Air conditioner ng kotse - paano gamitin?

Ang wastong paggamit ng air conditioner ng sasakyan ay mahalaga sa kalusugan ng mga pasahero. Paano gamitin ang air conditioner upang hindi makapinsala sa iyong sarili?

Upang ganap na ma-enjoy ang mga benepisyo ng air conditioning ng kotse at hindi ilagay ang iyong sarili sa problema na may kaugnayan sa sipon o kasukasuan, mahigpit na sundin ang mga patakaran para sa paggamit ng air conditioner sa kotse.

Paano gumagana ang isang air conditioner?

Katulad ng refrigerator sa bahay namin. Ang compressor, na matatagpuan sa kompartimento ng engine, ay nagpapataas ng presyon ng gumaganang likido, na nagpapataas din ng temperatura nito. Samakatuwid, ito ay naglalayong sa radiator, na makikita natin sa pamamagitan ng pagtingin sa "grille". Pagkatapos dumaan sa cooler, ang tunaw na gas ay pumapasok sa dryer at pagkatapos ay sa expansion valve. Ayon sa mga batas ng pisika, ang pagpapalawak ng gas ay sinamahan ng isang pagbaba sa temperatura, dahil sa kung saan ang evaporator ay nagiging taglamig, at ang hangin na dumadaan dito, na nakadirekta sa interior ng kotse, ay nagbibigay sa amin ng thermal comfort.

Paano gamitin ang air conditioner ng kotse - bago pumasok sa kotse

Pinakamadaling magkamali sa mainit na araw, lalo na kapag ipinarada natin ang ating sasakyan sa araw. Ang pagkuha sa likod ng gulong ng isang kotse na ang loob ay pinainit hanggang 50-60 degrees Celsius ay hindi isang madaling gawain. Samakatuwid, maraming mga driver ang nagpasya sa ganitong sitwasyon na palamig nang husto ang interior sa pamamagitan ng pag-on ng air conditioner at paghihintay sa labas ng kotse.

Kapag ang mga taong pinainit ay pumasok sa napakalamig na mga silid, nagkakaroon sila ng heat shock, at ito ang pinakamaikling ruta sa pagkakaroon ng malubhang impeksiyon.

Samakatuwid, sa isang sitwasyon kung saan ito ay napakainit sa loob ng kotse, dapat itong maayos na maaliwalas, at pagkatapos ay unti-unting bawasan ang temperatura sa loob gamit ang tinatawag na Klima.

Paano gamitin ang air conditioner ng kotse - ang pinakamainam na temperatura para sa driver

Ang pinakamainam na temperatura para sa driver ay nasa pagitan ng 19-21 degrees Celsius. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang cabin ay hindi dapat masyadong lumamig nang mabilis. Samakatuwid, kapag lumilibot tayo sa lungsod, nagnenegosyo, at bumababa sa kotse paminsan-minsan, kailangan nating magtakda ng mas mataas na temperatura upang ang amplitude sa pagitan ng temperatura sa loob at labas ng sasakyan ay medyo maliit.

Ang isang mahalagang aspeto kapag gumagamit ng air conditioner ay ang unti-unting pag-init ng interior ng kotse bago umalis sa kotse. Sa katunayan, ang proseso ng pagpapantay ng temperatura sa temperatura sa labas ng sasakyan ay dapat magsimula nang humigit-kumulang 20 minuto bago huminto. Sa ganitong paraan, tulad ng sa kaso ng pagpasok sa isang kotse, pinapaliit namin ang hindi pangkaraniwang bagay ng heat stroke.

Paano gumamit ng air conditioner ng kotse - ang direksyon ng mga deflector

Kapag gumagamit ng air conditioner, mahalagang maging maingat hindi lamang sa temperatura ng potentiometer, kundi pati na rin sa direksyon at lakas ng daloy ng hangin. Talagang hindi katanggap-tanggap para sa mga kadahilanang pangkalusugan na direktang idirekta ang daloy ng malamig na hangin sa anumang bahagi ng katawan. Ang pagtatakda ng daloy ng hangin sa iyong sarili - sa iyong mukha, paa, kamay o leeg - ay ang pinakamaikling paraan upang mahuli ang napakasakit na pamamaga ng mga kalamnan at kasukasuan. Samakatuwid, pinakamahusay na idirekta ang hangin patungo sa lining ng bubong at mga bintana ng kotse.

Ang isa pang problema na nauugnay sa pagpapatakbo ng air conditioner ay ang polusyon nito. Ang batayan ay ang regular na pagpapalit ng cabin filter. Bilang karagdagan, sulit na suriin ang sistema ng air conditioning sa isang mahusay na istasyon ng serbisyo tuwing dalawa hanggang tatlong taon. Dapat kasama sa serbisyo ang pagpapalit ng nagpapalamig sa system at paglilinis ng sistema ng bentilasyon kasama ng evaporator. Sa mas lumang mga sasakyan na hindi regular na siniyasat, kung minsan ay kinakailangan upang i-disassemble ang evaporator upang linisin ito. Kung ang sistema ay hindi regular na nililinis, ang mga fungi ay maaaring bumuo sa loob nito, na humahantong sa mga reaksiyong alerdyi at kahit fungal pneumonia.

Ang pinaka-karaniwang air conditioner malfunctions ay nangyayari dahil sa nabubulok at pagtulo ng radiator, na matatagpuan sa unang bahagi ng engine compartment. Siya ang sumisipsip ng pinakamaraming insekto, bato, asin at lahat ng iba pang polusyon. Sa kasamaang palad, madalas na hindi ito barnisan, na nagiging sanhi ng pinabilis na pagsusuot nito. Bilang resulta ng mga pagtagas, ang mga nagpapalamig na tagas mula sa system at ang pagganap ng air conditioner ay bumaba sa isang antas kung saan ang compressor ay hindi naka-on. Ang pinakakaraniwang pagkakamali sa sitwasyong ito ay ang pag-prime sa system at naniniwalang makakatulong ito. Sa kasamaang palad, nakakatulong ito sa napakaikling panahon. Samakatuwid, palaging sa kaganapan ng isang pagkabigo ng air conditioning system, dapat mong simulan sa pamamagitan ng pagsuri sa higpit ng system.

Ang air conditioner, tulad ng maraming iba pang mga imbensyon, ay idinisenyo para sa mga tao at, kapag ginamit sa katamtaman, ay magbibigay sa atin ng maraming kagalakan at madaragdagan ang ginhawa at kaligtasan ng paglalakbay.

Ang lahat ng kailangan mo para sa air conditioning sa iyong sasakyan ay matatagpuan dito.