Audi A8. Lalong luho pagkatapos ng facelift

Pinong disenyo, lalo na sa harap at likuran, at mga bagong teknikal na solusyon - ito ang mga tampok ng punong barko ng premium na segment sa ilalim ng tanda ng apat na singsing - ang Audi A8.

Audi A8. Panlabas na disenyo

Ang base ng Singleframe grille ay mas malawak at ang grille nito ay pinalamutian ng chrome frame na lumalawak mula sa ibaba pataas. Ang mga side air intake ay mas patayo na ngayon at, tulad ng mga headlight, ay ganap na muling idinisenyo. Ang ibabang gilid ng mga headlight ay lumilikha ng isang katangian na tabas sa labas.

Ang mga pahabang linya ng katawan ay binibigyang-diin ang haba ng kotse, at ang malawak na mga arko ng gulong ay sumasalamin sa karaniwang paghahatid ng quattro. Sa lahat ng variant ng modelo, ang ibabang bahagi ng pinto ay malukong at may gilid na nakaharap sa kalsada. Ang likuran ay pinangungunahan ng malalawak na chrome buckle, isang personalized na light signature na may mga OLED digital na elemento at isang tuloy-tuloy na naka-segment na light bar. Ang diffuser sa rear bumper ay muling idinisenyo at ang bagong istilo nito ay pinatingkad ng manipis na pahalang na palikpik.

Bilang isang opsyon, nag-aalok din ang Audi sa mga customer ng "Chrome" exterior design package at - sa unang pagkakataon para sa A8 - ang bagong S line exterior design package. Ang huli ay nagbibigay sa harap na dulo ng isang dynamic na karakter at higit na nakikilala ito mula sa pangunahing bersyon: tulad ng sa S8, ang kapansin-pansing labi sa lugar ng mga side air intake ay nagpapatingkad sa front view. Para sa higit na kalinawan, isang opsyonal na black trim package. Ang A8 color palette ay may kasamang labing-isang kulay, kabilang ang bagong District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey at Ultra Blue. Bago para sa Audi A8 ang limang matt na kulay: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Gray at Glacier White. Ang eksklusibong programa ng Audi ay nagpapahintulot sa customer na mag-order ng kotse sa anumang kulay na kanilang pinili.

Audi A8. Haba ng katawan 5,19 m.

Ang mga pagbabagong nauugnay sa pagbabagong-lakas ng modelo ay nagdudulot lamang ng kaunting pagbabago sa mga sukat ng pangunahing modelo ng Audi. Ang A8 ay may wheelbase na 3,00m, isang haba na 5,19m, isang lapad na 1,95m at isang taas na 1,47m. Ang S8 ay humigit-kumulang isang sentimetro ang haba. Ang katawan ng A8 ay sumusunod sa prinsipyo ng Audi Space Frame (ASF): binubuo ito ng 58 porsiyentong mga bahagi ng aluminyo.

Audi A8. Digital Matrix LED headlights at OLED taillights.

Ang Matrix digital LED spotlight ay gumagamit ng teknolohiyang DMD (Digital Micro-Mirror Device), katulad ng ginagamit sa mga video projector. Ang bawat reflector ay binubuo ng humigit-kumulang 1,3 milyong micro-mirror na nagkakalat ng liwanag sa maliliit na pixel, ibig sabihin, makokontrol mo ang light beam nang tumpak sa ganitong paraan. Ang isang bagong tampok na maaaring ilapat salamat sa diskarteng ito ay isang ilaw na tumpak na nakakahanap ng isang kotse sa isang highway lane. Ito ay batay sa katotohanan na ang mga headlight ay naglalabas ng isang strip na napakaliwanag na nagpapailaw sa strip kung saan gumagalaw ang kotse. Ang mga gabay na ilaw ay lalong kapaki-pakinabang sa pagpapanatili ng kalsada, dahil tinutulungan nito ang driver na magpatuloy sa kurso sa isang makitid na daanan. Matrix digital LED headlights ay maaaring bumuo ng mga dynamic na animation - hello at goodbye - kapag ang kotse ay naka-lock at naka-unlock. Ito ay ipinapakita sa lupa o sa isang dingding.

Ang facelifted Audi A8 ay may standard na OLED digital taillights (OLED = Organic Light Emitting Diode). Kapag nag-order ng kotse, maaari kang pumili ng isa sa dalawang taillight signature, sa S8 - isa sa tatlo. Kapag pinili ang dynamic na mode, ibang light signature ang ipapakita sa Audi drive select driving dynamics system, na available lang sa mode na ito.

Ang mga OLED digital taillights, kasama ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, ay may function na babala ng diskarte: kung may ibang sasakyan na lalapit sa loob ng dalawang metro ng naka-park na A8, lahat ng OLED light segment ay isinaaktibo. Kasama sa mga karagdagang feature ang mga dynamic na turn signal at hello at goodbye sequence.

Audi A8. Panloob

Ang hanay ng mga upuan at ang kanilang kagamitan para sa na-update na A8 ay magkakaiba. Ang lahat ng mga upuan ay napaka komportable, at ang mga upuan sa likuran ay magagamit na ngayon na may pinalawak na hanay ng mga opsyon. Ang nangungunang bersyon ng kagamitan ay ang relaxation chair sa modelong A8 L. Nag-aalok ito ng maraming posibilidad sa pagsasaayos at ang footrest ay maaaring ibaba mula sa front seat. Ang mga pasahero ay maaaring magpainit ng kanilang mga paa dito o mag-enjoy sa mga masahe na may iba't ibang intensity.

Ang mga upuan ay upholstered sa Valetta leather bilang pamantayan. Opsyonal na available ang Valcona leather na may pagpipilian ng ibang kulay: cognac brown. Bago sa pakete ay Dinamica microfiber sa mga panel ng panloob na pinto, na maaari ding gamitin upang takpan ang mga haligi o kisame kung ninanais.

Ang katangian ng na-update na A8 ay ang malawak na hanay ng mga panloob na pakete ng pagsasaayos na magagamit. Kabilang dito ang mga pakete ng disenyo ng Audi sa pastel silver at ang interior ng S line sa itim, merlot red o cognac. Ang hanay ng mga opsyon ay bilugan ng ilang mga leather na pakete at Audi Exclusive leather equipment. Ang opsyonal na air quality package ay may kasamang ionizer at fragrance function.

Inirerekomenda ng mga editor ang: SDA. Priyoridad sa pagbabago ng lane

Ang konsepto ng Audi A8 MMI touch control ay batay sa dalawang display (10,1″ at 8,6″) at isang voice function. Ang dialogue sa system ay nagsisimula sa mga salitang "Hi, Audi!". Ang ganap na digital na Audi virtual instrument cluster na may opsyonal na head-up display sa windshield ay kumukumpleto sa operating concept at binibigyang-diin ang pagtuon sa kaginhawahan ng driver.

Ang MMI navigation plus ay karaniwan sa na-update na Audi A8. Ito ay batay sa ikatlong henerasyong Modular Infotainment Platform (MIB 3). Ang mga karaniwang online na serbisyo at Car-2-X na may Audi connect ay kumpletuhin ang navigation system. Nahahati ang mga ito sa dalawang pakete: Audi connect Navigation & Infotainment at Audi Safety & Service with Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Mga bagong screen sa likod ng kotse

Ang mga bagong naka-mount na screen sa likuran ay iniakma sa mga inaasahan ng mga pasahero sa likurang upuan. Naka-attach sa likod ng mga upuan sa harap ang dalawang 10,1-inch na Full HD na display. Ipinapakita nila ang mga nilalaman ng mga mobile device ng mga pasahero at may function na makatanggap ng streaming audio at video data, halimbawa mula sa mga kilalang streaming platform, TV media library o mobile network.

Ang sopistikadong sistema ng musika ng Bang & Olufsen ay idinisenyo para sa mga mahihilig na mahilig sa pinakamataas na kalidad ng tunog. Ang 1920D sound ng system ay maririnig na rin sa likurang hilera ng mga upuan. Ang isang 23 watt amplifier ay nagpapakain ng tunog sa XNUMX speaker at ang mga tweeter ay electrically pop-out mula sa dash. Ang remote control ng pasahero sa likuran, na ngayon ay permanenteng nakakabit sa center armrest, ay nagbibigay-daan sa maraming mga function ng kaginhawahan at entertainment na makontrol mula sa likurang upuan. Ang OLED touch screen control unit ay kasing laki ng isang smartphone.

Audi A8. Tatlong pakete: mga sistema ng tulong sa pagmamaneho

Humigit-kumulang 8 driver assistance system ang available para sa facelifted Audi A40. Ang ilan sa mga ito, kabilang ang Audi pre sense basic at Audi pre sense front safety system, ay pamantayan. Ang mga opsyon ay pinagsama-sama sa mga pakete na "Park", "City" at "Tour". Pinagsasama ng Plus package ang lahat ng tatlong nasa itaas. Hiwalay na available ang mga feature tulad ng night driving assistant at 360° camera.

Bahagi ng Park package ay ang Parking Assistant Plus: maaari nitong awtomatikong idirekta ang malaking limousine na ito papasok o palabas ng parking space na kahanay ng kalye. Hindi na kailangang nasa kotse ang driver.

Kasama sa package ng Lungsod ang Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning at Audi pre sense 360˚ occupant protection na, kasabay ng aktibong pagsususpinde, ay magpapasimula ng proteksyon sakaling magkaroon ng banggaan.

Ang Tour Pack ang pinakakumpleto sa lahat. Ito ay batay sa Adaptive Driving Assistant, na kumokontrol sa longitudinal at lateral na kontrol ng kotse sa buong saklaw ng bilis. Sa likod ng mga sistema ng tulong sa Audi A8 ay ang central driver assistance controller (zFAS), na patuloy na kinakalkula ang kapaligiran ng sasakyan.

Audi A8. Mga bersyon ng drive

Ang na-update na Audi A8 ay magagamit sa limang makina. Ang 3.0 TDI at 3.0 TFSI ay anim na silindro na V6 na makina. Ang 4.0 TFSI engine, na magagamit para sa mga modelong A8 at S8 sa iba't ibang power rating, ay may built-in na cylinder-on-demand na teknolohiya. Pinagsasama ng TFSI e plug-in hybrid na bersyon ang isang 3.0 TFSI engine na may de-kuryenteng motor.

Ang 3.0 TDI unit ay nilagyan ng Audi A8 50 TDI quattro at A8 L 50 TDI quattro. Naghahatid ito ng 210 kW (286 hp) ng kapangyarihan at 600 Nm ng torque, magagamit mula sa 1750 rpm at pare-pareho hanggang 3250 rpm. Pinapabilis ng makinang diesel na ito ang A8 50 TDI at A8 L TDI 50 mula 0 hanggang 100 km/h. sa loob ng 5,9 segundo at maabot ang limitadong elektronikong pinakamataas na bilis na 250 km/h.

Ang 3.0 TFSI engine na may 250 kW (340 hp) ay ginagamit sa Audi A8 55 TFSI quattro at A8 L 55 TFSI. Available ang 210 kW (286 hp) na variant sa China. Naghahatid ito ng 500 Nm ng torque mula 1370 hanggang 4500 rpm. Bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h. sa 5,6 segundo (L na bersyon: 5,7 segundo).

Ang 4.0 TFSI engine ay bumubuo ng 338 kW (460 hp) at 660 Nm ng torque na magagamit mula 1850 hanggang 4500 rpm. Nagbibigay-daan ito para sa sporty na pagmamaneho: Ang A8 60 TSFI quattro at A8 L 60 TFSI quattro ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h. sa loob ng 4,4 segundo. Ang tanda ng V8 na ito ay ang cylinder-on-demand (COD) system, na pansamantalang hindi pinapagana ang apat na cylinder sa ilalim ng katamtamang kondisyon sa pagmamaneho.

Audi A8 na may mga plug-in na hybrid drive

Ang Audi A8 60 TFSI e quattro at A8 L 60 TFSI e quattro ay mga plug-in hybrid (PHEV) na modelo. Ang 3.0 TFSI engine ay sinusuportahan dito ng isang compact electric motor. Ang rear-mounted lithium-ion na baterya ay maaaring mag-imbak ng 14,4 kWh net (17,9 kWh gross), higit pa kaysa dati. Sa isang system output na 340 kW (462 hp) at isang system torque na 700 Nm, ang Audi A8 60 TFSI e quattro ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h. sa loob ng 4,9 segundo.

Ang mga plug-in na hybrid na driver ay maaaring pumili sa pagitan ng apat na mode ng pagmamaneho. Ang EV ay kumakatawan sa purong electric driving, Hybrid ay isang mahusay na kumbinasyon ng parehong uri ng pagmamaneho, Hold ay nakakatipid ng magagamit na kuryente at in charge mode ang internal combustion engine na sinisingil ang baterya. Maximum charging power - AC - 7,4 kW. Maaaring i-charge ng mga customer ang baterya gamit ang e-tron compact charging system sa sarili nilang garahe o gamit ang Mode 3 cable habang nasa kalsada. Sa Europe, ang Audi e-tron charging service ay nagbibigay ng access sa humigit-kumulang 250 charging point.

Audi A8. Tiptronic, quattro at sports differential

Ang lahat ng mga makina ng Audi A8 ay pinagsama sa isang walong bilis na tiptronic na awtomatikong paghahatid. Salamat sa electric oil pump, ang automatic transmission ay maaaring maglipat ng mga gears kahit na ang combustion engine ay hindi tumatakbo. Ang quattro permanent all-wheel drive na may self-locking center differential ay karaniwan at maaaring opsyonal na dagdagan ng sports differential (standard sa S8, hindi available sa mga plug-in hybrids). Aktibo itong namamahagi ng torque sa pagitan ng mga gulong sa likuran sa panahon ng mabilis na pag-corner, na ginagawang mas sporty at mas matatag ang paghawak.

Ang isang bagong bahagi para sa A8 ay predictive active suspension. Maaari itong isa-isa, sa tulong ng mga electric drive, i-unload o i-load ang bawat gulong na may karagdagang kapangyarihan at sa gayon ay aktibong ayusin ang posisyon ng chassis sa anumang sitwasyon sa pagmamaneho.

Tingnan din ang: Peugeot 308 station wagon