cornering lighting system sa pamamagitan ng mga headlight.  

ALR - awtomatikong pag-lock ng seat belt tensioner.

ASR - sistema ng kontrol ng traksyon. Responsable sa pagpigil sa pagkadulas ng gulong sa panahon ng acceleration, i.e. umiikot. Sa sandaling matukoy ang slip ng gulong, ang bilis nito ay nabawasan. Sa pagsasagawa, halimbawa, kapag ang kotse ay natatakpan ng buhangin, kung minsan ang sistema ay dapat na patayin upang ang mga gulong ay maaaring umikot. Ang iba pang mga pangalan para sa chip na ito ay DCS o TCS. 

AT - Awtomatikong paghahatid.

Tingnan din ang: Pagpapatakbo ng gearbox - kung paano maiwasan ang magastos na pag-aayos

Bas

- elektronikong brake booster. Gumagana sa ABS. Pina-maximize ang kahusayan ng braking system sa panahon ng matinding emergency braking. Halimbawa, may ibang pangalan ang Ford - EVA, at Skoda - MVA.

CDI – Mercedes diesel engine na may common rail diesel direct injection.   

CDTI - diesel engine na may direktang iniksyon ng gasolina. Ginamit sa mga sasakyan ng Opel.

CR/common rail - uri ng iniksyon ng gasolina sa mga makinang diesel. Ang mga bentahe ng solusyon na ito ay kinabibilangan ng mas maayos na operasyon ng makina, mas mahusay na pagkonsumo ng gasolina, mas kaunting ingay at mas kaunting mga lason sa mga gas na tambutso.

CRD - mga makinang diesel na may karaniwang sistema ng iniksyon ng tren. Ginamit sa mga sumusunod na tatak: Jeep, Chrysler, Dodge.

CRDi

– mga makinang diesel na ginagamit sa mga sasakyang Kia at Hyundai.

Tingnan din ang: Brake system - kung kailan magpalit ng pad, disc at fluid - gabay

D4 – Toyota four-cylinder gasoline engine na may direktang fuel injection.

D4D – Toyota four-cylinder diesel engine na may direktang fuel injection.

D5 – Volvo diesel engine na may direktang fuel injection.

DCI – Mga Renault diesel engine na may direktang iniksyon ng gasolina.

DID – Mga makinang diesel ng Mitsubishi na may direktang iniksyon ng gasolina.

DPF o FAP - particulate filter. Naka-install ito sa mga sistema ng tambutso ng mga modernong diesel engine. Nililinis ang mga maubos na gas mula sa mga particle ng soot. Ang pagpapakilala ng mga filter ng DPF ay inalis ang paglabas ng itim na usok, na karaniwan para sa mga mas lumang kotse na may mga makinang diesel. Gayunpaman, maraming mga driver ang nakakakita ng item na ito na isang malaking abala sa paglilinis nito.

DOHC - isang double camshaft sa ulo ng power unit. Ang isa sa kanila ay responsable para sa pagkontrol sa mga balbula ng paggamit, ang isa para sa mga balbula ng tambutso.

DSG – gearbox na ipinakilala ng Volkswagen. Ang gearbox na ito ay may dalawang clutches, isa para sa even gears at isa para sa kakaibang gears. Mayroong awtomatikong mode pati na rin ang sequential manual mode. Ang gearbox dito ay gumagana nang napakabilis - ang mga paglilipat ng gear ay halos madalian.  

DTI - diesel engine, na kilala mula sa mga Opel na kotse.

EBD – Electronic na pamamahagi ng lakas ng preno (harap, likuran, kanan at kaliwang gulong).

EBS - elektronikong sistema ng pagpepreno.

EDS - electronic differential lock.

EFI - electronic fuel injection para sa mga makina ng gasolina.

ESP / ESC – electronic stabilization ng daanan ng sasakyan (pinipigilan din ang side skidding at pinipigilan ang pagkawala ng kontrol). Kapag na-detect ng mga sensor ang pag-skid ng sasakyan, halimbawa pagkatapos pumasok sa isang sulok, pini-preno ng system ang mga gulong (isa o higit pa) para maibalik ang sasakyan sa track. Depende sa tagagawa ng kotse, iba't ibang mga termino para sa sistemang ito ang ginagamit: VSA, VDK, DSC, DSA.

Tingnan din ang: defroster o ice scraper? Mga pamamaraan para sa paglilinis ng mga bintana mula sa niyebe

FSI - pagtatalaga ng mga makina ng gasolina na may direktang iniksyon ng gasolina. Ang mga ito ay binuo ng Volkswagen.  

Fwd - ito ay kung paano minarkahan ang mga kotse na may front-wheel drive.

GDI – Mitsubishi gasoline engine na may direktang fuel injection. Ito ay may higit na lakas, mas kaunting pagkonsumo ng gasolina at mas kaunting mga emisyon ng mga nakakapinsalang sangkap sa atmospera kumpara sa isang maginoo na makina.

GT ibig sabihin, Gran Turismo. Ang ganitong mga sporty, malakas na bersyon ng mga production car ay inilarawan.

HBA – hydraulic brake assistant para sa emergency braking.   

HDC - hill descent control system. Nililimitahan ang bilis sa itinakdang bilis.

HDI

– high-pressure power supply system ng isang diesel engine na may direktang fuel injection. Ang mga unit ng drive ay tinutukoy din bilang ito. Ang pagtatalaga ay ginagamit ng Peugeot at Citroen.

may hawak ng burol - yan ang pangalan ng hill start assistant. Maaari naming ihinto ang kotse sa burol at hindi ito gumulong pababa. Hindi na kailangang gumamit ng handbrake. Sa sandaling lumipat kami, ang system ay hihinto sa paggana.  

HPI – Mataas na presyon ng gasolina direktang iniksyon at pagkakakilanlan ng mga makina ng gasolina kung saan ito ginagamit. Ang solusyon ay ginagamit ng Peugeot at Citroen. 

Tingnan din ang: Turbo sa kotse - mas maraming lakas, ngunit mas maraming problema. Gabay

IDE - Mga makina ng Renault na gasolina na may direktang iniksyon ng gasolina.

isenyo – Sistema para sa paglakip ng mga upuan ng bata sa mga upuan ng kotse.

jt extension – Fiat diesel engine, na matatagpuan din sa Lancia at Alfa Romeo. Mayroon silang direktang common rail fuel injection.

JTS - Ito ang mga Fiat gasoline engine na may direktang fuel injection.

KM - kapangyarihan sa lakas-kabayo: halimbawa, 105 hp

km / h – bilis sa kilometro bawat oras: halimbawa, 120 km/h.

LED

- light emitting diode. Ang mga LED ay may mas mahabang buhay kaysa sa tradisyonal na automotive lighting. Ang mga ito ay kadalasang ginagamit sa mga taillight at daytime running modules.

LSD - self-locking differential.

mga lampara – Mga makina na may multipoint injection.

MSR - anti-skid system na umaakma sa ASR. Pinipigilan nito ang pag-ikot ng mga gulong kapag nagpreno ang driver gamit ang makina. 

MT - Manu-manong Transmisyon.

MZR – Pamilya ng Mazda gasoline engine.

MZR-CD – Mazda common rail injection engine na ginagamit sa mga kasalukuyang modelo.

RWD Ito ay mga rear wheel drive na sasakyan.

SAHR – Saab aktibong pagpigil sa ulo. Sa kaganapan ng isang epekto sa likuran, binabawasan nito ang panganib ng pinsala sa whiplash.

SBC – Electronic na sistema ng kontrol ng preno. Ginamit sa Mercedes. Pinagsasama nito ang iba pang mga system na nakakaapekto sa pagpepreno ng sasakyan, tulad ng BAS, EBD o ABS, ESP (bahagyang).

SDI - naturally aspirated diesel engine na may direktang fuel injection. Ang mga unit na ito ay tipikal para sa mga sasakyang Volkswagen.

SOHC - ito ay kung paano minarkahan ang mga makina na may isang itaas na camshaft.

SRS - passive safety system, kabilang ang mga seat belt pretensioner na may mga airbag.

Krd4 / Kd5 - Mga diesel ng Land Rover.

TDKI – Mga Ford diesel engine na may direktang iniksyon na karaniwang riles. 

TDDI - Ford turbocharged diesel na may intercooler.

TDI - turbodiesel na may direktang iniksyon ng gasolina. Ang pagtatalaga na ito ay ginagamit sa mga kotse ng pangkat ng Volkswagen.

TDS ay isang mas malakas na bersyon ng TD diesel engine na ginagamit ng BMW. Ang pagmamarka ng TD o mas maagang D ay ginamit sa buong masa ng mga kotse, anuman ang tagagawa. Ang TDS motor ay na-install din, halimbawa, sa Opel Omega. Ang mga opinyon ng maraming mga gumagamit ay tulad na ang Opel ay nagkaroon ng mas maraming mga breakdown at nagdulot ng mas maraming problema. 

Tingnan din ang: Pag-tune ng makina - sa paghahanap ng kapangyarihan - gabay

TSI - Ang pagtatalaga na ito ay tumutukoy sa mga makina ng gasolina na may dual supercharging. Ito ay isang solusyon na binuo ng Volkswagen na nagpapataas ng lakas ng powertrain nang hindi nagiging sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina kumpara sa isang maginoo na makina.

TFSI - ang mga makina na ito ay mga supercharged na gasolina engine - naka-install sa mga kotse ng Audi - sila ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kapangyarihan at medyo mababang pagkonsumo ng gasolina.

TiD - turbodiesel, binuo sa Sabah.

TTiD - isang dalawang-charge na unit na ginamit sa Saab.

V6 - V-shaped na makina na may 6 na silindro.

V8 – V-shaped unit na may walong cylinders.

VTEC

- electronic valve control, variable valve timing system. Ginamit sa Honda.

VTG - turbocharger na may variable na turbine geometry. Ito ay kinakailangan upang maalis ang tinatawag na turbo lag.

VVT-I - isang sistema para sa pagbabago ng timing ng balbula. Natagpuan sa Toyota.

Zatec - Ford four-cylinder gasoline engine na may apat na balbula bawat silindro. Ang ulo ay may dalawang camshaft.

Opinyon - Radosław Jaskulski, safety driving instructor sa Auto Skoda School:

Sa katunayan, ang teknolohiyang automotive ay sumusulong nang napakabilis na nakakahanap na kami ngayon ng mas bago at mas advanced na mga teknolohiya sa mga kotse kaysa sa anim na buwan o isang taon na ang nakalipas. Pagdating sa mga aktibong sistema ng kaligtasan, ang ilan sa mga ito ay nararapat ng espesyal na atensyon at ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung sila ay nasa loob nito kapag bumibili ng bago o ginamit na kotse. Dahil nakakatulong talaga sila.

At the core, siyempre, ABS. Ang kotseng walang ABS ay parang pagmamaneho ng kariton. Madalas kong nakikita ang mga taong gustong bumili ng gamit, lumang kotse na nagsasabing, "Bakit kailangan ko ng ABS?" May aircon, tama na. Maikling sagot ko. Kung ilalagay mo ang ginhawa kaysa sa kaligtasan, kung gayon ito ay isang kakaiba, hindi makatwiran na pagpipilian. Gusto kong bigyang-diin na magandang malaman kung ano ang ABS sa isang kotse. Ang mga mas lumang henerasyon ng sistemang ito ay mahusay, nagtrabaho sila, ngunit kinokontrol ang mga ehe ng sasakyan. Sa pagbaba, kapag ang kotse ay nadulas, ang likuran ay maaaring magsimulang tumakbo palayo. Sa mga bagong henerasyon, lumitaw ang isang sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno sa mga indibidwal na gulong. Perpektong solusyon.

Ang auxiliary braking ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpepreno. Gayunpaman, magandang tingnan sa isang ligtas na lugar kung paano ito gumagana sa isang partikular na modelo. Sa lahat ng mga ito, ito ay agad na bubukas kapag pinindot mo nang husto ang pedal ng preno, ngunit ang mga function tulad ng mga alarma ay hindi palaging naka-on nang sabay-sabay. Dapat ding alalahanin na kung, bago tuluyang huminto ang kotse, ang driver ay tinanggal ang kanyang paa sa gas kahit saglit, dahil, halimbawa, ang banta ay lumipas, ang sistema ay patayin.

Dumating kami sa ESP. Ito ay talagang isang minahan ng mga system dahil mayroon itong malaking bilang ng mga pag-andar. Kahit na sinusundan ko ang mga balita at sinusubukan kong manatiling up to date, hindi ko matandaan ang lahat. Alinmang paraan, ang ESP ay isang mahusay na solusyon. Pinapanatiling matatag ang kotse sa track, naka-on - kahit na ang likuran ay nagsimulang mag-overtake sa harap ng kotse - talagang kaagad. Pinipigilan ng kasalukuyang mga sistema ng ESP ang lahat ng mga gulong na bumagal nang mabilis hangga't maaari sa isang kritikal na sitwasyon sa kalsada. Ang ESP ay may isang malakas na kalamangan sa anumang driver: palagi itong tumutugon sa parehong paraan at mula sa unang bahagi ng isang segundo, at hindi mula sa isang segundo kapag lumipas na ang oras ng reaksyon.

Teksto at larawan: Piotr Walchak