Aptera - Self-loading electrician. Salamat sa araw, isang hanay na hanggang 60 km bawat araw, nang walang bayad

Ang Aptera Motors ay nagsimulang kumuha ng mga order para sa pananaw nito sa kotse sa hinaharap. Ang tricycle ng Aptera, na nilagyan ng malaking solar roof, ay nangangako ng 400 kilometrong buhay ng baterya at libreng 25-60 kilometro bawat araw sa maaraw na lugar.

Aptera - mga pagtutukoy, mga pangako at lahat ng pansit na ito sa mga tainga

Itinakda mismo ng startup ang layunin ng paglikha ang pinaka matipid sa enerhiya na de-koryenteng sasakyan sa mundo... Ito ay tinutulungan ng isang naka-streamline na silhouette na may drag coefficient. Cx sa puntos ng 0,11ngunit din ang katawan ay may linya na may mga solar panelna dapat magdagdag ng dalawampu hanggang animnapung kilometro bawat araw.

Kaya maaari itong mapunta sa mga lugar na may sapat na sikat ng araw. Ang mga adaptor ay hindi kailangang [halos] isaksak sa isang saksakan sa dingding upang ma-recharge ang baterya.... Buweno, ang sasakyan ay maaaring gumalaw kahit na walang kuryente!

Naka-install sa chassis ENGINE alok 100 kW (136 HP) na kapangyarihan front-wheel drive o 150 kW (204 hp) na may all-wheel drive, na nagpapahintulot sa acceleration sa 97 km / h (0-60 mph) sa 5,5 o 3,5 segundo, ayon sa pagkakabanggit. Malaking lakas at magandang acceleration para sa makapal na shell na nagpoprotekta sa mga pasahero. Ang mga manipis na gulong sa labas ng istraktura ng katawan ay maaaring magpapataas ng katatagan o makabawas sa pagkaladkad, ngunit ang pagkawala ng mga ito sa panahon ng isang potensyal na banggaan ay maaaring mapanganib.

Konsumo sa enerhiya habang nagmamaneho, umabot daw OK. 6,3 kWh / 100 km, kapasidad ng baterya в 25 kWh sa pangunahing bersyon, at sa hinaharap din 40, 60 o 100 kWh. Gamit ang pinakabagong mga baterya, ipinangako pa ng tagagawa 1 (!) Kilometro ng saklaw bawat singil.

aptera ito ay magagamit para sa pre-order sa US (pinagmulan). Цена nagsisimula sa $25,9 libona ang netong katumbas ng PLN 95, PLN 117 thousand gross. Kaya nakikitungo kami sa isang tricycle na may dalawang gulong na may taksi na kapareho ng halaga ng mas murang electric o Triggo [tinatantya ng www.elektrowoz.pl]. Gayunpaman, hindi tulad ng Triggo, ang Aptera ay nagbibigay ng impresyon ng isang mas komportableng kotse - at sinisingil ang sarili nito.

Mga minus? Una sa lahat, ang Aptera Motors ay may gumaganang prototype ngunit hindi pa naglalabas ng isang kotse para ibenta. Kaya, ang startup ay mas advanced kaysa sa Izera - at umabot sa prototype na yugto nang mas mababa kaysa sa ElectroMobility Poland, bagama't ito ay nagpapatakbo sa Estados Unidos! – gayunpaman, nag-aalok lamang siya ng mga pangitain, larawan, magagandang recording, at isang prototype na ginawa nang maramihan para ibenta.

Ang pangalawang disbentaha ay mas kaunti, ngunit maaari itong maging mapagpasyahan sa pang-araw-araw na operasyon ng kotse. Buweno, wala sa mga pag-record na nakita namin ang mga gulong ng Aptera na umikot ng higit sa isang dosenang degree. Kaya naman, posibleng ang "ideal na sasakyan para sa lungsod" na ito ay mas mahirap imaniobra sa lungsod na ito kaysa sa isang malaking van.

Ito ay maaaring interesado ka: