Alfa Romeo 146 - pabagu-bagong alamat
Sabi nila, ang pera ay hindi nagdudulot ng kaligayahan, ngunit ang mga bagay na mabibili mo nito ay nagbibigay ng kasiyahan. Sa pagkakaroon mo ng halagang PLN 6, maaari mong gawing isang magandang regalo ang iyong sarili. Wala ni isa. Halimbawa, pumunta sa isang sampung araw na kakaibang bakasyon kasama ang iyong minamahal sa magagandang beach ng Ivory Coast.
Maaari kang magpalipas ng isang napaka-romantikong at mas marangyang weekend para sa dalawa sa Paris. Ang 6 na libong PLN ay sapat din upang subukan ang ligaw na kalikasan at kaligtasan - magtago sa isang lugar sa Bieszczady sa loob ng ilang linggo at mamuhay nang naaayon sa kalikasan.
Sa halagang PLN 6, maaari ka ring magpakasawa sa sporty elegance at maging may-ari ng kotse na minsan mong ninanais. Halimbawa, ang Alfa Romeo 146. Ang 146 ay hindi hihigit sa isang limang-pinto na bersyon ng Alfa 145. Karaniwan, ang parehong mga kotse ay halos pareho - ang parehong agresibong mukha, ang parehong pangalan ng tatak, ang parehong sporty elegance. Lumilitaw ang mga pagbabago sa likod lamang ng gitnang haligi. Kung saan natapos na ang 145, ang 146 ay may dagdag na "piraso ng sheet metal" na gumagawa para sa isang medyo kaaya-ayang biyahe para sa mga pasahero sa likod na upuan. Mayroon silang hindi lamang dagdag na pares ng mga pinto sa kanilang pagtatapon, ngunit mayroon ding sapat na espasyo para sa mga bagahe.
Ang Model 146 ay halos 4.3 metro ang haba, 1.7 metro ang lapad at 1.4 metro ang taas. Ito ay isang magandang 15 cm higit pa kaysa sa Alfa 145. Ang mataas na trunk line na may manipis na spoiler ay mukhang dynamic at agresibo. Oo, ang kotse ay talagang naiiba sa istilo mula sa modernong mga pamantayan ng Italyano, ngunit para sa isang modelo na may labinlimang taong karanasan sa merkado, mukhang maganda ito. Ang mga modelo ng facelift ay lalo na mahusay na napanatili, kung saan ang muling idisenyo na harap ay mukhang mas kaakit-akit.
Sa loob, ang sitwasyon ay medyo magkatulad - sa mga kotse bago ang paggawa ng makabago, ang claw ng oras ay malinaw na nadama, sa mga kotse pagkatapos ng modernisasyon (1997) ito ay mas mahusay. Ang likurang upuan, bagama't theoretically isang tatlong-upuan, ay pinaka-angkop para sa isang dalawang-upuan configuration dahil sa kanyang espesyal na profile.
Ang mga modelong 145 at 146 ay tumayo mula sa kumpetisyon, bilang karagdagan sa disenyo, isa pang elemento - ang mga makina. Sa unang panahon ng produksyon, i.e. hanggang 1997, ang mga yunit ng boksingero, na kilala sa kanilang perpektong balanse, ay nagtrabaho sa ilalim ng hood. Gayunpaman, dahil sa mataas na gastos, mahirap at medyo magastos na operasyon noong 1997, ang mga yunit na ito ay hindi na ipinagpatuloy, at isang bagong serye ng mga makina ang iminungkahi sa kanilang lugar - ang tinatawag na. TS, ibig sabihin. Twin Spark units (mayroong dalawang spark plugs para sa bawat cylinder). Ang mga yunit 1.4, 1.6, 1.8 at 2.0 ay hindi lamang mas maaasahan, ngunit kumonsumo din ng mas kaunting gasolina kaysa sa mga katulad na yunit ng boksingero.
Ang Alfa Romeo 146 ay isang partikular na kotse. Sa isang banda, ito ay napaka orihinal, hindi pangkaraniwang at kaaya-aya sa pagmamaneho, sa kabilang banda, pabagu-bago at may sariling kalooban. Walang alinlangan, ito ay isang kotse na may kaluluwa, ngunit upang lubos na tamasahin ang natatanging katangian nito, kailangan mong tiisin ang ilang mga pagkukulang, na, sa kasamaang-palad, mayroon itong sapat.
