Mga Baterya: Ang Kymco at Super Soco ay pinagsama upang makamit ang isang karaniwang pamantayan

Ang mga tagagawa ng dalawang gulong na sasakyan na Kymco, Super Soco at Felo Technologies ay pormal na lumagda sa isang bagong estratehikong kasunduan. Magkasama silang bubuo ng bagong linya ng mga de-kuryenteng motorsiklo at scooter batay sa platform ng baterya ng Kymco Ionex.

Kung nanatiling tahimik ang Taiwanese Kymco nitong mga nakaraang buwan, hindi nito tinatalikuran ang teknolohiya sa pagpapalit ng baterya. Ipinakilala noong 2018, nanalo ang Ionex system ng mga bagong pangunahing partner: Super Soco at Felo, dalawang manufacturer na dalubhasa sa electric two-wheelers.

Sa ilalim ng mga tuntunin ng deal, ang hinaharap na mga electric scooter at motorsiklo ng parehong mga tatak ay gagamit na ngayon ng Ionex system. Standardized, ito ay magbibigay-daan sa pagsasaalang-alang sa pag-deploy ng mga generic na sistema ng pagpapalit ng baterya, lalo na sa malalaking lungsod.

Buksan ang digmaan kay Gogoro

Ngayon si Gogoro ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa pagpapalit ng baterya. Ang tagagawa ng Taiwan, tulad ng Kymco, na dalubhasa sa kuryente, ay may malawak na hanay ng mga modelo at isang network ng higit sa 2 istasyon ng pagpapalit ng baterya sa Taiwan. Simula noon, inihayag niya ang pakikipagsosyo sa iba pang mga tagagawa kabilang ang Yamaha at Suzuki, pati na rin ang mga partikular na pakikipagsosyo sa India at China.

Sa halip na sumali sa inisyatiba, pinili ng Kymco na gawin ito nang mag-isa at sinusubukang i-rally ang iba pang mga manlalaro sa paligid ng Ionex system nito. Partikular na sikat sa mundo ng mga de-koryenteng sasakyan na may dalawang gulong, ang Super Soco ay isang mahusay na catch para sa tagagawa ng Taiwanese. Gayunpaman, napapanatili ng Gogoro ang isang mahusay na pagsisimula dahil ang network ay halos umiiral na. Sa mga baterya, ang digmaan ng mga pamantayan ay malamang na nagsisimula pa lamang ...