Mga sasakyan mula 1950s hanggang 2000s

Noong 1954, ang post-war America ay umuunlad. Mas maraming pamilya kaysa dati ang kayang bumili ng mga pampamilyang sasakyan. Ito ay isang matapang na dekada na puno ng mga matatapang na kotse, mga mararangyang chrome na kotse na sumasalamin sa lahat ng optimismo at pag-unlad ng 50s. Biglang nag spark ang lahat!

Kung mas maraming kotse, mas malaki ang pangangailangan para sa mataas na kalidad, maaasahan at abot-kayang serbisyo ng kotse. Ganito nabuo ang mga gulong ng Chapel Hill at masaya kaming naglingkod.

Maaaring nagbago ang mundo at ang mga sasakyan nito sa loob ng 60 taon mula noong kami ay itinatag, ngunit patuloy kaming nagbibigay ng parehong serbisyo sa unang klase sa mga nakaraang taon. Habang nagbabago ang mga kotse - at oh my god, nagbago sila! Ang aming karanasan ay nakasabay sa pagbabago ng mga pangangailangan sa serbisyo ng North Carolina Triangle.

Habang ipinagdiriwang natin ang ika-60 anibersaryo ng Chapel Hill Tire, tingnan natin ang automotive retrospective, simula sa mga araw ng kaluwalhatian ng Detroit at dumaan mismo sa hybrid fleet ng hinaharap ng Chapel Hill Tire.

1950s

Ang lumalaking middle class ay nagnanais ng mas magagandang kotse, at ang industriya ng sasakyan ay obligado. Ang mga turn signal, halimbawa, ay naging isang karaniwang modelo ng pabrika mula sa pagiging marangyang add-on, at naging pangkaraniwan na ang independiyenteng pagsususpinde. Gayunpaman, ang kaligtasan ay hindi pa isang pangunahing isyu: ang mga kotse ay wala pang seat belt!

1960s

Ang parehong dekada na nagdala ng kontrakulturang rebolusyon sa mundo ay nagpakilala rin ng mga kotse na magiging icon sa buong America: ang Ford Mustang.

Makikita mo na mahalaga pa rin ang chrome, ngunit ang disenyo ng kotse ay naging mas makinis - ipinakilala ng dekada 60 ang konsepto ng compact na kotse, isang mahalagang bahagi ng napakasamang disenyo ng muscle car sa dekada na ito.

1970s

Habang tumataas ang mga benta ng sasakyan noong 50s at 60s, tumataas din ang bilang ng mga namatay na nauugnay sa sasakyan. Noong 1970s, aktibong sinusubukan ng industriya na lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga four-way na anti-skid system (kilala mo ang mga ito bilang mga anti-lock na preno) at mga airbag (bagaman hindi sila naging pamantayan hanggang sa 944 Porsche 1987). Habang tumataas ang presyo ng gasolina, naging mas mahalaga ang aerodynamic na disenyo, at nagsimulang magmukhang nasa kalawakan ang mga sasakyan!

Ngunit gaano man sila makabago, ang dekada 70 ay halos ang pagkamatay ng industriya ng automotive ng Amerika. Ang "Big Three" na American automakers - General Motors, Ford at Chrysler - ay nagsimulang alisin sa kanilang sariling merkado ng mas mura at mas mahusay na imported na mga kotse, lalo na ang mga Japanese. Ito ang panahon ng Toyota, at ang impluwensya nito ay hindi pa umaalis sa atin.

1980s

Ang edad ng kakaibang buhok ay nagdala rin ng kakaibang kotse: ang DeLorean DMC-12, na pinasikat ng Michael J. Fox film na Back to the Future. Mayroon itong mga panel at fender na hindi kinakalawang na asero sa halip na mga pinto at maaaring inilarawan ang kakaibang dekada na iyon na mas mahusay kaysa sa anumang iba pang kotse.

Ang mga makina ng sasakyan ay na-reboot din dahil pinalitan ng mga electronic fuel injector ang mga carburetor, sa bahagi upang matugunan ang mga pamantayan ng pederal na emisyon.

1990s

Dalawang salita: mga de-kuryenteng sasakyan. Bagama't ang mga proyekto ng de-kuryenteng sasakyan ay nasa loob ng halos isang siglo, hinikayat ng Clean Air Act of 1990 ang mga tagagawa ng kotse na bumuo ng mas malinis, mas matipid sa gasolina na mga sasakyan. Gayunpaman, ang mga kotse na ito ay napakamahal pa rin at may posibilidad na magkaroon ng limitadong saklaw. Kailangan namin ng mas mahusay na solusyon.

2000s

Ipasok ang hybrid. Nang ang buong mundo ay nagsimulang mapagtanto ang mga problema sa kapaligiran, ang mga hybrid na kotse ay sumabog sa eksena - mga kotse na may parehong mga de-koryenteng makina at gasolina. Nagsimula ang kanilang katanyagan sa Toyota Prius, ang unang hybrid na four-door sedan na pumasok sa US market. Nandito talaga ang kinabukasan.

Kami sa Chapel Hill Tire ay kabilang sa mga unang nagpatupad ng hybrid na teknolohiya. Kami ang unang certified independent hybrid service center sa Triangle at mayroon kaming fleet ng hybrid shuttle para sa iyong kaginhawahan. At, higit sa lahat, mahal lang namin ang mga kotse.

Nangangailangan ka ba ng pambihirang serbisyo ng sasakyan sa Raleigh, Chapel Hill, Durham o Carrborough? Gumawa ng appointment online at tingnan para sa iyong sarili kung ano ang magagawa ng higit sa kalahating siglo ng karanasan para sa iyo!

Bumalik sa mga mapagkukunan