Awtomatikong Ford 4F50N
nilalaman
Ang 4-speed automatic transmission Ford 4F50N ay binuo ng kumpanya mula 1999 hanggang 2006 at sa disenyo nito ay isang maliit na pag-upgrade ng sikat na AX4N transmission. Ang gearbox ay na-install sa mga modelo na may front-wheel drive at mga makina hanggang sa 400 Nm ng metalikang kuwintas.
К переднеприводным 4-акпп также относят: 4F27E и 4F44E.
Mga pagtutukoy ng Ford 4F50N
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 4 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 4.6 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 400 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Mercon V ATF |
| Dami ng grasa | 11.6 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Mga ratio ng gear, awtomatikong paghahatid 4F50 N
Sa halimbawa ng isang 2001 Ford Taurus na may 3.0 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng 4F50N box
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Taurus 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Buhangin 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Ford 4F50N
Ang makina na ito ay natatakot sa sobrang pag-init, ipinapayong gumamit ng karagdagang radiator
Kadalasan ang lahat ay nagrereklamo tungkol sa hindi komportable na mga paglilipat dahil sa mga problema sa katawan ng balbula.
Ang mga plunger, solenoid at separator plate ay mabilis na napuputol sa hydraulic plate
Kadalasan mayroong mga pagtagas ng langis dahil sa pagkasira ng bushing ng torque converter.
Gayundin, ang mga mahihinang punto ng awtomatikong paghahatid ay kasama ang brake band at ang output speed sensor