Awtomatikong paghahatid Ford 5F27E
nilalaman
Ang 5-speed automatic transmission na Ford 5F27E o FNR5 ay ipinakilala noong 2005. Ang paghahatid ay binuo nang magkasama sa Mazda para sa isang serye ng mga modelo ng platform at na-install sa mga kotse na may mga makina na mas mababa sa 2.5 litro at 250 Nm ng metalikang kuwintas.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Mga pagtutukoy ng Ford 5F27E
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 5 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 2.5 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 250 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Dami ng grasa | 8.0 liters |
| Pagbabago ng langis | bawat 75 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 75 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Mga ratio ng gear, awtomatikong paghahatid 5F27 E
Sa halimbawa ng isang 2008 Ford Fusion na may 2.3 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng 5F27E o FNR5 box
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 ako(BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 ako (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 ako (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Mga disadvantages, breakdown at problema Ford 5F27E
Ang kahon ay itinuturing na hindi masyadong maaasahan at natatakot sa mga agresibong acceleration tulad ng gas sa sahig
Dahil sa malambot na metal ng takip sa likod, ang baras ay kumiwal at sinisira ang mga bearings
Ang pangalawang tipikal na kabiguan ay hindi pantay na pagkasuot ng brake band.
Samakatuwid, nangyayari ang mga panginginig ng boses, napuputol ang Reverse drum at nawawala ang reverse gear.
Ang mga adaptive solenoid ng VFS ay may katamtamang mapagkukunan at mabilis na nagiging marumi