Mga bintana ng sasakyan. Paano alagaan ang mga ito sa taglamig?

Ang taglamig ay ang pinakamahirap na oras ng taon para sa mga driver. Ang mababang temperatura, mabilis na pagbagsak ng kadiliman, yelo at niyebe ay nagpapahirap sa pagmamaneho. Sa parehong oras, ito ay sa taglamig na kami ay naghihintay para sa maraming mga paglalakbay na may kaugnayan sa libangan at mga pista opisyal sa taglamig. Sa panahong ito, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga bintana, ang kondisyon kung saan ay may napakalaking epekto sa kaligtasan at ginhawa ng paggamit ng kotse. Paano masisiguro ang kanilang wastong paghahanda sa panahon ng taglamig?

Noong unang bahagi ng Disyembre, ang mga kilalang headline ay nagsimulang lumabas sa press, na nagpapaalam na ang taglamig ay muling "nagulat sa mga gumagawa ng kalsada." Sa pangkalahatan, hindi namin kayang suportahan ang mga nauugnay na serbisyo sa paglaban sa nagyeyelong mga kalsada, ngunit maaari naming palaging pangalagaan ang wastong paghahanda ng sasakyan. "Tandaan na ang magandang visibility kapag nagmamaneho sa taglamig ay hindi lamang nakakamit sa pamamagitan ng pag-alis ng yelo o niyebe mula sa mga bintana. Sa panahong ito, nahaharap din ang mga wiper ng windshield sa isang mahirap na gawain. Napakahalaga na pangalagaan natin ang kanilang wastong teknikal na kondisyon, tulad ng kaso sa sistema ng pagpainit ng bintana." sabi ni Grzegorz Wronski mula sa NordGlass.

Pag-alis ng yelo at niyebe

Ang mga magagandang icicle at puting kumot ng bagong bagsak na niyebe ay tiyak na may sariling kagandahan. Gayunpaman, ito ay tumalsik kaagad kung tinakpan nila ang kotse na aming sasakayan sa isang sandali. "Ang pag-alis ng snow sa buong sasakyan ay kinakailangan. Lumampas sa mga bintana, mga headlight, at mga plaka ng lisensya. Ang snow na natitira sa hood, bubong o trunk ay makakasagabal sa pagmamaneho para sa amin at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, ito man ay dumudulas sa mga bintana o tumataas sa hangin sa mas mataas na bilis, na nakakubli sa paningin ng mga nasa likod namin. Maaari din kaming pagmultahin para sa pagmamaneho ng isang kotse na hindi nalinis nang husto,” ang pagbibigay-diin ni Grzegorz Wronski, isang dalubhasa sa NordGlass, at idinagdag: “Para sa pag-alis ng niyebe, pinakamahusay na gumamit ng isang brush na may malalambot na bristles na hindi makakamot sa mga bintana at pintura.”

Sa taglamig, ang yelo na tumatakip sa katawan ng kotse ay maaaring maging isang mas mahirap na problema kaysa sa snow. "Sa sitwasyong ito, una sa lahat ay kinakailangan upang linisin ang mga ibabaw ng mga bintana, salamin at lampara. Karamihan sa mga driver ay nagpasya na gumamit ng isang scraper para sa layuning ito, na sa kasamaang-palad ay nagdadala ng panganib ng scratching ang mga bintana. Kapag pumipili ng solusyon na ito, huwag kalimutang suriin kung ang scraper ay sapat na matalim at ang materyal na ginawa nito ay sapat na matigas. Mabilis na mapupunit ang malambot na plastik at magiging mas madali para sa mga particle ng buhangin at iba pang dumi na dumikit dito, na nakakamot sa ibabaw ng salamin, "paliwanag ng eksperto sa NordGlass.

Ang pinakasikat na alternatibo sa mga scraper ay ang mga liquid defroster, na magagamit bilang mga spray o spray, na nagpapahintulot sa produkto na mailapat nang epektibo kahit na sa malakas na hangin. "Hindi tulad ng mga ice scraper, walang panganib na magkamot ng mga de-icer. Tinutunaw nila ang yelo, na pagkatapos ay mapupunas ng mga wiper. Gayunpaman, para sa napakakapal na layer o napakababang temperatura, maaaring mangailangan ng karagdagang scraper," sabi ni Grzegorz Wronski.

Matalinong driver bago ang taglamig

Upang gawing mas madali ang pagpapanatili ng mga bintana sa mabuting kondisyon sa taglamig, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa ilang mga solusyon na gagawing mas mabilis at mas madali ang pag-clear ng yelo at niyebe. "Ang mga windshield mat ay isang karaniwang solusyon para maiwasan ang pagbuo ng yelo at niyebe sa mga ibabaw. Sa turn, ang isang lubhang kawili-wili at makabagong ideya ay ang gumawa ng isang espesyal na hydrophobic coating. Ang lahat ng uri ng dumi, pati na rin ang hamog na nagyelo at yelo, ay hindi gaanong nakadikit sa hydrophobized na gilid at mga windshield, na mas madaling alisin mula sa kanilang ibabaw. Ang isang beses na paggamot ay mura at nagbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang epekto ng "invisible wiper" para sa mga 15 km sa kaso ng windshield at hanggang 60 km sa kaso ng mga side window," sabi ng eksperto.

Ang mga wiper ay isa ring elemento na responsable para sa kaligtasan at ginhawa ng biyahe. "Ang pagpapalit sa kanila ay hindi mahirap at hindi mahal, ngunit ito ay napakahalaga upang matiyak ang magandang visibility. Bago ang panahon ng taglamig, siguraduhing suriin ang kondisyon ng mga balahibo at palitan ang likido ng washer na may pinaghalong lumalaban sa freeze. Kung may ganoong pangangailangan, ayusin din natin ang posisyon ng mga washer nozzle upang maipamahagi nila ang likido sa baso nang tumpak hangga't maaari," sabi ni Grzegorz Wronski,

Proteksyon sa loob at labas

Bilang karagdagan sa panlabas na pangangalaga, dapat mo ring pangalagaan ang loob ng salamin. "Sa taglamig, ang pagsingaw ng ibabaw ng salamin sa cabin ay isang malaking problema. Napakahalaga na tiyakin na gumagana ang mainit na sistema ng hangin at, kung kinakailangan, ay nagbibigay ng mabilis na pagpapanumbalik ng kinakailangang kakayahang makita. Sa kaso ng isang bintana sa likuran, kadalasang may hiwalay na sistema ng pag-init, suriin upang makita kung kailangan itong ayusin. Dapat ding tandaan na ang pansamantalang pagpupunas sa loob ng mga misted na bintana gamit ang isang napkin ay kadalasang may panandaliang epekto at nagiging sanhi ng mga streak at dumi, "ang tala ng eksperto.

Ang mahirap na mga kondisyon ng kalsada sa taglamig ay humahantong din sa mas mataas na panganib ng pinsala sa mga sasakyan, lalo na ang mga salamin na ibabaw. “Ang pinaghalong slush, buhangin at maliliit na bato na kadalasang ginagamit ng mga gumagawa ng kalsada ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala, lalo na sa mga windshield. Maaaring ayusin ang maliliit na depekto sa mga espesyal na serbisyo, ngunit depende ito sa laki at lokasyon ng mga chips o mga bitak. Bilang isang patakaran, ang karamihan ng mga depekto, ang diameter na hindi lalampas sa 24 mm, ie ang diameter ng isang barya na 5 zł, at kung saan ay matatagpuan sa layo na hindi bababa sa 10 cm mula sa gilid ng salamin, ay napapailalim. ayusin. Sa tulong ng isang libreng application ng smartphone, maaari kaming magsagawa ng paunang pagsusuri ng pinsala sa daan. Kung nais mong maiwasan ang pagpapalit ng buong salamin, dapat kang makipag-ugnay sa isang dalubhasang serbisyo sa lalong madaling panahon, kung saan ang mga kwalipikadong espesyalista ay sa wakas ay masuri kung ang pinsala ay maaaring ayusin o kung ang buong salamin ay kailangang palitan, "sabi ng mensahe. Grzegorz Wronski.