baterya sa taglamig. Maraming mga website ang nagpapahintulot sa iyo na suriin ang kanilang katayuan nang libre.

Ang matinding temperatura at advanced na edad ng sasakyan ang pangunahing sanhi ng mahinang kalusugan ng baterya. Sa Poland, ang karaniwang edad ng pagmamaneho ng kotse sa mga lansangan ay 13 taong gulang. Hanggang sa mga huling nagyelo na araw, mayroon ding pandemya, bilang isang resulta kung saan ang mga kotse ay hindi gaanong madalas na ginagamit. Bilang karagdagan, maraming tao ang gumagamit ng mga ito para sa maikling distansya, kaya ang baterya ay walang pagkakataon na ganap na mag-charge at maaaring may mga problema sa pagsisimula ng makina. Iyon ang dahilan kung bakit binibigyang-diin ng mga eksperto na upang maiwasan ang mga pagkasira, kinakailangang regular na suriin ang kondisyon ng baterya sa isang dalubhasang pagawaan. Marami sa kanila ang nagbibigay ng ganitong serbisyo nang libre.

– Kamakailan, lumitaw ang isang buong host ng mga kadahilanan na nagpapabilis sa pagkasira nagtitiponito. Ito ay nagkakahalaga ng pagbabalik, halimbawa, sa tag-araw at mainit na Agosto, kapag ang init ay lubhang pilit sa kanya. nagtitipony, na nagdudulot sa kanila ng self-discharge. Gayunpaman, ngayon, sa taglamig, sa mababang temperatura, lumilitaw ang mga problema sa pagsisimula ng makina at pagkasira. nagtitiponano,” sabi ni Adam Potempa, Key Account Manager sa Clarios Poland, sa Newseria Biznes.

Ngayong tag-araw, ang temperatura ay talagang higit sa pinakamainam para sa nagtitiponantas 20°C. Kapag lumalamig ang aura sa taglamig, nagiging mahirap na simulan ang mga ito, dahil nangangailangan ito ng mas maraming enerhiya. Minsan ang problema ay nangyayari pagkatapos ng unang gabi ng hamog na nagyelo. Bilang isang resulta, ang taglamig ay ang oras kung kailan ang bilang ng mga pagkabigo nagtitiponito at ang mga kaugnay na hakbang sa tulong sa tabing daan ay lalong nagiging popular.

- Maaari mong sabihin na nagtitiponNauubos sila sa tag-araw at namamatay sa taglamig,” ang pagbibigay-diin ni Adam Potempa.

bulky para sa nagtitiponIpinakilala rin ang quarantine dahil sa pandemya ng COVID-19. Sa kabila ng katotohanan na sa tagsibol ay nagkaroon ng pagbabawal sa paggalaw at ang mga kotse ay hindi ginagamit, ang mga de-koryenteng receiver (halimbawa, mga alarma ng kotse o keyless entry) sa mga kotse ay pinalabas sa lahat ng oras na ito. nagtitipon. Tinatantya ng VARTA na ang mga bagong sasakyan ay nangangailangan ng hanggang 150 mga consumer ng kuryente upang mag-supply ng kuryente, at mataas na konsumo ng enerhiya mula sa nagtitiponat ang mga teknolohiyang nagtitipid ng gasolina tulad ng mga stop-and-go system ay kailangan din.

Tingnan din. Opel Ultimate. Anong kagamitan?

– Maraming tao, na nangangamba para sa kanilang kaligtasan, ang umalis sa pampublikong sasakyan at gumamit ng sarili nilang sasakyan para sa mga malalayong distansya at paminsan-minsan. Matapos paandarin ang sasakyan at magmaneho ng ilang kilometro nagtitipon hindi ito makakapag-charge nang maayos, sabi ng isang eksperto sa Clarios Poland.

Ayon sa data na ibinigay ng VARTA sa asosasyong Aleman na ADAC, ang kondisyon ay hindi kasiya-siya. nagtitiponito ang dahilan ng humigit-kumulang 40 porsiyento. lahat ng aksidente sa sasakyan. Kadalasan ito ay dahil sa advanced na edad ng mga kotse. Ayon sa European Association of Vehicle Manufacturers ACEA, ang average na edad ng isang kotse sa Poland ay 13 taon, at ayon sa indicator na ito, ika-17 ang Poland sa EU.

"Bukod dito, maraming mga tao ang naghinto sa pagbili ng bago dahil sa hindi tiyak na sitwasyon sa pananalapi. nagtitiponat para mamaya. Nangangahulugan ito na maraming mga kotse nagtitipon matagal na itong pinalitan o hindi man lang nabago. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang karamihan sa mga pagkasira sa kalsada ay nangyayari dahil sa hindi sapat na kondisyon nagtitipona - Si Adam Potempa ay na-rate. - Kung nagtitipon ay nasa mabuting teknikal na kondisyon, kaya hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa taglamig. Gayunpaman, bago pa man ang pandemya, batay sa aming pananaliksik, nalaman namin na kasing dami ng 34 porsyento. nagtitiponna sa Europa ay nasa mahinang kalagayan.

Binibigyang-diin ng eksperto na upang maiwasan ang mga pagkasira sa kalsada, dapat mong regular na suriin ang kondisyon nagtitiponngunit. Gayunpaman, dahil sa mga advanced na electronics sa mga mas bagong sasakyan, sulit na gawin ito sa isang espesyalistang pagawaan, dahil ang pagkawala ng kuryente ay maaaring humantong, halimbawa, sa pagkawala ng data at malfunction ng power windows, o ang pangangailangang muling i-install ang software.

– Bilang bahagi ng programa ng pagsubok nagtitiponAng VARTA, na ipinagpatuloy namin sa loob ng maraming taon, iniuugnay namin ang mga serbisyong nagsasagawa ng mga libreng pagsusuri bilang bahagi ng nakagawiang aktibidad ng serbisyo o sa kahilingan ng customer. Sa panahon ng naturang pagsubok, sinusuri ng mekaniko ang kondisyon nagtitipona, boltahe sa pagsingil, kondisyon ng starter at electrical system. Ang resulta na nakuha ay nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng diagnosis at masuri ang kondisyon nagtitiponat, posibleng, magpasya sa pagpapalit nito o ang posibilidad ng karagdagang paggamit, sabi ng eksperto.

Maaaring isagawa ang libreng inspeksyon sa halos 2 libong puntos sa buong Poland. Kung kailangan itong palitan nagtitiponat ang luma, pagod ay maaaring iwan sa pagawaan nang libre.

Tingnan din ang: Ford Transit sa bagong bersyon ng Trail