Air conditioner compressor ng kotse: diagram at device, prinsipyo ng pagpapatakbo, diagnostics, malfunctions at pagpapalit, TOP-3 na mga modelo

Ang mga auto compressor na may electromagnetic clutch ay napaka maaasahan. Ngunit ang walang humpay na pag-ikot ay lubos na nakakapagod sa mga gasgas na bahagi, na nagpapakilala sa mga kagamitan sa sasakyan mula sa mga yunit ng sambahayan. Ang mga modelong naka-install sa mga makina ay sensitibo sa depressurization; ang langis ay umaalis sa system kasama ng freon.

Ang mga pagtatangkang palamigin ang loob ng sasakyan ay nagsimula noong 1903 pa. Ngayon, wala ni isang pampasaherong sasakyan ang umalis sa linya ng pagpupulong na walang kagamitan sa pagkontrol sa klima. Ang pangunahing elemento ng system ay ang air conditioner compressor ng kotse. Ito ay kapaki-pakinabang para sa bawat may-ari ng kotse na magkaroon ng isang elementarya na ideya ng pagpapatakbo ng yunit, mga katangian, pagkasira at mga paraan ng pag-troubleshoot.

Ang aparato at diagram ng air conditioner compressor

Ang "puso" ng isang air conditioner ay isang kumplikadong istraktura kung saan ang nagpapalamig (freon) ay naka-compress at nagiging isang gas na may mataas na temperatura. Ang compressor ay nagbomba ng nagpapalamig, pinatatakbo ito sa isang mabisyo na bilog.

Hinahati ng autocompressor ang sistema ng paglamig sa dalawang circuit: mataas at mababang presyon. Kasama sa una ang lahat ng mga elemento hanggang sa evaporator, ang pangalawa - ang linya na nag-uugnay sa evaporator sa compressor.

Ang air conditioner compressor device sa isang kotse ay ganito ang hitsura: ito ay isang unit na may pump at isang electromagnetic clutch.

Ang mga pangunahing bahagi ng air conditioner compressor ng kotse sa diagram:

Mga yunit ng compressor

Prinsipyo ng operasyon

Ang electromagnetic clutch ay nilagyan ng metal pulley. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner compressor ng kotse ay ang mga sumusunod. Kapag ang makina ng kotse ay naka-on, ang pulley ay hindi gumagawa ng anumang trabaho: ito ay umiikot nang walang ginagawa, ang coolant ay hindi apektado. Binubuksan ng may-ari ng kotse ang air conditioner gamit ang pindutan mula sa panel ng instrumento, ang clutch ay magnetized, nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pump. Sinisimulan nito ang paggalaw ng gumaganang substance (freon) sa isang mabisyo na bilog mula sa high pressure circuit hanggang sa low pressure circuit.

Ang mga pangunahing katangian ng compressor

Interesado ang pagganap sa mga driver kapag kinakailangan na baguhin ang isang nabigong compressor para sa isang bagong bahagi. Isaalang-alang ang aparato ng isang air conditioner compressor ng sasakyan mula sa iyong sasakyan, pumili ng isang analogue ayon sa mga panlabas na geometric na parameter, disenyo, at nagpapalamig na ginamit.

Timbang

Timbangin ang lumang bahagi. Huwag magtiwala sa opinyon "the harder the better." Ang isang automobile compressor para sa isang air conditioner ay maaaring magkaroon ng mass na 5-7 kg at higit pa. Kung mas mabigat ang unit, mas malamig ang ilalabas ng air conditioner, ngunit kukuha din ito ng mas maraming horsepower mula sa makina: maaaring hindi idinisenyo ang iyong sasakyan para dito. Pumili ng bahagi sa merkado ng kotse hindi ayon sa timbang, ngunit sa pamamagitan ng VIN code o body number ng iyong sasakyan.

kapangyarihan

Ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi ipinahiwatig ng lahat ng mga tagagawa: bilang karagdagan, ang data ay maaaring hindi tumpak. Hindi mo dapat basta-basta piliin ang kapangyarihan ng device, dahil sa pabrika ng kotse ang parameter ay eksaktong kinakalkula para sa power unit at klase ng iyong sasakyan:

• Ang mga klase B at C na kotse ay nawawalan ng 4 na litro kapag naka-on ang air conditioner. na may., iyon ay, ang mga compressor ay may kapasidad na 2,9 kW;
• ang mga kotse ng klase D at E ay gumastos ng 5-6 litro. sec., na tumutugma sa kapangyarihan ng node na 4-4,5 kW.

Ngunit mayroong konsepto ng "pagganap", bigyang pansin ito. Sa madaling salita, ito ang dami ng working fluid na nagtutulak sa baras sa isang rebolusyon.

Pinakamataas na presyon

Ang yunit ng parameter na ito ay kg/cm². Maari mong suriin ang presyon ng air conditioner compressor ng kotse gamit ang mga pressure gauge na may angkop na mga konektor, o (mas tiyak) gamit ang isang espesyal na bloke ng pressure gauge.

Ang tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa pag-label ng nagpapalamig at ang temperatura ng kapaligiran. Kaya, para sa nagpapalamig R134a sa + 18-22 ° С sa thermometer sa mababang presyon ng circuit ito ay magiging 1,8-2,8 kg / cm², mataas - 9,5-11 kg / cm².

Mas mainam na gumawa ng control check ng air conditioner compressor ng kotse para sa working pressure sa serbisyo.

Mga uri ng compressor

Kahit na ang aparato ng air conditioner compressor ng kotse ay katulad sa prinsipyo ng pagpapatakbo sa iba't ibang mga modelo, may mga tampok ng disenyo. Mayroong mga sumusunod na uri ng pressure blower:

• Piston. Ang disenyo ay maaaring maglaman ng isa o mula 2 hanggang 10 piraso ng mga piston na may iba't ibang espasyo na pinapatakbo ng isang hilig na disk.
• Rotary blade. Ang mga blades (2-3 piraso) ng rotor ay umiikot, binabago ang dami ng mga circuit na may papasok na gumaganang substance.
• Spiral. Sa mekanismo, dalawang spiral ang ipinasok sa isa pa. Ang isa ay umiikot sa loob ng pangalawa, hindi gumagalaw, spiral, compressing freon. Pagkatapos ang huli ay pinalabas, napupunta pa sa circuit.

Hitsura ng isang air conditioner compressor

Ang pag-install ng piston ay ang pinakasimple at pinakakaraniwan. Ang mga uri ng rotary ay pangunahing naka-install sa mga Japanese car. Ang mga scroll compressor ay naging laganap mula noong 2012, mayroon silang electric drive.

Paano suriin kung gumagana ito

Kapag ang isang kotse ay binili sa pangalawang merkado, kailangan mong suriin ang air conditioning compressor ng kotse para sa pagganap.

Mga simpleng paraan:

• Patakbuhin ang unit sa normal na mode: lumipat sa mga setting, panoorin kung paano nagbabago ang temperatura sa cabin.
• Suriin ang buhol. Ang pagtagas ng langis, ang pagtagas ay makikita sa paningin.
• Makinig sa pagpapatakbo ng system: hindi ito dapat kumalansing, buzz, lumikha ng labis na ingay.
• Mag-isa o sa serbisyo, sukatin ang presyon sa loob ng system.

Ang air conditioner ay isa sa mga pinakamahal na attachment na kailangang suriin ng pana-panahon.

Mga Malfunction ng Air Conditioning Compressor

Ang regular na pagpapanatili, maayos na napiling langis ay pumipigil sa mga pagkasira ng kagamitan sa pagkontrol sa klima. Gayunpaman, madalas pa ring nangyayari ang mga malfunction ng air conditioner compressor ng kotse.

Mga babala:

• Ang ingay ay patuloy na naririnig mula sa node, kahit na ang air conditioner ay hindi naka-on, ngunit ang makina lamang ng kotse ang tumatakbo. Suriin ang pulley bearing.
• Ang electromagnetic clutch ay hindi naka-on. Mayroong maraming mga dahilan upang hanapin.
• Ang yunit ay hindi nagpapalamig ng hangin sa cabin nang maayos. Posibleng pagtagas ng freon.
• Ang isang bagay sa compressor ay pumuputok, dumadagundong. Suriin ang presyon sa mainit at malamig na estado ng kagamitan.

Ang isa o higit pang mga palatandaan ay lumitaw - ang mga propesyonal na diagnostic ng air conditioning compressor ng kotse ay kinakailangan.

Причины

Ang mga autocompressor ay maaasahang mga yunit na may mahabang buhay ng pagtatrabaho. Ngunit nangyayari ang mga kabiguan, maraming dahilan:

• Nasira ang mga bearings. Ang panganib ay ang pagkarga sa coil ay tumataas, ang drive pulley warps, ang freon ay maaaring lumabas nang buo.
• Nag-overheat ang system, dahil sa kung saan nabigo ang clutch.
• Ang katawan o mga tubo ay deformed bilang isang resulta ng ilang mekanikal na epekto, ang sealing ay nasira.
• Ang mga balbula na responsable para sa supply ng gumaganang substance ay wala sa ayos.
• Ang radiator ay barado.

Compressor device para sa air conditioner ng kotse

Ang kakulangan o labis ng freon ay may masamang epekto din sa performance ng system.

Mga remedyo

Ang kagamitan sa pagpapalamig ay isang kumplikadong pag-install na mahirap ibalik sa isang kapaligiran sa garahe.

Maaari mong gawin ang mga sumusunod gamit ang iyong sariling mga kamay:

• Weld bitak sa katawan at nozzles ng autocompressor.
• Palitan ang mga seal pagkatapos tanggalin ang nagpapalamig at lansagin ang yunit.
• Baguhin ang nabigong drive pulley bearing, ngunit pagkatapos lamang alisin ang mekanismo, at kung alam mo kung paano pindutin ang mga elemento.
• Ayusin ang electric clutch, na madalas na kailangang baguhin ang mga bahagi: plate, coil, pulley.

Mapanganib na hawakan ang pangkat ng piston, dahil kailangan mong ganap na alisin ang pagpupulong, i-disassemble, at hugasan ang mga bahagi. Bago ang pamamaraan, ang freon ay tinanggal, ang langis ay pinatuyo, kaya mas mahusay na ipagkatiwala ang serbisyo sa mga servicemen.

Paano i-disassemble ang air conditioning compressor

Ang pagbuwag ng compressor sa iba't ibang tatak ng mga makina ay nagaganap sa ibang pagkakasunud-sunod. Ngunit kapag ang bahagi ay nasa workbench na, gawin ang bulkhead ayon sa pamamaraang ito:

1. Linisin ang pagpupulong ng dumi.
2. Idiskonekta ang mga kable ng kuryente.
3. Pagkatapos i-unscrew ang central nut, tanggalin ang drive pulley (kailangan mo ng hawak na espesyal na wrench).
4. Alisin ang clutch disc (gumamit ng universal puller).
5. Alisin ang circlip na humahawak sa pulley bearing.
6. Gumamit ng three-finger puller para hilahin ang bearing pulley mula sa compressor.
7. Alisin ang retaining ring na humahawak sa clutch solenoid.
8. Alisin ang electromagnet.
9. Nasa harap mo ang compressor. Alisin ang bolts ng takip sa harap - lalayo ito sa katawan.
10. Alisin ang takip gamit ang baras, alisin ang thrust bearing at ang mas mababang lahi nito.
11. Alisin ang pangkat ng piston, thrust bearing at upuan.
12. Alisin ang spring at susi.
13. Ibalik ang bahagi, alisin ang takip sa mga fastener ng takip sa likuran ng compressor.
14. Itapon ang gasket na nakita mo: kakailanganin itong palitan.
15. Alisin ang valve disc at i-seal sa ilalim.

Paano i-disassemble ang air conditioning compressor

Ngayon ay kailangan mong i-disassemble ang takip gamit ang baras. Hilahin sa pagkakasunud-sunod: alikabok at retaining ring, susi, baras na may tindig. Ngayon ay mahalaga na huwag mawalan ng mga detalye.

Paano palitan

Ang pag-disassemble ng pagpupulong ay nagpapakita kung gaano karaming mga espesyal na mamahaling tool ang kailangang bilhin. Kung hindi ka isang propesyonal na mekaniko ng kotse, pagkatapos ay isipin ang tungkol sa kung ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng mga espesyal na tool para sa isang beses na pag-aayos. Ipagkatiwala ang pagpapalit ng air conditioner compressor ng kotse sa mga espesyalista.

Pagbawi ng compressor

Ang mga auto compressor na may electromagnetic clutch ay napaka maaasahan. Ngunit ang walang humpay na pag-ikot ay lubos na nakakapagod sa mga gasgas na bahagi, na nagpapakilala sa mga kagamitan sa sasakyan mula sa mga yunit ng sambahayan. Ang mga modelong naka-install sa mga makina ay sensitibo sa depressurization; ang langis ay umaalis sa system kasama ng freon.

Ang pagbawi ay kinabibilangan ng pagpapalit ng nagpapalamig at pampadulas, pag-flush ng system at pag-aayos ng piston group. Kadalasan ang mga mamahaling pag-aayos sa bahay ay hindi praktikal.

Pag-flush at paglilinis ng air conditioner compressor ng kotse

Ang alikabok at kahalumigmigan ay hindi tumagos sa saradong sistema. Ngunit ito ay nangyayari:

• ang air conditioner ay maaaring mag-depressurize, pagkatapos ay ang dumi ay nakapasok sa loob;
• ang mga piston ay napuputol, ang mga chips ay nagsisimulang umikot kasama ang tabas;
• ang may-ari ay muling pinunan ang maling langis, ito ay tumugon sa gumaganang likido, nabuo ang mga natuklap.

Sa mga kasong ito, kinakailangang banlawan at linisin ang kagamitan sa klima.

Ang isang simpleng motorista ay hindi dapat gawin ito sa maraming kadahilanan:

• walang kinakailangang kagamitan;
• hindi alam ng lahat ang pinaka kumplikadong teknolohiya para sa paglilinis ng node;
• maaari kang malason ng mga nakakalason na sangkap ng pagkabulok ng freon.

Suriin ang iyong mga kakayahan, imaneho ang kotse sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse.

Ang pinakamahusay na mga compressor ng kotse

Ang mga eksperto, na nasuri ang mga katangian ng pagganap ng iba't ibang mga tatak ng mga air conditioner compressor ng kotse, ay niraranggo ang pinakamahusay na mga yunit.

3 posisyon - Compressor Sanden 5H14 A2 12V

Ang five-piston apparatus ay tumitimbang ng 7,2 kg, mga sukat - 285x210x205 mm. Kapasidad 138 cm³/rev. Ang mga piston group ring ay gawa sa mataas na kalidad na bakal, na nagsisiguro ng mahabang buhay ng pagtatrabaho ng kagamitan.

Compressor Sanden 5H14 A2 12V

Napakahusay na compressor na idinisenyo para sa mga refrigerator at air conditioner, gumagana sa mga likidong R134a, R404a, R50. Ang Sanden 5H14 A2 12V ay binibigyan ng transport oil, na dapat palitan ng PAG SP-20 o katumbas bago i-install. Ang halaga ng pampadulas - 180 g.

Presyo ng Sanden 5H14 A2 12V - mula sa 8800 rubles.

2 posisyon - SAILING Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Ang layunin ng compressor ay mga air conditioner para sa mga pampasaherong sasakyan ng mga domestic at dayuhang tagagawa. Ang 2 kW piston unit ay gumagana gamit ang HFC-134a refrigerant, ang uri ng langis na ginamit ay PAG46. Ang isang pagpuno ay nangangailangan ng 135 g ng pampadulas.

SAILING Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Uri ng drive pulley - 6PK, diameter - 125 mm.

Ang presyo ng produkto ay mula sa 12800 rubles.

1 posisyon - Luzar LCAC air conditioner compressor

Ang sikat at hinahangad na kagamitan na ito ay hindi madaling mahanap sa komersyo. Ang isang compact unit sa isang matibay na kaso ay tumitimbang ng 5,365 g, mga sukat - 205x190x280 mm, na nagpapahintulot sa iyo na mag-install ng isang autocompressor sa ilalim ng hood ng anumang pampasaherong kotse. Mga inilapat na nagpapalamig - R134a, R404a, langis ng kotse - PAG46 at mga analogue. Dami ng pagpapadulas - 150±10 ml.

Tingnan din ang: Panloob na pampainit ng kotse na "Webasto": ang prinsipyo ng operasyon at mga pagsusuri ng customer

Air conditioning compressor Luzar LCAC

Ang kapangyarihan ng aparato ay 2 kW, ang diameter ng pulley type 6PK ay 113 mm.

Ang presyo ay nagsisimula mula sa 16600 rubles.

Ang panloob na istraktura ng air conditioner compressor ng kotse