Espesyal sa Blastolene: 25 Katotohanan Tungkol sa Tangke ng Jay Leno

Si Jay Leno ay sikat na sikat bilang aktor at komedyante, malamang na kilala siya ng karamihan bilang maalamat na host ng The Tonight Show. Ang katanyagan ay may ilang benepisyo, gaya ng suweldo na nagbigay-daan sa kanya na maging isa sa mga pinakasikat na kolektor ng kotse sa mundo.

Sa isang hindi kapani-paniwalang koleksyon ng humigit-kumulang 300-400 na sasakyan na may tinantyang halaga na higit sa $50 milyon (hindi kasama ang hinaharap na halaga ng mga sasakyan na kasalukuyang nasa ilalim ng pagpapanumbalik), ligtas na sabihin na dapat mayroong tunay na kakaibang mga sasakyan. nakaparada sa kanyang garahe malapit sa paliparan ng Burbank.

Sa paglipas ng mga taon, si Leno ay naging isang iginagalang na mahilig sa kotse na may malalim na kaalaman sa parehong klasiko at modernong mga kotse na mayroon siyang sarili niyang mga column na Popular Mechanics at Sunday Times, pati na rin ang kanyang sariling Jay Leno's Garage car show sa CNBC. – Kung saan ipinakita niya ang pampublikong bahagi ng kanyang hindi kapani-paniwalang koleksyon.

Sa lahat ng maingat na napili, maingat na naibalik na mga sasakyan na bumubuo sa kanyang maingat na na-curate na koleksyon, may mga sasakyan na talagang namumukod-tangi bilang tunay na espesyal. Marahil ang pinakanatatangi sa mga ito ay ang gawang-kamay na gawa ng sining na Blastolene Special. Bagama't malayo ito sa pinakamahal na kotse sa kanyang koleksyon, tiyak na isa ito sa pinakakaakit-akit. Ang isang kotse na namamahala upang maging napakalaki at makapangyarihan, at sa parehong oras ay tila maginhawa, ay maaaring ang pinakamahusay na kotse para sa isang tunay na mahilig sa kotse.

25 Ito ay nagkakahalaga na ngayon sa $350,000.

Masasabing nakuha ni Jay Leno ang totoong deal nang bilhin niya ang Blastolene Special sa halagang $125,000 lamang noong 2003. Lalo na nang makita niya ang estimated cost ngayon.

Gayunpaman, gumastos din siya ng maliit na halaga sa pag-upgrade ng kotse. Ni hindi ako nangahas na hulaan kung magkano ang kabuuang pera na inilagay dito.

Kung ano ang magiging tunay na presyo ay talagang imposibleng sabihin. Isa itong ganap na natatangi, one-of-a-kind na kotse, kaya maaari itong pumunta para sa tinatayang halaga, marahil higit pa, marahil mas mababa pa. Ang lahat ay nakasalalay sa merkado sa panahong iyon.

24 Hindi nila ito tinatawag na balon para sa wala.

Bagama't maaaring isipin ng ilan na ang palayaw nitong "Tank Truck" ay dahil sa laki nito, ang malaking makina nito ang talagang dahilan ng palayaw nito. Ang AV-1790-5B ay isang 1792 cubic inch na makina na orihinal na ginamit sa isang tangke, ang 1950 toneladang M51 Patton na tangke ng 47s.

Tumimbang si Patton ng 92,883 101,775 pounds - walang laman. Ang fully armed tank ay tumitimbang ng 233 pounds. Sa 80 na galon ng gasolina na sakay, ang Patton ay makakasakop ng humigit-kumulang 6 na milya sa lupa. Iyon ay tungkol sa isang-katlo ng isang mpg, na talagang ginagawang malaki ang XNUMX milya bawat galon ni Blastolene kung ihahambing. Nangangahulugan din ito na ang kumpol sa ilalim ng talukbong ay may mas kaunting timbang na hakot sa paligid.

23 Ito ay ganap na napakalaking

Ang kotse ay tumitimbang ng 9,500 pounds, kung saan ang 2500 pounds ay mula sa makina—halos ang buong bigat ng maliit na hatchback. Gayunpaman, ang kabuuang bigat ng kotse ay 1/11 lamang ng bigat ng orihinal na tangke kung saan ginamit ang makina, kaya sa palagay ko ito ang naging Lotus Elise ng mundo ng mga tangke?

Ang Blastolene Special ay mayroon ding 190-inch wheelbase na may 3/4 ng kotse sa harap ng driver. Marahil ito ang may pinakamahabang hood ng anumang sasakyan na ginawa, ngunit hindi pa rin ito umaabot sa front axle. Ito ay maaaring sundin ang konsepto ng isang sports car na may gulong sa bawat sulok, ngunit para sa isang kotse na ganito ang laki, ito ay kinakailangan upang ito ay humawak sa lahat.

22 Ito ay inspirasyon ng mga land speed record na kotse

Ang Blastolene Special ay talagang ginawa upang maging katulad ng Bonneville Land Speed ​​​​record na mga kotse noong 1930s. Bagama't wala sa mga sasakyang ito ang may planta ng kuryente na tulad nito, mas kaunting bigat ang dala ng mga ito. Mas kaunting timbang.

Kaya't habang ang inspirasyon para sa Blastolene Special ay maaaring nagmula sa mga land speed record na kotse, ito ay talagang wala kahit saan na kasing bilis ng pinakamabilis na mga kotse sa mga kotseng iyon, kahit na may mataas nitong lakas-kabayo.

Muli, malamang na hindi ang bilis ang pangunahing alalahanin noong ginawa ito, at isa pa rin itong hindi kapani-paniwalang pagpupugay sa mga alamat ng bilis ng Bonneville.

21 Ang mga bahagi ay ninakaw mula sa ilang mga tagagawa

Ang Chrysler engine ay kinuha mula sa isang tangke ng Patton at ang orihinal na gearbox ay mula sa isang Greyhound bus. Kalaunan ay pinalitan ni Jay Leno ang transmission ng 4060-speed Allison HD6.

Gumagamit ito ng Ki-Gas system para mag-inject ng hilaw na gasolina at dumugo ang makina bago simulan. Ang likuran ay may Rockwell 3.78:1 airbox at ang rear suspension ay isang matibay na parallel drive link. Nagtatampok din ang harap ng matibay na parallel linkage suspension gamit ang 1/4 ellipse leaf spring at isang dead axle mula sa Ford semi trailer. At siyempre, ito ay pinagsama sa air suspension sa Koni shock absorbers para sa malalaking trak. Mukhang medyo mahal.

20 aluminyo ng katawan

Ang natatangi, klasiko, istilong retro na aluminum sheet cabinet ay gawa sa kamay at inilagay sa isang steel ladder frame.

Ang aluminyo ay pinakintab upang makamit ang halos chrome na hitsura, na nagpapakinang sa Espesyal na Blastolene mula sa bawat anggulo.

Ang mga rivet na ginamit upang pagdikitin ang mga panel ay makikita sa buong istraktura, at may mga bukas sa gilid upang ipakita ang air-cooled na makina at tumulong din na panatilihing malamig ito habang nagmamaneho.

Ang mga tubo ng tambutso na may malaking diameter ay lumalabas sa ilalim ng mahabang hood bago tuluyang lumabas sa gilid ng kotse. Ang hood ay mayroon ding mga slats para sa paglamig, at kung sakaling hindi iyon sapat, ang isang mahusay na ginawang ihawan ay dapat makatulong sa Blastolene na huminga nang maayos.

19 Ang mga bahagi ng suspensyon ay nickel plated

Ang lahat ng bahagi ng suspensyon ay nickel-plated upang panatilihing makintab ang natitirang bahagi ng kotse. Sinabi ni Jay sa isang panayam na mas gusto niya ito kaysa sa chrome at madaling makita kung bakit. Perpektong pares ito sa makintab na pinakintab na katawan ng aluminyo nang hindi masyadong makintab.

Ito ang mga bagay na tulad nito na talagang nagpapatingkad sa isang kotse mula sa karamihan, hindi sa hindi ito mamumukod-tangi kung wala ito... napakalaki! Ngunit kapag ang pansin ay binabayaran sa bawat maliit na detalye, ito ay ginagawang mas kahanga-hanga ang kotse kapag ikaw ay umatras at hinayaan ang lahat na lumubog dito.

18 Ito ay ipinaglihi, idinisenyo at itinayo sa isang taon

Oo totoo. Ang hindi kapani-paniwalang paglikha na ito ay nagmula sa isang ideya sa ulo ng isang tao tungo sa isang tapos na kotse sa wala pang 365 araw. Ako mismo ay gumawa ng mga palabas na kotse kung saan kami nagsimula sa isang umiiral na kotse at kailangan kong sabihin na ito ay kamangha-manghang.

Upang ilagay ang mga bagay sa pananaw; kailangan nilang makabuo ng isang konsepto, gumuhit ng mga sketch, bumuo ng isang balangkas, at hanapin ang lahat ng kinakailangang detalye. Pagkatapos ay kailangan nilang malaman kung paano gagawin ang lahat ng ito nang magkakasama, at ang gawang-kamay na aluminum bodywork at ang interior... lahat ng ito ay ginawa bago lumipas ang isang taon. Medyo hindi kapani-paniwala kung ako ang tatanungin mo.

17 Malaki ang pinagbago sa kanya ni Leno

Noong unang binili ni Jay Leno ang Blastolene Special, wala itong rear brakes, walang headlight, walang turn signal, at malayo sa legal na kondisyon ng kalsada. Mula noon ay na-convert na ito sa isang kondisyong karapat-dapat sa kalsada, ngunit hindi lang iyon...

Pagkatapos ng test drive na natapos sa pagbuhos ng kotse ng lahat ng langis sa freeway, kailangan ng bagong makina. At nagpasya na magdagdag ng mga turbocharger. Halos doblehin ang lakas mula halos 900 lakas-kabayo hanggang 1,600 lakas-kabayo.

Siyempre, nangangahulugan ito na ang frame ay kailangang palakihin at maraming iba pang mga bagay ang kailangang i-upgrade upang mahawakan ang malaking pagtaas ng kapangyarihan.

16 Minsan siyang nagtapon ng 17 galon ng langis sa freeway.

Pagkatapos na handa na ang Blastolene Special at legal ang kalsada, kinuha ni Jay ang kotse para sa isang test drive. Pagbaba sa freeway sa unang pagkakataon, ginawa niya ang gagawin ng sinuman sa amin: pinindot niya ang pedal ng gas sa sahig. Ang problema ay naisip ng isang tao na magandang ideya na gumamit ng hose ng radiator bilang linya ng langis.

BOOM! Ang 90 psi na presyon ng langis ay sobra para sa radiator hose na iyon, at sa loob ng 10 segundo ay dumura ito sa bawat huling patak ng 70 litro ng langis sa buong kalsada. Sa kabutihang-palad, ang kuwento ay nagkaroon ng isang masayang pagtatapos dahil kailangan itong muling itayo... at pagbutihin.

15 Dinala ito ni Jay Leno kay Jiffy Lube

Oo, tama ang nabasa mo. Nagdala siya ng kotse kay Jiffy Lube na nangangailangan ng 70 litro ng langis. I'm guessing it was more of a publicity stunt than a necessity, especially since Leno has both the equipment and the staff to handle the job on his own.

PR stunt man o hindi, pero cool pa rin itong story, at siguradong may sasabihin ang mga nakatrabaho nito. At tiyak na mas matalinong hakbang na dalhin ang sasakyan doon para magpapalit ng langis kaysa itapon lang ang lahat ng 17 galon ng langis sa kalsada.

14 Hindi ito orihinal na idinisenyo para sa paggamit ng kalsada.

Noong unang binili ni Leno ang kotse at sinabihan ang tagabuo ng Garage ni Jay Leno na si Bernard Joukley na gawing isang roadworthy na kotse ang Blastolene, tila tumingin siya sa kanya at sumagot; “Baril mo lang ako ngayon din!”

Si Bernard ay nakagawa ng maraming karerang nanalong kotse at nagtrabaho sa hindi mabilang na mga proyekto sa paglipas ng mga taon, kaya ang kanyang tugon ay dapat na nagpapahiwatig kung gaano karaming trabaho ang ginawa upang mapaghiwalay ang Blastolene Special at handa nang magmaneho nang legal sa mga kalsada sa California. Malamang, nagawa niya ito, dahil parehong si Jay at ang kotse ay regular na nakikita sa mga pampublikong kalsada.

13 Regular itong sinasakyan ni Leno sa kalsada

sa pamamagitan ng Youtube – CaliSuperSports

Maraming mga ulat ng mga nakita si Leno at ang kanyang Blastolene Special sa kanilang natural na tirahan, sa mga kalsada sa maaraw na California. Isinasaalang-alang na naniniwala si Leno sa paggamit ng lahat ng kanyang sasakyan, walang dahilan kung bakit ang "Tank Truck" ay dapat na iba pa. At saka, sino ba ang hindi magnanais na kontrolin ang halimaw na ito? Um, kung kaya mong bayaran ang lahat ng gasolina. yan ay.

Kung dadalo ka sa isang car show o meeting, gaya ng isa sa mga car at coffee meetup, sa Greater Los Angeles area, bantayan ang napakalaking silver monster na ito dahil madalas itong naka-display para makita ng publiko. mas malapit.

12 Ito ay nagiging isang kahila-hilakbot na MPG (ngunit ito ay dalawang beses na mas mahusay kaysa sa dati)

Kapag na-install na ang mga turbo, ang Blastolene ay aktwal na napupunta nang dalawang beses sa dami ng milya bawat galon kaysa sa lumang makina. Ito ay maaaring tunog napaka-kahanga-hanga, ngunit ito ay talagang hindi.

Salamat sa napakalaking bigat nito at napakalaking makina na may toneladang lakas, nakakakuha na ito ngayon ng 5-6 mpg, hindi bababa sa ito ay mas mahusay kaysa sa 3 mpg na kaya nito noon.

Kakailanganin mo ng isang maliit na kapalaran sa bangko para lamang magbayad para sa gasolina kung dadalhin mo ang maliit na ito para sa isang magandang biyahe sa katapusan ng linggo. Again, knowing who the owner is, malamang na naglaan siya ng pera para lang doon.

11 Sapat na torque para paikutin ang mga gulong sa 3rd gear

Ayon mismo kay Jay Leno, ito ang nag-iisang sasakyan na pag-aari niya na may sapat na lakas ng makina upang madaig ang preno. Kapag pinindot ng paa niya ang pedal ng preno hangga't maaari, hihilahin pa rin ang sasakyan kapag nakatapak ka ng gasolina.

Sa katunayan, ito ay may napakaraming metalikang kuwintas na ang frame ay kailangang palakasin nang husto upang pigilan ito mula sa pag-twist at pagbaluktot na parang ito ay gawa sa karton. Para mahawakan ang lahat ng torque na iyon, isang Rockwell 3.78:1 airbox ang inilagay sa likuran, ang parehong uri na ginamit sa malalaking dump truck na iyon. Sinabi ni Jay na ginawa ito mula sa "unbreakable billium" - at may tag na $4,200, totoo iyon.

10 Sinabihan si Arnold na ito ay isang Terminator na kotse

Nang mag-host si Jay Leno ng The Tonight Show, dinala niya ang kotse at ipinakilala ito bilang "Terminator Car" sa kanyang bisita, si Arnold mismo. Mayroong ilang mga pagkakatulad sa pagitan ng kotse na ito at ng kotse na ipinakita ni Arnold sa mga pelikulang ito. Pareho silang malaki at maskulado, at ang T-800 ay talagang kumikinang din kapag hindi nakasuot ng "skin suit."

Tila, nagustuhan ito ni Arnie, na kakaiba dahil sa mababang pagkonsumo ng gasolina bawat galon ng halimaw na ito - ito ay halos kabaligtaran ng mga kotse na pinapaboran ni Arnold sa kapaligiran. Sa palagay ko hindi siya sinabihan tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, o baka sinabi sa kanya ni Leno na tumatakbo siya sa mga smiley at rainbows?

9 Nagbibigay ito ng bagong kahulugan sa terminong "mainit" na kotse.

Bagama't sigurado akong lahat ay sasang-ayon na ang Blastolene Special ay isang kapansin-pansing bahagi ng kotse, ang disenyo ay hindi lamang ang sikat dito.

Sa isang malaking air-cooled na makina, malalaking palikpik at cam-driven na fan, ang pagmamaneho ng Blastolene Special ay pinakamahusay na mailarawan bilang pagmamaneho gamit ang isang malaking hair dryer.

Kahit na sa malamig na araw ng taglamig, masisiyahan si Leno sa kotse na naka-T-shirt dahil sa 100-degree na hangin sa kanyang mukha mula sa makina. It sounds like the perfect cruising car kapag malamig sa labas, if you ask me. Bagama't hindi ako sigurado kung sasakyan ko ito sa kalagitnaan ng tag-araw.

8 Hindi ito mabilis, ngunit mas mabilis pa rin ito kaysa sa iniisip ng karamihan.

Bagama't ang Blastolene Special ay hindi lumalapit sa mabilis na pagtakbo tulad ng mga kotse na inspirasyon nito, tiyak na hindi ito tanga. Sa pagtingin sa isang napakalaking kotse, mahirap paniwalaan na ang kotse na ito ay maaaring pumunta nang mas mabilis kaysa sa karaniwang trak, ngunit ang hitsura ay maaaring mapanlinlang.

Ang 2,900-litro na twin-turbocharged V30 engine na ito, na tumama sa pulang marka sa 12 rpm, ay gumagawa ng humigit-kumulang 1,600 lakas-kabayo at mas kahanga-hangang 3,000 lb/ft ng torque. Nagagawa ng powerplant na ito na pabilisin ang kotse mula 0 hanggang 60 sa loob lamang ng 6.2 segundo at maabot ang pinakamataas na bilis na higit sa 140 mph, habang tinatakpan ang quarter mile sa loob ng 14.7 segundo sa 93 mph.

7 Ang mga turbine ay sobrang mahal.

Ang dalawang turbo na ginamit sa Blastolene Special ay hindi ang karaniwang uri ng turbo na mabibili mo lang sa anumang tindahan ng pagganap. Tulad ng lahat ng iba pa sa kotse, ang mga ito ay espesyal, na sa palagay ko ay angkop, ngunit ito ay magiging iba kung ang makukuha ng lahat ay gagamitin.

Ang mga turbo ay direktang kinuha mula sa Honeywell/Garrett Turbo Technologies, at ang nagpapaespesyal sa mga ito ay ang mga ito ay mga magnesium-hulled unit na orihinal na idinisenyo at ginamit para sa pagsisikap ng Toyota CART. Ang mga ito ay hindi opisyal na ibinebenta, ngunit kung sila ay, kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang $10,000 bawat yunit.

6 Ito ay ipinakita sa mga video game

Ang mga tagahanga ng matagumpay na seryeng Gran Turismo ng Polyphony Digital ay nakasakay sa Blastolene Special ni Jay Leno mula nang ilabas ang ikaapat na laro ng GT.

Ang kotse ay napunta sa Gran Turismo 4 "hindi sinasadya". Bumisita ang development team ng laro sa garahe ni Jay para i-record ang ingay ng makina, at nang makita nila ang kotse, labis silang namangha na ginamit nila ito sa laro.

Kaya kung mayroon kang kopya ng Gran Turismo at gusto mong subukan ito para sa iyong sarili, ito ay tinatawag na Jay Leno's Tank Truck. 900 lakas-kabayo.