Seguridad sa iyong mga kamay
Ang average na lugar ng contact ng gulong sa kalsada ay katumbas ng lugar ng palad.
Gayunpaman, ang mga gulong ay inaasahang magkaroon ng mahusay na traksyon sa iba't ibang uri ng mga ibabaw ng kalsada, taglamig at tag-araw, sa mga kurbada at sa mga tuwid na kalsada.
Sa taglamig, nakakaharap namin ang pinakamaraming iba't ibang mga kondisyon ng kalsada: malalim, sariwa at maluwag na niyebe, isang matigas na patong ng niyebe na pinapadikit ng mga sasakyan, mabilis na natutunaw na niyebe na bumubuo ng slush, itim na yelo na nabuo sa ilalim ng isang layer ng niyebe, itim na yelo - nagyeyelong ulan. , mga basang ibabaw, tubig ng iba't ibang uri ng lalim, tuyong ibabaw na may mababang temperatura...
Ang bawat isa sa mga sitwasyon sa itaas ay nangangailangan ng ganap na naiibang pagganap ng bus.
Upang matugunan ang madalas na magkasalungat na mga kinakailangan, ang disenyo ng gulong, pattern ng pagtapak at rubber compound ay iniangkop sa mga kondisyon ng operating. Sa aming mga klimatiko na kondisyon, ang mga gulong ng taglamig at tag-araw ay ginagamit, na ginagarantiyahan ang maximum na kaginhawahan ng mga driver at, higit sa lahat, kaligtasan.
Hindi mo maaaring gayahin ang konsepto ng mga gulong sa buong panahon na ginagarantiyahan ang kaligtasan sa buong taon sa karamihan ng mga lugar ng France, Italy at Spain. Doon, ang isang mainit na klima at napakabihirang pag-ulan ng niyebe ay ginagawang posible na makahanap ng isang kompromiso sa pagbuo ng mga unibersal na gulong.
Ang limitasyon ng temperatura para sa pagpapalit ng mga gulong mula tag-araw hanggang taglamig ay 7°C. Sa ibaba ng temperaturang ito, ang tambalang goma ng isang gulong sa tag-araw ay nagsisimulang tumigas, na nagpapataas ng distansya ng pagpepreno sa 6 na metro. Samakatuwid, kinakailangang mag-ingat na ang kotse ay handa na para sa panahon ng taglamig na nasa ikalawang kalahati ng Oktubre, lalo na dahil sa panahong ito ang temperatura sa gabi ay madalas na bumaba sa ibaba ng zero.
Ang bentahe ng mga gulong sa taglamig ay lalo na binibigkas kapag bumaba ang temperatura at ang tambalang goma ng mga gulong ng tag-init ay nagiging matigas. Pagkatapos ay dumulas ang gulong ng tag-init at hindi nagpapadala ng kapangyarihan.
