Awtomatikong paghahatid Jatco JF414E
nilalaman
- Mga pagtutukoy 4-awtomatikong paghahatid Jatco JF414E
- Paglalarawan ng machine ng device na Jatco JF414 E
- Mga gear ratio JF414E o AY-K3
- Anong mga makina ang nilagyan ng Jatko JF414E assault rifle
- Mga review sa makina JF414 E ang mga kalamangan at kahinaan nito
- Jatco JF414E awtomatikong iskedyul ng pagpapanatili ng paghahatid
- Mga disadvantages, breakdown at problema ng JF414E box
- Jatko JF414 E awtomatikong presyo ng kahon
Ang 4-speed automatic transmission na Jatco JF414E o AY-K3 o RE4F03C ay ginawa ng kumpanya mula noong 2010 at naka-install sa maraming modelo ng badyet ng Japanese concern, tulad ng March, Almera at AD Van. Sa aming merkado, ang naturang makina ay inilalagay sa Lada Kalina at Grant, pati na rin sa Datsun on-DO at mi-DO.
Kasama sa ikatlong henerasyon ang: JF402E, JF403E, JF404E at JF405E.
Mga pagtutukoy 4-awtomatikong paghahatid Jatco JF414E
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 4 |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.6 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 150 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Nissan ATF Matic S |
| Dami ng grasa | 5.1 l |
| Pagbabago ng langis | bawat 60 km |
| Kapalit ng filter | bawat 120 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Paglalarawan ng machine ng device na Jatco JF414 E
Noong 2010, lumitaw ang isang bagong 4-speed automatic transmission na may RE4F03C index ayon sa Nissan nomenclature, ngunit sa esensya nito ay isa lamang itong modernisasyon ng 4 RE03F1989A na awtomatikong paghahatid. Ang kahon na ito ay inilaan para sa makabuluhang hindi gaanong makapangyarihang mga makina kaysa sa hinalinhan nito, at samakatuwid ang mga inhinyero ng Hapon ay pinamamahalaang gawin itong mas magaan, mas compact at mas mura.
Ang hydromechanical machine, klasikal sa disenyo, ay may 4 na nakapirming gear at isang pares ng mga karagdagang mode: paggalaw lamang sa una at lamang sa una o pangalawang gear. Ang metalikang kuwintas mula sa yunit ng kuryente hanggang sa awtomatikong paghahatid ay ipinapadala gamit ang isang torque converter. Ang lahat ng mga tampok ng disenyo ay inilarawan nang detalyado sa manwal ng gumagamit ng kumpanya.
Mga gear ratio JF414E o AY-K3
Sa halimbawa ng Lada Granta 2014 na may 1.6 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Mga katulad na pagpapadala mula sa iba pang mga tagagawa:
Anong mga makina ang nilagyan ng Jatko JF414E assault rifle
| Mi-Do 1 | 2015 - kasalukuyan |
| He-Do 1 | 2016 - kasalukuyan |
| Granta sedan 2190 | 2012 - kasalukuyan |
| Granta liftback 2191 | 2014 - kasalukuyan |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - kasalukuyan |
| Granta station wagon 2194 | 2018 - kasalukuyan |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - kasalukuyan |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - kasalukuyan |
| Marso 4 (K13) | 2010 - 2019 |
Mga review sa makina JF414 E ang mga kalamangan at kahinaan nito
Plus:
- Napaka maaasahan at simpleng disenyo
- Mababang mga kinakailangan sa pagpapanatili
- Laganap sa ating pamilihan
- Medyo mababang presyong muling ibinebenta
Disadvantages:
- Outdated transmission lang yan.
- Ang pagiging maalalahanin at kabagalan sa trabaho
- Makabuluhang nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina
- Nawawala ang XNUMXth gear sa track
Jatco JF414E awtomatikong iskedyul ng pagpapanatili ng paghahatid
At kahit na hindi kinokontrol ng tagagawa ang pagpapalit ng pampadulas sa paghahatid, pinapayuhan ng mga servicemen na baguhin ang langis tuwing 60 km. Sa kabuuan, ang kahon na ito ay naglalaman ng humigit-kumulang 000 litro ng Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- magaspang na filter (artikulo 31728 3MX0A)
- gearbox pan gasket (artikulo 31397 3MX0A)
Mga disadvantages, breakdown at problema ng JF414E box
Ito ay isang napaka-maaasahang makina na may isang disenteng mapagkukunan, ngunit sa mga kahon ng mga unang taon ng produksyon, ang mga bearings ng karayom ay madalas na lumipad sa pagitan ng pump hub at ng High drum. Medyo mas madalas, lumingon sila sa serbisyo upang palitan ang gitnang double-row bearing.
Ang mahinang punto ng kahon ay ang control unit, na matatagpuan sa itaas ng front fender liner at naghihirap mula sa kahalumigmigan. Gayundin, ang electrician ay madalas na nasusunog sa panahon ng pag-iilaw. Nabigo rin ang sensor ng pedal ng preno, na humahantong sa pagharang ng shift knob.
Pagkatapos ng 100 km, inirerekumenda na mag-install ng isang panlabas na filter, dahil sa gayong mileage ay mayroon nang maraming dumi sa pampadulas mula sa pagkasusuot ng friction at maaari itong makabara sa mga channel ng katawan ng balbula. Kapag lumitaw ang mga shocks, agad na sulit na magsagawa ng kumpletong pagbabago ng langis sa pag-alis ng kawali.
Ang awtomatikong paghahatid ay bihirang mag-alala tungkol sa mga bagay na walang kabuluhan, maaari lamang maalala ng isa ang mga paglabas sa pump seal, pagsusuot sa suporta sa kahon, sirang wire insulation at oksihenasyon ng mga contact ng solenoids.
Sinasabi ng tagagawa na ang mapagkukunan ng makina ay 200 km, ngunit ito ay madaling makapasa sa 000 km.
Jatko JF414 E awtomatikong presyo ng kahon
| Ang minimum na gastos | 25 000 rubles |
| Average na presyo sa pangalawa | 50 000 rubles |
| Pinakamataas na gastos | 80 000 rubles |
| Kontrata ng checkpoint sa ibang bansa | - |
| Bumili ng ganitong bagong unit | 150 000 rubles |
| Kundisyon: | BOO |
| Pagka-orihinal: | Orihinal |
| Para sa mga modelo: | Lada Granta, Kalina 2, atbp. |
* Hindi kami nagbebenta ng mga checkpoint, ang presyo ay ipinahiwatig para sa sanggunian