Awtomatikong paghahatid Jatco 3N71B
nilalaman
Ang Jatko 3N3B 71-speed automatic transmission ay ginawa mula noong 1968 at isa sa pinakaunang Japanese hydromechanical transmissions sa kasaysayan ng industriya. Ang gearbox na ito ay na-install sa rear-wheel drive na mga modelo ng Nissan at Mazda hanggang 2010.
Walang iba pang tatlong-bilis na awtomatikong pagpapadala sa lineup.
Mga pagtutukoy ng Jatco 3N71B
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 3 |
| Para sa pagmamaneho | likuran/puno |
| Kakayahang makina | hanggang sa 3.0 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 250 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | DEXRON III |
| Dami ng grasa | 5.5 l |
| Pagbabago ng langis | tuwing 50 km |
| Kapalit ng filter | bawat 50 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Mga ratio ng gear, awtomatikong paghahatid 3N71B
Sa halimbawa ng isang 7 Mazda RX-1979 na may 1.1 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | Rear |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Aling mga kotse ang nilagyan ng 3N71B box
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Hardbody D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Jatko 3N71B
Ang simpleng disenyo ng transmisyon na ito ay nagpapadali sa pag-aayos ng sarili
Kung regular kang magpalit ng langis, madali kang makakapagmaneho ng hanggang 250 km nang walang pagkukumpuni
Sa madalas at matinding overclocking, ang mapagkukunan ng kahon ay bumaba nang hindi bababa sa dalawang beses
Mahigpit na ipinagbabawal na gamitin ang Drive gear kapag ang kotse ay lumiligid pabalik
