Mga sasakyan na may factory installation ng LPG

Nag-aalok ang ilang kumpanya ng mga modelong pinapagana ng gas, na umaakit sa mga customer na pinahahalagahan ang mababang gastos sa pagpapatakbo. Ang autogas ay mas mura pa rin kaysa sa petrolyo at diesel

Kailangan lang ng simpleng cost simulation para malaman na ang pagmamaneho gamit ang gasolina na tinatawag na LPG o autogas ay lubhang kapaki-pakinabang. Ang presyo nito ay napakahusay na ang mga gastos na nauugnay sa pagbili at pag-install ng isang pangunahing murang pag-install ng HBO sa isang pribadong garahe ay nagbabayad pagkatapos ng takbo ng 10-000 km. Sa mga tuntunin ng kahusayan, hindi lamang ang mga makina ng gasolina, kundi pati na rin ang mga turbodiesel, na itinuturing na lubos na wallet-friendly para sa mga driver, ay natalo sa mga makina ng gas.

Ngunit kinakailangan bang bumili ng kotse na may isang maginoo na supply ng gasolina, at pagkatapos ay bigyan ito ng isang sistema ng supply ng gas? Hindi naman, dahil maaari mong samantalahin ang alok ng mga factory-made na dual-fuel na sasakyan na tumatakbo sa parehong gasolina at liquefied gas. Ang problema sa pagpili ng isang pag-install at isang pagawaan ay tinanggal, nakakatipid kami ng oras at ang aming sasakyan ay hindi kailangang huminto sa serbisyo at agad na handa para sa operasyon. Gayunpaman, ang pag-install ng gas ay hindi palaging nagsisimulang gumana mula sa mga unang kilometro. Sa ilang mga kaso, ito ay isinaaktibo lamang pagkatapos magmaneho ng 1000 km sa gasolina. At ang pinakamahalaga, walang mga problema sa warranty, dahil inirerekomenda ng tagagawa ang isang tiyak na pag-install at kinikilala ang presensya nito sa kotse. Ang mga tagagawa ay hindi rin nagpaplano ng mga karagdagang pagbisita sa inspeksyon. Ito ang magandang panig ng "mga manggagawa sa gas" mula sa alok ng pabrika. Ngunit may mga disadvantages din." Wala kaming impluwensya sa tatak ng pag-install at karaniwan itong nagkakahalaga ng higit pa sa pag-install na do-it-yourself. Hindi tayo laging umaasa warranty ng tagagawa, dahil ilang kumpanya ang hindi sumasang-ayon na gumamit ng LPG.

Kapag nagpasya na bumili ng bagong kotse na may naka-install na LPG sa pabrika, marami tayong mapagpipilian. Dalawampung modelo ng kotse ay maaaring hindi isang partikular na malawak na hanay, ngunit sa numerong ito makakahanap tayo ng mga kinatawan ng halos lahat ng mga segment. Mayroong maliliit, karaniwang mga sasakyang pang-lungsod, mahinhin at murang mga compact, mas mahal, mas malaki at mas eksklusibong C-segment na mga kotse, mga mid-range na modelo, maliliit at malalaking minivan, station wagon, recreational wagon, at maging ang mga tipikal na sports hatchback. Higit sa lahat, ang modelo ng LPG ay maaaring iakma sa laki ng pitaka. Ang mga presyo ay nagsisimula sa PLN 30 at hindi lalampas sa PLN 101.

Alfa Romeo

Dalawang modelo mula sa hanay ng Alfa Romeo ang ibinebenta na may naka-install na factory na LPG mula sa kumpanyang Italyano na Landi Renzo. Parehong ang maliit na MiTo at ang compact na Giulietta ay may supercharged na 1.4 engine sa ilalim ng hood, na muling idinisenyo upang tumakbo sa autogas. Ang mga upuan ng ulo, balbula at balbula ay gawa sa naaangkop na mga materyales, at ginagamit din ang isang espesyal na sistema ng pagsipsip at karagdagang mga nozzle. Ang isang toroidal fuel tank ay naka-install sa lugar ng ekstrang gulong. Ang mga pagbabago na may kaugnayan sa supply ng LPG ay ginawa sa planta, ang mga sasakyan ay dumating na handa para sa kargamento sa mga customer.

Chevrolet

Ang mga pag-install ng gas para sa mga kotse ng Chevrolet ay naka-install sa Poland, pagkatapos pumili ng isang partikular na modelo ang mamimili. Gayunpaman, kinakailangang iakma ang mga kotse para sa LPG sa linya ng pagpupulong sa pabrika. Ang adaptasyon ay nagkakahalaga ng PLN 290 para sa Spark at PLN 600 para sa Orlando. Ang pag-install ng kumpanyang Italyano na MTM - BRC para sa Spark ay nagkakahalaga ng PLN 3700 at para sa Orlando - PLN 4190. Sa modelong Cruze, hindi ka nagbabayad para sa adaptasyon ng kotse, at ang presyo ng pag-install ng MTM – BRC ay PLN 3990.

Dacia

Nag-install si Dacia ng mga pag-install ng gas ng kumpanyang Italyano na si Landi Renzo sa yugto ng paggawa ng kotse. Dumating sa Poland ang mga handa na sasakyan na tumatakbo sa liquefied gas.

Fiat

Nagbigay lamang ang Fiat ng pag-install ng gas para sa Chrysler 3.6 engined Freemont (serye ng Pentastar). Ito ay isang napakagandang ideya dahil ang bersyon na ito ay medyo masinsinang enerhiya. Ang average na pagkonsumo ng gasolina sa lungsod ay 16 l / 100 km, sa pinagsamang cycle - 11,3 l / 100 km. Ang pag-refuel gamit ang autogas ay makakatipid sa iyo ng maraming pera. Ang Freemont 3.6 LPG ay hindi pa sumali sa opisyal na alok ng Fiat

Hyundai

Nag-aalok ang Hyundai ng pag-install ng pabrika ng LPG mula sa kumpanyang Italyano na MTM - BRC lamang sa modelong i20 1.2.

Mitsubishi

Ang Mitsubishi ay nakatuon sa Polish na teknikal na pag-iisip at sa Colt 1.3 5d na modelo ay nag-aalok ng domestic STAG installation na ibinigay ng AC SA. Ang gas supply ay nagsisimula lamang gumana pagkatapos ng 1000 km, pagkatapos ng inspeksyon sa presensya ng isang AC SA specialist

Opel

Ang Opel ay isa sa mga magnate sa larangan ng factory gas installations. Sa lineup nito mayroong limang mga modelo na may LPG, na nilagyan ng mga pag-install ng kumpanya ng Italyano na Landi Renzo, na naka-install sa yugto ng paggawa ng kotse. Sa ilang mga modelo, nag-aalok ang Opel ng pag-install ng CNG, i.e. tumatakbo sa natural gas sa halip na LPG.

Skoda

Ang mga pag-install ng gas na nakatuon sa Skoda ay inihahanda ng kumpanyang Italyano na Landi Renzo. Ang mga ito ay hindi lamang mga system na tinatawag na Omegas, na inihanda para sa mga makina 1.0, 1.2, 1.4 at 1.6 na may tradisyonal na iniksyon ng gasolina, kundi pati na rin ang Direct Omega, na nagpapahintulot sa paggamit ng autogas sa mga makina na may direktang iniksyon ng gasolina. Ang kumplikadong solusyon na ito ay natatangi sa segment ng LPG at ang pinakamahal na alok sa mga instalasyon ng gas. Ang presyo ng naturang sistema para sa 1.4 TSI engine sa Octavia ay PLN 5480. Ang halaga ng pag-install ng Citigo 1.0 ay PLN 3500, Fabia 1.4 at Roomster 1.4 ay PLN 4650 at ang Octavia 1.6 ay PLN 4850. Ang sistema ng supply ng gas ay naka-install sa Poland sa isang dealer ng Skoda.

Mga piling halimbawa ng kahusayan sa paglalagay ng gasolina at LPG:

Modelo	Bilis (km / h)	Pagpapabilis 0-100 km/h (s)	Average na pagkonsumo ng gasolina (l/100 km)	CO2 emissions (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (benzine)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (petrol)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (Gasoline)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (Gas)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gasolina)	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas)	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (gasolina)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (gas)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (gasolina)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

Available sa Poland ang mga kotse na may LPG factory:

Modelo	Pag-aalis ng makina (km)	Pangunahing presyo (PLN)
Alfa Romeo	1.4 (120)	69 900
Alfa Romeo Giulietta	1.4 (120)	80 500
Chevrolet Spark	1.0 (68)	32 980
Chevrolet Spark	1.2 (82)	38 480
Chevrolet cruze	1.8 (141)	59 980
Chevrolet orlando	1.8 (141)	70 080
Dacia Sandero	1.2 (75)	36 400
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
hyundai i20	1.2 (85)	47 600
Mitsubishi Colt	1.3 (95)	49 580
Opel Corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Vauxhall Insignia	1.4 (140)	100 550
Opel meriva	1.4 (120)	71 800
Opel Zafira Tourer	1.4 (140)	100 750
skoda cigo	1.0 (60)	32 490
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39 500
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46 200
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65 550
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomter	1.4 (85)	53 150