Audi S6: biturbo at mababang pagkonsumo – Mga sports car

Kani-kanina lamang Audi naglalabas siya ng napakaraming mga bersyon na tila isang bago ay darating bawat linggo, at madalas na hindi mahirap malaman kung alin ang susunod.

Nakita na natin S8 kasama ang bagong V8 biturbo Audi / Bentley 4-litro (520 hp na bersyon sa Audi at 500 sa Continental V8) at debuted ang bagong A6 noong nakaraang taon.

Ang lumang modelo ay pinalakas ng isang 435-horsepower V10 na bersyon ng Audi R8 at Lamborghini Gallardo, ngunit sa pagkakataong ito, dahil sa mahigpit na mga regulasyon sa pagbabawas ng emisyon na kailangang sundin, imposibleng magtiklop.

Kaya pala bago S6 nai-mount ang isang V8 na pinapayagan itong bumaba pagkonsumo Diskwento ng 25 porsyento. Mayroon itong "lamang" 420 hp upang makagawa ng paraan para sa hinaharap. RS6, at ibinagsak ang mga ito sa lupa four-wheel drive – 60% ng kapangyarihan ay ipinamamahagi sa likuran, ngunit maaaring tumaas sa 80% kung kinakailangan – 0-100 decoupling sa loob ng 4,6 segundo. Hindi masama.

Mayroong maraming kasiyahan para sa mga geeks na may isang buong host ng mga pagpipilianPiliin ang Audi Drive na binabago ang tugon ng accelerator, ang tigas ng mga bukal at mga aktibong shock absorbertimbang pagpipiloto, bilis DCT hanggang pitong gears at pag-uugali pagkakaiba sa likuran Palakasan at del Dynamic na pagpipiloto opsyonal (pinapabilis ang pagpipiloto ng pagtugon).

Hood, likuran at pintuan papasok aluminyo, ngunit ang S6 - sedan o Avant - ay tumitimbang pa rin ng halos dalawang tonelada. At, sa kabila ng lahat ng mga sistema at kontrol na nilagyan nito, ang laki at sukat nito ay samakatuwid ay kinakailangan upang magamit ang magagandang malalawak at bukas na mga kalsada upang maayos na magamit ang mga katangian nito. Sa puntong ito, lumalabas na ang S6 ay tila hindi gaanong mabilis kaysa ito, pangunahin dahil sa napakatahimik na cabin at paghahatid isang mag-asawa napaka guhit, ngunit hindi gaanong nagbibigay-diin sa bass kaysa sa Bentley.

Ang S6 ay natagpuan bilang isang synthetic video game machine, na hindi ganap na kapani-paniwala. Walang mali sa paghawak, sa katunayan mas mahusay ito kaysa sa S5, oo Mga setting ng auto e dinamiko mula sa Drive Select ay perpekto para sa nakakarelaks na paglalakbay sa bilis ng paglalakbay. Mode aliw sa halip, halos hindi ito nagamit, pabayaan ang Indibidwal, na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-tweak ng mga parameter, ngunit talagang walang silbi. Mahirap malaman kung eksakto kung ano ang ginagawa ng S6, at ang pag-unawa nito ay hindi partikular na masaya.

Kung mabibigyan kita ng payo, mas makabubuting iwasan Dynamic na pagpipiloto na lalong kinakabahan sa harap. SA tunog kung gayon hindi ito ang pinakamahusay: tila ito ay isang huwad. Hindi man sabihing, ang sistema ng stereo ay naglalabas ng isang alon ng tunog na humahadlang sa anumang iba pang ingay na nagmumula sa labas upang hindi mo marinig ang isang solong tala mula sa engine. Hindi mo rin mapapansin kapag lumipat ito sa pagsasaayos ng V4.

Oo naman, mahirap umibig, ngunit ang S6 bow ay maraming mga arrow.