Ligtas na preno. Paano alagaan ang sistema ng preno?

Ang mga hindi inaasahang sitwasyon ng trapiko ay nangyayari paminsan-minsan. Kaya naman napakahalaga na maging maingat at tumutok sa pagmamaneho. Gayunpaman, kahit na ang pinakamabilis na reaksyon ay hindi magiging sapat kung ang sistema ng preno ay nabigo. Upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan para sa iyong sarili at sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, kinakailangan na suriin ito nang madalas at pangalagaan ang mga bahagi nito nang may partikular na pangangalaga.

sistema ng pagpepreno. Forewarned ay forearmed

Kailan ang pinakamahusay na oras upang suriin ang sistema ng preno? Ang sagot ay simple: palagi!

- Ang antas ng likido, ang kondisyon ng mga disc, pad, calipers at hose ng preno - ang mga elementong ito ay dapat na hindi nagkakamali, dahil ang kaligtasan ng hindi lamang sa atin, kundi pati na rin sa lahat ng iba pang mga gumagamit ng kalsada ay nakasalalay dito. sabi ni Pavel Zaborowski mula sa CUPPER workshop sa Bialystok.

Walang alinlangan na ang sistema ng pagpepreno ay sumasailalim sa mas mahihigpit na pagsubok sa mga mas malamig na buwan kung kailan mas malala ang kondisyon ng kalsada. Samakatuwid, bago ang pag-ulan at hamog na nagyelo sa panahon ng mahabang panahon, ito ay nagkakahalaga ng pagtingin sa kung paano gumagana ang mga preno sa aming sasakyan.

sistema ng pagpepreno. Ang una ay likido.

Ang pinakamadaling paraan ay suriin ang dami ng preno. Maaari mo ring gawin ito sa iyong sarili - tingnan lamang ang mga marka sa tangke.

– Kung “below the line”, kailangan ng karagdagan. Ang idinagdag na ahente ay dapat sumunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan. Dapat din itong matugunan ang nauugnay na pamantayan sa pag-uuri. Huwag magtipid sa mga likido. Ang mga kahalili ng hindi tiyak na kalidad ay hindi papalitan ang mga sinubukan at nasubok na mga hakbang. - nagpapayo sa isang espesyalista.

Tingnan din ang: Magkano ang halaga ng bagong Opel Crossland?

Gayunpaman, kung kinakailangan upang palitan ang likido, tiyak na hindi sulit na gawin ito "sa bahay", lalo na sa kaso ng mga mas bagong modelo ng kotse. At huwag kalimutang baguhin ang likido sa karaniwan isang beses bawat dalawang taon, dahil ang lumang likido ay nawawala ang mga katangian nito at hindi gaanong epektibo.

sistema ng pagpepreno. Mga brake pad at disc

Ang mga brake pad ay isang elemento na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng system. Mayroong mga pad na magagamit sa merkado sa iba't ibang katigasan na idinisenyo para sa pangkalahatan o mapagkumpitensyang skating. Ang espesyalista ang magpapasya kung alin sa mga ito ang dapat naming i-install. Dapat tiyakin ng regular na pagpapalit ng mga brake pad ang isang ligtas at komportableng biyahe.

- Hindi karapat-dapat na maghintay para sa kanila na magsimulang gumiling at mag-creaking kapag nagpepreno, dahil ito ay isang malinaw na senyales na ang kanilang ibabaw ay sobrang pagod na. Nagbabala si Pavel Zaborovsky.

Ang mga disc ng preno ay hindi kailangang palitan nang kasingdalas ng mga pad, ngunit hindi ito nangangahulugan na maaari mong kalimutan ang tungkol sa mga ito. Kapag sinusuri ang kanilang kondisyon, susuriin muna ng mga espesyalista ang kanilang kapal. Ang masyadong manipis na disc ay magpapainit nang mas mabilis, na gagawing hindi gaanong epektibo ang pagpepreno, at ang mismong bahagi ay mabibigo.

Ang mga panginginig ng boses sa manibela at mga panginginig ng boses kapag nagpepreno ay mga senyales na may mali sa mga disc. At ano ang negatibong nakakaapekto sa kalagayan ng mga kalasag?

– Una sa lahat, ang alitan ng mga pagod na pad o sobrang init na paglamig ng mga disc, halimbawa, kapag nagmamaneho sa puddles kaagad pagkatapos ng matinding pagpepreno. - paliwanag ni Pavel Zaborovsky.

Ang panuntunan ng hinlalaki kapag pinapalitan ang mga disc ay ang mga bagong pad ay dapat na naka-install sa kanila. Gayundin, ang parehong mga disk sa parehong ehe ay palaging pinapalitan. Dito rin, pipiliin ng espesyalista sa workshop ang naaangkop na uri ng mga disc - solid, maaliwalas o may slotted.

Dapat mo ring bigyang pansin ang mga hose ng preno. Ang goma kung saan ginawa ang mga ito ay nagsisimulang maubos sa paglipas ng panahon at maaaring masira sa ilalim ng mabigat na pagpepreno.

Sa kabuuan, ang kahusayan ng mga bahagi ng sistema ng pagpepreno ay ang susi sa ligtas na pagpepreno. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga sistema ng seguridad na sumusuporta sa sistemang ito - tulad ng ABS o ESP.

Basahin din ang: Pagsubok sa Fiat 124 Spider