Test drive na Audi Quattro Ultra: ang Quattro na ito ay maaari ding 4 × 2
Test Drive

Test drive na Audi Quattro Ultra: ang Quattro na ito ay maaari ding 4 × 2

Test drive na Audi Quattro Ultra: ang Quattro na ito ay maaari ding 4 × 2

Pangunahin ang sistema ay ginagamit lamang sa mga modelo na may maximum na metalikang kuwintas hanggang sa 500 Nm.

Nagbubukas ang Audi ng isang bagong kabanata sa kasaysayan ng Quattro. Ang Quattro drive ay maaari na ngayong tanggalin ang likuran ng gulong, tulad ng Ultra.

Ang Audi Quattro sa ngayon ay nangangahulugan ng all-wheel drive. Ito ay nagbago na. Ang Quattro Ultra ay isang drive system na maaaring maghiwalay sa mga gulong sa likuran mula sa drive. Ginagamit ang Quattro Ultra sa unang pagkakataon sa bagong Audi A4 Allroad.

Higit sa lahat ang Quattro Ultra pang-front-wheel drive

Ang patuloy na paghahanap para sa mga nakakamit na kahusayan ay humantong sa resulta na ito. Sa maginoo na Quattro drive, ang mga gulong sa likuran ay patuloy na nakikipag-ugnay sa drive, kahit na hindi kinakailangan ng lakas. Ang isang patuloy na umiikot na kaugalian at propeller shaft ay nangangailangan ng lakas at gasolina, ayon sa pagkakabanggit.

Sa bagong Quattro Ultra, ang all-wheel drive ay awtomatikong hindi pinagana kapag hindi kinakailangan, ngunit mananatiling magagamit sa lahat ng oras. Ang kotse ay may tuloy-tuloy na mahusay na traksyon, at nang naaayon mas madalas lamang sa front-wheel drive. Kinakalkula ng Audi na ang kahusayan ng system ay may average na 0,3 liters bawat 100 na kilometro.

Ang Rear-wheel drive ay pinapagana lamang kapag nakita ng electronic control system ang pagkawala ng traksyon sa front axle. Isinasaalang-alang nito ang mga kadahilanan ng account tulad ng slip, bilis ng swing, paghila ng trailer, istilo sa pagmamaneho, atbp. Ang Rear-wheel drive ay maaaring makisali sa isang split segundo.

Mas malalakas na mga modelo ang manatili sa matandang Quattro.

Isinasagawa ang pag-convert ng maubos sa likod ng gulong sa pamamagitan ng dalawang naaalis na mga pagkabit. Multi-plate clutch sa likod lamang ng gear at matibay na klats sa likuran na gear ng ehe. Ang sistema ng Quattro Ultra ay pangunahing ginagamit lamang sa mga modelo na may maximum na metalikang kuwintas hanggang sa 500 Nm. Ang lahat ng mga mas mataas na mga bersyon ng metalikang kuwintas ay magpapatuloy na nilagyan ng permanenteng drive ng Quattro.

2020-08-30

Magdagdag ng komento