Ang industriya ng automotive ay natatakot sa isang pangalawang kuwarentenas
Praktikal na dinala ng krisis sa corona ang industriya ng auto sa isang istasyon sa loob ng maraming linggo. Unti-unting babalik ang mga automaker sa normal na operasyon, ngunit malaki ang pinsala. At samakatuwid, natatakot ang industriya sa isang posibleng pangalawang "pagbara".
"Ang pandemya ay nakakaapekto sa mga tagagawa at mga supplier sa yugto ng isang pangunahing pagbabago sa kadaliang mapakilos ng mga kotse patungo sa elektripikasyon, na sa kanyang sarili ay nangangailangan na ng lahat ng mga pagsisikap. Matapos ang pagbagsak ng pandaigdigang merkado, ang sitwasyon ay naging matatag para sa maraming mga kumpanya. Ngunit hindi pa tapos ang krisis. Ngayon ang lahat ay dapat gawin upang maiwasan ang isang bagong pagbaba sa produksyon at demand, "sabi ni Dr. Martin Koers, Managing Director ng Automobile Association (VDA).
Inaasahan ng VDA ang halos 2020 milyong mga sasakyang gagawin sa Alemanya sa 3,5. Ito ay tumutugma sa isang 25 porsyento na pagbaba sa paglipas ng 2019. Mula Enero hanggang Hulyo 2020, 1,8 milyong mga sasakyan ang ginawa sa Alemanya, ang pinakamababang antas mula pa noong 1975.
"Ipinakita ng isang pag-aaral ng mga kumpanya ng miyembro ng VDA na ang pagpapabuti ay nangyayari bawat segundo, ngunit naniniwala ang mga supplier na ang rate ng pagsipsip ay hindi maaabot hanggang ang krisis sa corona ay nakakaapekto sa produksyon sa bansang ito sa 2022," paliwanag ni Dr. coers.
