Gasolina o diesel na kotse: na mas kumikita
nilalaman
Kapag bumibili ng kotse, naisip ng bawat driver kung ano ang mas mahusay na pipiliin: isang gasolina engine o isang diesel. Marahil ang katanungang ito ay hindi gaanong nauugnay, kung hindi para sa pagtaas ng mga presyo para sa pagpapanatili ng gasolina at kotse.
Sa merkado ng Ukraine, parehong napatunayan ng parehong mga engine ang kanilang sarili. Kung noong 2000 maraming mga tatak ang hindi ipagsapalaran sa pag-import ng mga diesel dahil sa mababang kalidad na gasolina, ngayon ang sitwasyon ay nagbago nang malaki: ang karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay nagsimulang magbigay ng diesel sa Ukraine, na nakatuon sa kanilang kahusayan.
Una, ihambing natin ang mga engine sa bawat isa:
Mga engine ng gasolina | Diesel engine |
| Hindi masyadong mapili tungkol sa kalidad ng gasolina | Gumagamit ng mas kaunting gasolina |
| Mas mahusay na umaangkop sa mabilis na pagmamaneho | Mas malakas kaysa gasolina |
| Ang trabaho sa serbisyo ay mas mura | May isang makitid na hanay ng mabisang tulak - 1500 rpm |
| Ang pagkonsumo ng gasolina ay maraming beses na mas mataas kaysa sa isang diesel | Mataas na posibilidad na mapinsala ang makina na may mababang kalidad na gasolina |
| Ang kakayahang mag-convert ng kotse para sa LPG upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina | Mamahaling serbisyo at pagkumpuni |
| Mas komportable na magtrabaho nang acoustically | Pinainit ng kotse ang loob ng mahabang panahon at may mababang pagbabalik ng init |
Aling mga kotse ang mas mahal
Mas mahusay bang pumili ng diesel o gasolina? Ang isyung ito ay may dalawang panig ng parehong barya: ang diesel ay mas mura, ngunit ang pagpapanatili ng kotse ay medyo mahal. Ngunit kapag bumibili ng isang sasakyan, sa ilang kadahilanan hindi iniisip ng mga motorista na sa hinaharap kailangan nilang makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo.
Sa pagsasalita tungkol sa mga presyo ng mga kotse mismo, hindi sila magkaiba. Halimbawa: Ang Renault Logan sa mga gastos sa gasolina mula sa UAH 242, ang parehong modelo sa diesel ay nagkakahalaga ng UAH 900. Ang Japanese hatchback na Hyundai i296 sa diesel ay nagkakahalaga mula 373 hryvnia, at ang modelo sa gasolina ay mula 20 hryvnia.
Ang konklusyon ay nagpapahiwatig ng kanyang sarili: ang isang kotse na may diesel engine ay nagkakahalaga ng kaunti pa, ngunit ang driver ay maaaring makatipid sa gasolina. Siyempre, kung sulit ito.
Aling kotse ang mas mahal na panatilihin
Tulad ng isinulat namin sa itaas, ang pagpapanatili ng diesel engine ay mas mahal. Upang maunawaan kung ano ang nakataya, isasaalang-alang namin ang maraming pag-aayos at ihambing ang mga presyo.
| Pangalan | gasolina | Diesel engine |
| Pinalitan ang paggamit ng sari-sari na gasket | mula 250 UAH | mula 400 UAH |
| Pinalitan ang crankshaft pulley | mula 500 UAH | mula 650 UAH |
| Pagsasaayos ng balbula (16 mga balbula) | mula 900 UAH | mula 1100 UAH |
Mula sa talahanayan, nakikita natin na ang presyo ay kapansin-pansing naiiba. Nasa iyo ang mas kapaki-pakinabang na bilhin. Makatipid sa gasolina, ngunit mag-overpay sa pag-aayos, o kabaligtaran: mag-overpay sa gasolina at makatipid sa pag-aayos.
Mahalaga! Ang agwat ng serbisyo para sa isang diesel car ay 10 km, at para sa isang gasolina car - 000 km. Iyon ay, ang mga gastos sa pagpapanatili ay tatama sa bulsa ng mga may-ari ng kotse na diesel.
Aling kotse ang nangangailangan ng mas maraming gasolina
Ang pangunahing bentahe ng isang diesel engine ay ang mababang gana sa gasolina. Halimbawa: ang isang gasolina engine na may dami na 2 litro sa lungsod ay kumonsumo ng 10-12 litro bawat 100 km, at isang 2 litro na diesel engine - 7-8 liters bawat 100 km. Napakahalaga ng pagkakaiba. Sa idle, nagpapakita din ang diesel ng magagandang resulta, na hindi masasabi tungkol sa gasolina.
Kung ang isang drayber ay kailangang maglakbay nang maraming, tungkol sa 20 km sa isang taon, ang pagbili ng isang diesel na kotse ay makatwiran.
Magbigay tayo ng isa pang halatang halimbawa ng pagkonsumo ng gasolina: ang isang Citroen Grand C4 Picasso na may diesel engine sa lungsod ay kumonsumo ng 4-5 liters bawat 100 km, at sa highway -3,8 l / 100 km. Ang gasolina engine "kumakain" 5-6 liters bawat 100 km.
Tulad ng para sa gastos ng gasolina mismo, ang isang litro ng gasolina at diesel fuel ay hindi naiiba sa bawat isa: ang diesel fuel ay mas mura, sa average, ng 2 hryvnia. Ngunit ang pagkonsumo ay naiiba nang radikal, kapansin-pansin ito lalo na sa isang engine na 2 litro o higit pa.
Aling kotse ang mas mahusay at mas mabilis na nag-mamaneho
Gumagawa ang mga diesel engine ng isang order ng magnitude na mas malakas kaysa sa mga gasolina engine, sa kabila ng mga bagong teknolohiya na nagbubukas ng maraming mga pagkakataon para sa gumagawa. Siyempre, ang mga bagong modelo ng mga diesel car ay naging mas komportable kaysa sa kanilang dating mga katapat, ngunit gayunpaman, ang mga engine ng gasolina ay mas tahimik. Bilang karagdagan, ang mga diesel engine ay bumubuo ng malakas na panginginig sa katawan.
Ngunit mayroon ding isang plus para sa mga naturang mga yunit - ang metalikang kuwintas mula sa engine hanggang sa drive, na umaabot sa maximum na tagapagpahiwatig kahit na sa mababang bilis.
Para sa mabilis, isportsman na pagmamaneho, mas mahusay na pumili ng isang kotse na may isang gasolina engine na may kakayahang bumuo ng mas maraming lakas.
Ang konklusyon mula sa itaas ay hindi siguradong: ang mga may-ari ng isang diesel car ay maaaring harapin ang isang bilang ng mga problema, ngunit kung nagpapatakbo ka ng tama ang kotse, hindi mo na makikipag-ugnay sa mga empleyado ng istasyon ng serbisyo. Bilang isang halimbawa, maaari nating banggitin ang maraming mga kaso kapag ang isang kotse na may ganitong uri ng makina ay naglalakbay sa 1-1,2 milyong km sa loob ng 20 taon, habang ang buhay ng serbisyo ng kanilang mga katapat na gasolina sa eksaktong parehong modelo ay hindi hihigit sa 400-500 libong kilometro.
Mga karaniwang tanong
1. FBakit mas mahal ang isang diesel engine kaysa sa isang gasolina engine? Ang isang diesel engine ay mas kumplikado sa istraktura dahil sa pagkakaroon ng isang high-pressure fuel pump at mga kumplikadong hugis na iniksyon.
2. Paano suriin ang isang diesel engine? Ang unang tanda ng pagsuri sa makina ay sa pamamagitan ng kulay ng mga maubos na gas. Pagkatapos nito, ang compression, ang presyon sa injection pump at ang geometry ng injection ng mga nozzle ay nasuri.
3... Bakit ang gasolina engine ay malakas na tumatakbo? Ito ay dahil sa mataas na ratio ng compression, na nag-aapoy sa halo nang walang pag-aapoy. Kung ang makina ay tumatakbo nang mas malakas kaysa sa inaasahan, may problema sa mga anggulo ng pag-aapoy o sa sistema ng gasolina.
