American Invasion: Kilalanin ang limang malalaking pickup truck na papalit sa iyong Toyota HiLux at Ford Ranger.

Mayroong limang American pickup truck sa mga mapa ng Australia.

Ilang taon lang ang nakalilipas, ang mismong ideya ng pagkuha ng mga susi sa automotive na kaharian ng America ay tila isang panaginip, dahil ang lahat ng kakaiba at magagandang kotse na ibinebenta sa US ay mahigpit na left-hand drive, at samakatuwid ay hindi naa-access sa aming merkado. .

Ngunit hindi ba nagbago ang panahon? Ngayon ang aming mga kalye ay puno ng Mustangs at Camaros, at sa lalong madaling panahon kahit na ang napakalaking Corvette C8 ay punitin ang aming aspalto.

Marahil ang pinaka-kahanga-hangang mga sasakyang Amerikano ay nasa ating mga kalsada kasama ng mga malalaking trak na nagsimula nang bahain ang mga ito, hindi bababa sa dahil ang kanilang manipis na laki ay mahirap itong makaligtaan.

Mula sa Ram 1500 hanggang sa Chevrolet Silverado, nakahanap ang mga American-style na pickup ng bahay sa Australia, kung saan tinanggap sila ng mga mamimili nang bukas ang mga kamay at bukas na mga wallet.

At ito ay hindi napapansin dahil ang ibang mga kumpanya ng kotse ay nagpaplano na ring maglunsad ng malalaking trak sa Australia at mag-claim ng stake sa lumalaking pickup na segment na ito.

Sa katunayan, mayroong limang trak na malamang o tiyak na darating sa Australia sa malapit na hinaharap. At bilang mabubuting tao, pinagsama namin sila dito para sa iyo para malaman mo kung ano talaga ang aasahan at kailan.

Nissan Titan

Ang Titan ay inaalok sa US sa dalawang laki; ang karaniwang Titan at ang mas malaking bersyon ng XD.

Huwag magkamali, ito ay isang bagay kung kailan, hindi kung, ang Nissan Titan ay magde-debut sa Australia.

Pinipilit ng mga boss ng Australia ang kanilang mga katapat na Amerikano na mag-supply ng factory right-hand drive na bersyon, ngunit sinasabi na - kung mabibigo iyon - gagawin lang muli ng brand ang mga ito mula sa left-hand drive hanggang right-hand drive dito mismo sa Australia.

Mayroong anyo, siyempre: Parehong na-convert ang Ram at Silverado on site sa Melbourne ng American Special Vehicles at HSV, ayon sa pagkakabanggit, at pareho silang pinuri para sa kanilang pagkakagawa.

"Kami ay nagtatrabaho nang mabilis hangga't maaari," sabi ng CEO ng Nissan Australia na si Stephen Lester. “Kung magagawa nating espesyal ang Titan, malamang na mangyayari ito sa conversion. At kailangan nating sundan ang landas na ito para makahanap ng taong makakagawa nito para sa atin.

"Sa ngayon, wala kaming reserbasyon tungkol sa pakikipagtulungan sa sinuman. Ang lahat ay nakasalalay sa kung sino ang pinakamahusay sa kanilang trabaho."

Ang Titan ay inaalok sa US sa dalawang laki; ang karaniwang Titan at ang mas malaking bersyon ng XD. Inaasahan naming makuha ang karaniwang bersyon na 5.79m ang haba, 2.01m ang lapad at hanggang 1.93m ang taas. Ito ay inaalok sa Single, King at Crew Cab na mga configuration.

Asahan ang maximum na kapasidad ng paghila na humigit-kumulang 4.2 tonelada at isang maximum na kapasidad ng pagkarga na humigit-kumulang 900kg. Sa ilalim ng hood ay isang malakas na 5.6-litro na V8 na may 290 kW at 534 Nm - ang tanging makina na kasalukuyang inaalok sa lineup ng Titan.

At paparating na talaga. Kunin natin ito mula kay G. Lester: "Ayaw kong magbigay ng timeline, ngunit gagawin namin ang aming makakaya upang makuha ito sa lalong madaling panahon, at makukuha namin ito anumang araw ng linggo, sa pinakamabilis na aming makakaya."

Toyota Tundra

Alam na namin na ang tatak ay gumagana sa isang pandaigdigang platform ng trak na malamang na magpapatibay sa lahat ng Toyota workhorses, kabilang ang Tundra.

Nagkaroon lamang ng isang hadlang sa pagkuha ng Tundra sa Australia, at iyon ay magagamit lamang ito sa left-hand drive.

Ngunit huwag mag-alala, mahal na mambabasa, isang bagong bersyon ay paparating na. At ito ang kotse na sa wakas ay gustong makita ng mga boss ng brand sa US bilang pandaigdigan – ang globo, kung saan bahagi ang Australia.

Alam na namin ngayon na ang tatak ay gumagana sa isang pandaigdigang platform ng trak na malamang na magpapatibay sa lahat ng mga workhorses ng Toyota, kabilang ang Tundra, Tacoma, at posibleng maging ang HiLux - isang kanang-kamay na bersyon ng drive ay biglang tila napaka-malamang.

"Ginagawa namin ang aming susunod na henerasyong Tundra at hindi na ako makapaghintay na ipakita ito sa iyo," sabi ni Jack Hollis, vice president at general manager ng North American Toyota Group.

“Gusto kong maging global ang kotseng ito. Mayroon kaming isang mahusay na relasyon sa Australia - ang kumpanya ay gumagawa ng isang kamangha-manghang trabaho doon."

Ang kasalukuyang Tundra ay isang kahanga-hangang 5814mm ang haba, 1961mm ang taas at 2029mm ang lapad sa TRD Pro na bersyon. Malaki ito - ang 2019 Toyota HiLux Rugged X ay may sukat na medyo makinis na 5350mm ang haba, 1815mm ang taas at 1885mm ang lapad.

Ang mga mamimili ay maaaring pumili sa pagitan ng dalawang V8 engine; 4.6-litro na unit (231 kW at 443 Nm) o mas malaking 5.7-litro na makina (284 kW at 543 Nm). Makakaasa ka rin sa isang payload na humigit-kumulang 750 kg at lakas ng paghila na 4.5 tonelada.

Kaya ano ang sasabihin ng Toyota sa Australia tungkol dito? Magandang balita din ito. Naiintindihan namin na ang Tundra ay nasa ilalim ng pag-aaral mula noong 2018 at ang kumpanya ay karaniwang naghihintay para sa kanang kamay na pagmamaneho.

“Talagang hindi natin isinasantabi. At alam namin na ito ay lumalaking segment, isang full-size na pickup truck sa Australian market,” sabi ng tagapagsalita ng Toyota Australia. Gabay sa Kotse.

"Hindi namin isinasantabi na ang Tundra ay lilitaw sa Australia sa hinaharap, ngunit sa ngayon ay wala kaming matatag na plano. Ngunit kung mayroong isang pandaigdigang kaso ng negosyo na maaaring kabilang ang Australia, kung gayon walang dahilan kung bakit hindi namin seryosong isaalang-alang ang tundra para sa Australia.

Chevrolet Silverado 1500

Ang pinakamalaking mga bersyon ay 6128mm ang haba, 2063mm ang lapad at 1990mm ang taas, at may kargamento na halos isang tonelada at isang tractive na pagsisikap na 5.5 tonelada.

Isipin ang mga pag-uusap sa planta ng HSV, kung saan masipag nilang i-convert ang Chevrolet Silverado 2500 at 3500HD, ngunit medyo mabagal ang pagbebenta dito sa Australia.

Sa parehong pasilidad—bagama't teknikal na nasa ilalim ng ibang kumpanya—ginawang muli ng American Special Vehicles ang Ram 1500, at nagbebenta ito tulad ng mga higanteng hotcake. Inilipat ng brand ang mahigit 1400 trak sa Australia ngayong taon, na may mahigit 1200 na naibenta para sa 1500 na modelo, kasama ang 2500 at 3500 na mga modelo na nagbebenta ng humigit-kumulang 150 unit.

Malinaw na ang sukat na 1500 ay ibinebenta sa Australia. Ngunit ang HSV ay walang anumang bagay na dapat gawin. Well hindi pa...

Inaasahan namin na ang data ng mga benta ay hikayatin ang HSV na tingnan ang Chevrolet Silverado 1500 para sa Australia, na nagbibigay sa tatak ng isang tunay na katunggali sa nangingibabaw na Ram 1500. Iminungkahi pa ng mga naunang ulat na bumisita ang HSV sa Detroit upang tuklasin ang mga pagbabago sa kanang drive sa 1500 noong 2018 .

Bagong-update para sa 2019, ang Chevrolet Silverado (o 1500) ay may kasamang kumplikadong network ng anim na kumbinasyon ng engine at transmission, ngunit inaasahan namin na ang HSV ay magiging pinakainteresado sa 5.7-litro na V8 at walong bilis na awtomatikong paghahatid (265kW, 519Nm) . o isang 6.2-litro na V8 at isang 10-speed automatic (313 kW at 623 Nm).

Ang mga teknikal na pagtutukoy ay kahanga-hanga din: ang pinakamalaking mga bersyon ay 6128 mm ang haba, 2063 mm ang lapad at 1990 mm ang taas, pati na rin ang kapasidad ng pagkarga ng halos isang tonelada at isang puwersa ng paghila na 5.5 tonelada.

Ford F-150

Ang napakalaking tagumpay ng Mustang sa Australia ay nagpatunay na ang mga American-infused na kotse ay makakahanap ng malaking madla sa Australia.

Palaging tila kakaiba na ang Ford ay gumagawa ng pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa planeta, ang F-series na trak, ngunit hindi pa ito naibenta sa Australia sa loob ng mahigit isang dekada.

Ang problema, gaya ng nakasanayan, ay right-hand drive accessibility, ngunit ang tagumpay ng Mustang's runaway sa Australia ay nagpatunay na ang mga America-infused na sasakyan ay makakahanap ng malaking audience sa Australia.

Kaya, magandang balita; lahat ng pandaigdigang pag-uusap ay tumuturo sa susunod na henerasyong F-150 na inaalok sa parehong left-hand drive at right-hand drive, at ang brand ay naghahanap upang i-anchor ang mga pandaigdigang icon kaysa sa mga kotse na sikat lang sa US.

Kunin, halimbawa, ang mga salita ni Peter Fleet, Bise Presidente ng Ford Group at Pangulo ng International Markets Group: "Kung titingnan mo ang tagumpay ng Mustang, ano ang ginawa natin doon? Kinuha namin ang isa sa aming mga iconic na tatak ng North American at ginawa itong pandaigdigan. May aral. Gumagana ang mga bagay na ito.

“Ako ay isang malaking naniniwala sa pagsisikap na gawin ang higit pa sa mga iconic na tatak na ito sa loob ng bahay. Kung magkakaroon ako ng pagkakataong dalhin ang mga sasakyang ito sa Australia, ako ang nasa unahan ng linya.

"Ito ay tungkol sa sukat, at ang kanang kamay na pagmamaneho ay ang pinakamahirap na bahagi. Ito ay tungkol sa kung mayroon kang sapat na sukat upang bigyang-katwiran ang mga gastos sa disenyo, at pagkatapos ay sa aling planta mo ito ilalagay sa produksyon."

Para sa bahagi nito, sinabi ng Ford sa Australia na kasalukuyang ginalugad nito ang buong laki ng merkado ng trak.

“Sa tingin ko, kapag ganito ang pupuntahan ng mga customer, tiyak na magdadala kami ng isa. Mayroon na kaming mga full-size na pickup noong available ang mga ito sa right-hand drive," sabi ng marketing manager ng Ford Australia na si Danny Winter. "Walang available na full-size na pickup sa right-hand drive, ngunit kung mayroon, titingnan namin ito at tingnan kung mayroong demand dito."

Rivian R1T

Ang R1T ay pinapagana ng isang four-motor system na naglalabas ng 147kW bawat gulong at halos hindi makapaniwalang 14,000Nm ng kabuuang torque.

Ang bagong dating na sasakyan na si Rivian ay nakakakuha ng maraming atensyon sa U.S., una dahil nakakuha ito ng humigit-kumulang $700 milyon sa pamumuhunan mula sa mga higanteng kumpanya tulad ng Amazon, at pagkatapos ay dahil nakita ng Ford ang isang bagay na nagustuhan din nito tungkol sa kumpanya, na bumili ng bahagi na US$500 milyon. sana ay ibahagi ang kanilang teknolohiyang "skateboard" para sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Dahil dito, isang kumpanya na dapat seryosohin at tiyak na nagpaplanong ilunsad ang kanyang futuristic na R1T pickup truck sa Australia.

“Oo, magkakaroon kami ng launch sa Australia. At hindi na ako makapaghintay na makabalik sa Australia at ipakita ito sa lahat ng kahanga-hangang tao," sabi ni Brian Geis, Chief Brand Engineer.

Kaya ano ang makukuha natin? Isipin ang bilis ng isang Porsche na sinamahan ng pagiging praktikal ng isang matigas na trak.

Ang R1T ay pinapagana ng quad-motor system na naglalabas ng 147kW bawat gulong at halos hindi makapaniwalang 14,000Nm ng kabuuang torque, at sinabi ni Rivian na umabot ito sa 160kph sa loob lamang ng 7.0 segundo.

Nangangako rin ang tatak ng 14 na pulgada ng dynamic na ground clearance, 4.5 tonelada ng lakas ng paghila at isang hanay na 650 km.

Sobrang ganda para maging totoo? Malalaman natin kung kailan ito dumating, na kasalukuyang inaasahan sa 2021.