Puting usok mula sa tambutso - anong uri ng mga malfunctions ng makina ang maaari nitong ilarawan?

Ang puting usok mula sa tailpipe ay maaaring maging sanhi ng pag-aalala, ngunit hindi ito dapat. Anong kulay ng usok ang maaaring magmula sa exhaust system? Karaniwang maaaring ito ay:

● itim;

● asul;

● puti.

Ang bawat isa sa kanila ay maaaring mangahulugan ng iba't ibang mga malfunctions o maging isang tanda ng pagkabigo ng hardware ng engine. Halimbawa, ang asul na usok sa mga makina ng gasolina at diesel ay kadalasang tanda ng pagkasunog ng langis ng makina. Bilang karagdagan, ang likod ng kotse ay walang awa, na hindi masyadong kaaya-aya. Ang itim na usok ay katangian ng karamihan ng mga makinang diesel at nagpapahiwatig ng malaking halaga ng hindi nasusunog na gasolina (sobrang dami ng gasolina), mga tumutulo na injector (mahinang atomization), o isang cut catalytic converter. Ano ang ibig sabihin ng puting usok mula sa tambutso? Ito ba ay dahilan din ng pag-aalala?

Puting usok mula sa tsimenea - ano ang mga dahilan? Anong mga malfunction ang maaaring ibig sabihin nito?

Ang unang bagay na tiyak na banggitin sa pinakadulo simula ay ang puting usok mula sa tambutso kapag nagpapaputok ay hindi nangangahulugang isang malfunction. Bakit? Maaari lamang itong malito sa walang kulay na singaw ng tubig. Minsan nangyayari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito sa mga araw na masyadong mahalumigmig kapag sinimulan mo ang makina pagkatapos ng magdamag na pamamalagi "sa ilalim ng ulap". Ang kahalumigmigan, na nag-iipon din sa tambutso, ay uminit nang napakabilis at nagiging singaw ng tubig. Ito ay lalong maliwanag kapag ang puting usok ay lumalabas sa tambutso ng sistema ng gas. Ang HBO ay hindi tumpak na nababagay at pinapataas ang temperatura ng mga gas na tambutso, at ito ay nag-aambag sa pagbuo ng singaw ng tubig sa maraming dami.

Puting mabahong usok mula sa tambutso - iba ba ito sa gasket?

Oo, siyempre. Hindi lahat ng kaso ay nangangahulugan na ang makina ay naghihintay para sa isang overhaul kapag ang puting usok ay lumabas sa tambutso. Ang isang diesel o gasoline engine ay maaari lamang kumuha ng tubig sa combustion chamber. Gayunpaman, maaaring mangyari na hindi ito nagmumula sa mga channel ng tubig, ngunit mula sa balbula ng exhaust gas recirculation (EGR). Paano ito posible? Upang hindi mapilitan ang mga mainit na maubos na gas sa silid ng pagkasunog, pinalamig sila sa isang palamigan ng tubig (espesyal). Kung ito ay nasira, ang tubig ay papasok sa mga silindro at puting usok mula sa tambutso ng diesel ay ilalabas sa kanyang singaw na anyo.

Kailan ipinahihiwatig ng puting usok mula sa tambutso ang isang sirang cylinder head gasket?

Upang matiyak ito, kailangan mong ibukod ang presensya at pinsala ng EGR cooler. Bilang karagdagan, dapat mong suriin ang kondisyon ng mga hose ng sistema ng paglamig (kung sila ay namamaga at sa anong temperatura) at suriin para sa nilalaman ng CO2 sa sistema ng paglamig at coolant. Kung, bilang karagdagan, maririnig mo ang gurgling ng likido (malinaw na gas) sa tangke ng pagpapalawak, at ang dipstick ng diesel ay itinulak mula sa lugar nito, kung gayon ang gasket ng ulo ng silindro ay halos tiyak na kailangang palitan. Ang puting usok mula sa tambutso, na nakikita ng mata, sa kasong ito ay nangangahulugan ng paparating na pag-overhaul ng makina.

Puting usok mula sa HBO pipe at mga diagnostic ng mga kotse na may diesel at gasoline engine

Tandaan na ang puting usok mula sa tailpipe "gasolina" at "ang diesel ay hindi dapat maliitin. Kahit singaw lang, pero may HBO sa sasakyan, okay, tingnan kung may kailangang ayusin. Bilang karagdagan, ang pagmamaneho ng kotse na patuloy na umuusok ng puti o anumang iba pang kulay ay isang madaling ruta sa isang overhaul ng powertrain., o mga accessories nito.

Ano ang ibig sabihin ng puting usok mula sa tambutso at kung paano ito mapupuksa?

Sa katunayan, ang pinakamasamang bagay na maaaring mangyari sa iyong sasakyan kapag napansin mo ang mga buga ng usok ay isang tumatakbong makina. Kung hindi mo alam kung ano ang hitsura nito, tingnan ang isa sa mga sikat na portal ng pelikula. Ang magandang balita ay nangyayari ito halos eksklusibo sa mga turbocharged na diesel. Kung mapapansin mo ang puting usok sa isang malamig na makinang diesel na hindi nawawala sa paglipas ng panahon, magsagawa ng karagdagang pagsusuri sa antas ng CO2 sa coolant. Gumawa din ng appointment para sa pagpapalit ng head gasket upang maalis ang problema sa pagtagas. Anong mga gastos ang kailangang isaalang-alang?

Puting usok mula sa tambutso at ang gastos sa pag-aayos ng makina sa mekaniko

Kung titingnan mo lamang ang mga presyo para sa mga gasket ng ulo ng silindro, maaari kang maging masaya - kadalasan ay higit sa 10 euros lamang ang mga ito. Gayunpaman, mayroon ding head layout, mga bagong pivot (huwag hikayatin na i-assemble ang makina sa mga lumang pivot!), Isang bagong timing drive. Maaaring kailanganin na palitan ang mga valve stem seal, dahil ang ulo ay naalis na, at siyempre may dapat gawin. Epekto? Magbabayad ka ng higit sa 100 euro, kaya maghanda para sa puting usok na epekto mula sa tailpipe na tumama sa iyong bulsa.

Ano ang huling payo na maaari mong isapuso? Kung Mapapansin Mo ang Puting Usok Kapag Nagsisimula ng Gasoline o Diesel - Huwag Magpanic. Maaaring ito ay singaw ng tubig. Hindi lahat ng usok ay masamang cylinder head gasket. Una, mag-diagnose, at pagkatapos ay gumawa ng isang malaking pag-aayos.