Mga sumisipsip ng shock
Ang antas ng pagsusuot ng mga shock absorbers ay direktang nakakaapekto hindi lamang sa ginhawa, kundi pati na rin sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Ang gawain ng shock absorber ay upang kontrahin ang mga vertical vibrations ng mga gulong at mapunit ang mga ito sa lupa. Kapag ang mga shock absorbers ay isinusuot, ang paghinto ng distansya ng kotse ay tumataas ng 50 metro sa bilis na 2 km / h.
Mabagal na lumalala ang pamamasa at nasasanay na ang driver. Ginagawa nitong mahirap na masuri ang kondisyon ng mga shock absorbers. Pinapayagan ng optical control 
lamang kung sila ay puno ng mga butas. Kapag ang mga shock absorbers ay pagod, ang sasakyan ay kumikilos nang hindi matatag kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps, at kapag nakorner, ang kotse ay maaaring tumalon sa gilid. Ang iba pang mga sintomas ng pagkasuot ng shock absorber ay hindi pantay na pagtapak ng gulong at labis na "pagsisisid" sa harap ng sasakyan kapag nagpepreno.
Hindi ko inirerekumenda na magsagawa ng isang independiyenteng pagtatasa ng pagsusuot ng shock absorber, - sabi ni Kazimierz Kubiak, auto-appraiser ng Experts-PZM JSC.
Sa unang 3 taon ng pagpapatakbo ng kotse, i.e. bago ang unang teknikal na inspeksyon, ang mga shock absorbers ay dapat na nasa kondisyon ng trabaho. Sa pana-panahong mga teknikal na inspeksyon ng sasakyan, dapat suriin ng gumagamit ang antas ng pagsusuot ng mga shock absorbers sa isang diagnostic station na nilagyan ng naaangkop na aparato. Sa prinsipyo, ang mga modernong shock absorbers ay dapat magsilbi ng hindi bababa sa 5 taon ng operasyon. 
self-propelled.
Ang bawat tagagawa ng mga shock absorbers ay tumutukoy kung aling tatak at modelo ang kanilang idinisenyo. Ang mga tatak ng shock ay may mas malaki o mas mababang reputasyon, at walang dahilan upang bumili ng mga produkto mula sa hindi kilalang mga tagagawa. Kapag bumibili ng mga kapalit na shock absorbers, kailangan mong tukuyin ang paggawa at modelo ng kotse, taon ng paggawa at laki ng makina, at ang mga nagbebenta na may paggalang sa sarili ay humingi lamang ng numero ng VIN. Sa prinsipyo, ang mga shock absorbers ay dapat mapalitan sa lahat ng mga gulong o sa mga gulong ng isang ehe.
- Hindi ako isang tagasuporta ng mga indibidwal na pagbabago sa uri ng shock absorbers o ang kanilang paninigas ng mga gumagamit ng sasakyan. Ang mga crossbars para sa pagkonekta sa itaas na mga attachment point ng McPherson struts ay magagamit para sa pagbebenta na may tuning accessories. Mukhang hindi sinasadya ang kanilang paggamit. Ang mga operating parameter ng shock absorbers at ang buong sistema ng suspensyon ay mahusay na pinili ng tagagawa at hindi na kailangang baguhin ang mga ito. Ang mga do-it-yourself na pagbabago ay maaaring magpalala sa pagganap ng pagmamaneho ng kotse, sabi ng appraiser na si Kazimierz Kubiak.
