Awtomatikong paghahatid ng Mazda SJ6A-EL
nilalaman
Ang Mazda SJ6A-EL 6-speed automatic transmission ay ginawa sa Japan mula noong 2005 at naka-install sa mga sikat na MX-5 convertible at lahat ng kanilang mga varieties tulad ng Miata at Roadster. Sa katunayan, ang paghahatid na ito ay isa sa mga uri ng sikat na Aisin TB61SN machine gun.
Iba pang 6-speed na awtomatikong pagpapadala: AW6A‑EL at FW6A‑EL.
Mga detalye 6-awtomatikong paghahatid Mazda SJ6A-EL
| Uri | haydroliko na makina |
| Bilang ng mga gears | 6 |
| Para sa pagmamaneho | likuran |
| Kakayahang makina | hanggang sa 2.0 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 350 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Toyota ATF WS |
| Dami ng grasa | 7.4 liters |
| Bahagyang kapalit | 3.0 liters |
| Serbisyo | bawat 60 km |
| Tinatayang mapagkukunan | 400 000 km |
Ang masa ng awtomatikong paghahatid SJ6A-EL ayon sa catalog ay 85 kg
Mga gear ratio ng awtomatikong paghahatid SJ6A-EL
Sa halimbawa ng isang 5 Mazda MX-2010 na may 2.0 litro na makina:
| Pangunahin | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Aling mga modelo ang nilagyan ng SJ6A-EL box
| 124 Gagamba I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - kasalukuyan |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng automatic transmission SJ6AEL
Ito ay isang malakas na makina, na idinisenyo para sa higit na torque kaysa sa mga makina ng Mazda.
Gayunpaman, ang mga may-ari ng mga modelo ng sports ay madalas na madaling kapitan ng labis na agresibong pagmamaneho.
Samakatuwid, ang langis sa kahon ay mabilis na nahawahan ng mga produkto mula sa pagsusuot ng mga clutches ng GTF.
At ang maruming grasa ay paikliin ang buhay ng mga solenoid nang maraming beses, kaya i-renew ito nang mas madalas.
Kung nagmamaneho ka gamit ang isang pagod na GTF clutch, masisira nito ang oil pump bushing