Awtomatikong paghahatid GM 6L80
nilalaman
Ang 6-speed automatic transmission na GM 6L80 o MYC ay ginawa mula 2005 hanggang 2021 at na-install sa mga sikat na SUV at pickup gaya ng Chevrolet Tahoe, Silverado at GMC Yukon. Ang awtomatikong paghahatid na ito ay na-install din sa isang bilang ng mga modelo ng sports tulad ng Cadillac STS-V, XLR-V at Corvette C6.
Kasama rin sa 6L line ang: 6L45, 6L50 at 6L90.
Mga pagtutukoy 6-awtomatikong paghahatid GM 6L80-E
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 6 |
| Para sa pagmamaneho | likuran / puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 6.2 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 595 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Dexron VI |
| Dami ng grasa | 11.9 liters |
| Bahagyang kapalit | 6.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng automatic transmission 6L80 ayon sa catalog ay 104 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid 6L80
Sa halimbawa ng isang 2010 Chevrolet Tahoe na may 5.3 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga modelo ang nilagyan ng 6L80 na kahon
| Pag-akyat 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Avalanche 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Suburban 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Suburban 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Yukon 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Nakita 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Sierra 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Saw 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng awtomatikong paghahatid 6L80
Ang mahinang punto ng kahon na ito ay ang torque converter at lalo na ang hub nito
Gayundin, para sa mga aktibong may-ari, ang friction clutch ng pagharang nito ay napakabilis na maubos.
At pagkatapos ang dumi na ito ay bumabara sa mga solenoid, na nagiging sanhi ng pagbaba ng presyon ng pampadulas sa system.
Pagkatapos ang mga clutches sa mga pakete ay nagsisimulang magsunog, at kadalasan ang kanilang mga tambol ay pumutok pa
Tulad ng 4L60 automatic transmission, ang petal-type oil pump ay hindi pinahihintulutan ang pagmamaneho sa mataas na bilis
Kadalasan mayroong mga pagkabigo ng control unit dahil sa overheating ng paghahatid.
Sa mga unang taon, maraming mga kaso ng pag-ikot ng mga pump cover O-ring.