Hook kotse

Ang kapasidad ng pagdadala ng isang pampasaherong sasakyan ay maliit, ngunit madali itong madagdagan minsan. I-install lang ang sagabal.

Ang kapasidad ng pagdadala ng isang pampasaherong sasakyan ay maliit, ngunit madali itong madagdagan minsan. Mag-install lang ng sagabal, humiram ng trailer, at maaari kang mag-camping, maghakot ng bangka o mga gamit sa pagsasaayos ng bahay.

Ang mga kotse at SUV, na may mga bihirang eksepsiyon, ay idinisenyo upang hilahin ang isang trailer, kaya walang mga kontraindikasyon para sa pag-install ng isang towbar. Dapat ay walang mga problema sa pagbili at pagpupulong.

Ang pinakamadaling paraan upang makapasok sa site. Mataas na presyo ang aasahan sa ASO, ngunit sa panahon ng warranty napipilitan kaming gumamit ng awtorisadong serbisyo. Pagkatapos mag-expire ang warranty, maaari mong gamitin ang mga serbisyo ng hindi awtorisadong serbisyo. Ito ay nagkakahalaga ng pagtatanong tungkol sa isang hindi orihinal na towbar, i.e. walang logo ng tagagawa ng kotse, na mas mura.

Ang mga hook mula sa mga kilalang tagagawa (halimbawa, Polish Auto-Hak Słupsk, Swedish Brink) ay hindi naiiba sa kalidad mula sa mga inaalok ng mga kumpanya ng kotse.

Kasalukuyang mayroong dalawang uri ng mga kawit na magagamit, at alinsunod sa kasalukuyang mga regulasyon, ang parehong mga uri ay may naaalis na bola. Ang mga bersyon ng ball screw ay mas mura. Ito ay isang hindi maginhawang solusyon, dahil nangangailangan ng mga tool at kaunting himnastiko upang ikabit ang bola, dahil ang mga turnilyo ay nakatago sa ilalim ng bumper.

Ang solusyon na ito ay mabuti kung ginagamit natin ang kawit paminsan-minsan. Hook gamit ang tinatawag na makina. Walang kinakailangang mga tool para sa pagpupulong at pag-disassembly, ang operasyon ay napaka-simple at mabilis.

Sa ilang sasakyan, maaari kang mag-order ng natitiklop na towbar (halimbawa, Opel Vectra Estate). Ito ang pinaka maginhawa at pinakamahal na solusyon. Ang kawit na ito ay naka-assemble na sa pabrika. Kapag hindi ginagamit, nagtatago ito sa ilalim ng bumper, at kapag kinakailangan, sa isang paggalaw lamang ng pingga na matatagpuan sa trunk, awtomatikong dumudulas ang kawit mula sa ilalim ng bumper. Kung hindi mo ito kailangan, pindutin muli ang pingga at bahagyang pindutin ang bola na nakatago sa ilalim ng bumper.

Pakitandaan na ang bola ay maaari lamang i-install kapag nag-tow ng trailer. Siyempre, walang nanonood nito, at sa mga lansangan ay makikita mo ang maraming sasakyan na walang laman na mga kawit.

Ang pag-install ng towbar ay hindi mahirap, ngunit ito ay tumatagal mula 3 hanggang 6 na oras, dahil. kinakailangang tanggalin ang bumper at trunk lining, na hindi madali sa ilang mga modelo. Minsan ang mga kotse ay napakahusay na inangkop sa pagpupulong na ang mga butas ay hindi kailangang mag-drill sa katawan, dahil ginagamit ang mga umiiral na teknolohikal na butas. Sa ibabang bahagi lamang ng bumper kailangan mong gumawa ng isang ginupit para sa bola.

Bilang karagdagan sa kawit, kailangan mo ring mag-install ng isang saksakan ng kuryente. Sa kasamaang palad, sa mga modernong kotse ito ay hindi napakadali at ito ay pinakamahusay na gamitin ang orihinal, at samakatuwid ay napakamahal na wiring harness. Ang dahilan ay ang ESP, na gumagana nang medyo naiiba kapag nag-tow ng trailer, na lubos na nagpapataas ng posibilidad ng pag-skidding ng kotse at trailer.

Pagkatapos i-install ang hook, kailangan mong pumunta sa isang diagnostic station upang ang diagnostician ay gumawa ng isang entry sa sertipiko ng pagpaparehistro - ang sasakyan ay angkop para sa paghila ng trailer.

Mga presyo para sa towbar

Gumawa at magmodelo	Hook price sa ASO (PLN)		Presyo ng Polish hook produksyon (PLN)		Presyo ng package electric (PLN)
	nakalas na bola	awtomatikong	nakalas na bola	Machine
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
toyota avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.