BMW 7 e38 - isang luho na kailangang mature

Tulad ng, ang mga perpektong bagay ay nabubuhay lamang sa ating mga ulo. Dapat mayroong isang bagay sa loob nito, dahil ito ay talagang mahirap na ituro ang hindi bababa sa isang bagay na malapit sa ideal. Sa anumang kaso, ang mas mahalagang tanong ay kung ano ang aming ideya ng perpekto. Dahil ang kalikasan ng tao, sa kasamaang-palad, ay napakaayos na kahit na sa mga ideal na bagay ay makakahanap ito ng maliliit na kapintasan at pagkukulang. Sa kasamaang palad.

Gustung-gusto ko ang mga kotse at kotse. Hindi ko alam kung ano ang nakatago sa apat o limang metrong istrukturang bakal na ito, na labis akong nabighani. Hindi ko alam kung ang hugis ba ng katawan, o ang tunog ng mga piston na gumagalaw sa mga cylinder, o ang amoy ng leather na upholstery na bumabalot sa aking maliit, parang Woody Allen na silhouette. Hindi ko alam, at sa totoo lang, hindi ako interesado, dahil ang ilang mga bagay ay hindi maaaring isaalang-alang sa mga simpleng kadahilanan. Dahil pagkatapos ay nawawala ang kanilang kagandahan.

BMW. Ang tatak na ito ay hindi nangangailangan ng pagpapakilala. Ito ay isang tatak na palaging may espesyal na lugar sa aking ulo, sa aking mga panaginip. Bilang isang maliit na bata, uupo ako sa aking mesa nang maraming oras na sinusubukang makuha ang hugis ng risistor sa harap ko sa isang piraso ng papel nang tumpak hangga't maaari. Habang ang iba pang mga bata ay tumatakbo sa paligid ng bakuran o tumitingin sa mga Smurf, pinagbubukod-bukod ko ang aking koleksyon ng mga larawan ng Turbo gum. mahal ko ito. Lalo na ang mga may mga kotse ng tatak ng Bavarian. Kabilang sa mga ito, ang "pito" ay sinakop ang isang espesyal na lugar. Malaki, banta, makapangyarihan at napakaganda. Mukhang ordinaryo at hindi kapansin-pansin, ngunit dahil dito ito ay maganda.

Ang serye ng E7 38, na sa palagay ko ay itinuturing na isa sa pinakamagagandang, bilang karagdagan sa BMW 5 E60, ang mga tatak ng Bavarian na mga kotse na nagmaneho sa mga kalsada, ay isang kamangha-manghang kotse. Ang kotse ay halos 5 metro ang laki (at sa "L" na bersyon at higit sa 5 metro!) May kakaibang hitsura. Ang malakas at mukhang nakakatakot na kaso ay nakakabighani ng impresyon ng magaan at hindi pangkaraniwang mga posibilidad sa parehong oras. Ang mababang hood na sinamahan ng 18-pulgada na mga gulong ay nagbibigay sa silhouette ng isang dynamic na hitsura. Karaniwan para sa mga kotse ng BMW, ang mga headlight na may "kidney" sa "pito" ay mukhang Giewont sa backdrop ng Tatras. Maharlika at walang kompromiso – maganda lang.

Ang kaakit-akit ng BMW 7 Series ay hindi nagtatapos sa kanyang maringal na panlabas, sa katunayan, nagsisimula lamang ito dito. Sa lungga at malawak na loob ng lugar na ito, walang dapat mawala. Bilang karagdagan, na may haba na halos 5 m, isang lapad na 1.9 m at isang wheelbase na 2.9 m, walang sinuman ang may karapatang tumakbo doon dahil sa kakulangan ng espasyo. Totoo na ang BMW ay naglabas din ng isang L na bersyon (14 cm na mas mahaba kaysa sa karaniwang bersyon), na sa likod na upuan ay nag-aalok ng puwang na karapat-dapat sa isang limousine ng gobyerno (?). Sa pangkalahatan, ang mga opisyal ay katulad namin, na pinili namin, at ang konsepto ng isang kotse na "karapat-dapat sa mga lingkod sibil" ay hindi dapat nauugnay, ngunit hindi bababa sa ito ay sumasalamin sa espasyo na naghahari sa likod na upuan ng BMW 7 Series. .

Noong panahong iyon, ang pinaka-marangyang BMW sa merkado ay nag-aalok ng halos lahat ng magagamit sa panahong iyon. Isang set ng mga airbag, dual-zone automatic air conditioning, stabilization system, satellite TV, tire pressure check system, heated windshield, heated seats at rear seat, o rearview camera ay ilan lamang sa mga accessory na available noon sa sa itaas. model ng bmw..

Gayunpaman, ang pinaka-kawili-wili, tulad ng karaniwang kaso sa mga kotse ng tatak na ito, ay nakatago sa ilalim ng hood. Ang pagpili ng mga yunit ng kuryente ay napakalaki, bilang karagdagan, sa unang pagkakataon sa nangungunang modelo ng tatak ng Bavarian, tatlong higit pang mga yunit ng diesel ang lumitaw sa alok. Ang pinakamahina sa kanila, at sa parehong oras ang pinakaluma, ay na-install sa modelong 725tds. Dalawa at kalahating litro na diesel engine na may kapasidad na 143 hp. nagbigay ng isang mabigat na kotse na may kaunting pagganap, at sa parehong oras ito ay hindi masyadong matibay. Ang iba pang dalawang bloke ay magkaiba. Parehong napakalakas, pabago-bago at, tulad ng lumipas ang mga taon, matibay din. Ang mas maliit na power unit, isang inline na anim na silindro, na itinalagang 730d, ay may displacement na 2.9 litro at gumawa ng 193 hp. Ang mas malakas, na naka-install sa 740d na modelo, ay isang 3.9-litro na V-eight na may kapasidad na 245 hp. Sa yunit na ito sa ilalim ng talukbong, ang BMW 740d ay bumilis sa 100 km / h sa loob ng 8 segundo at nagawang mapabilis sa maximum na 242 km / h.

Среди бензиновых агрегатов лидировали V3.0 объемом 4.4 – 218 л и мощностью 286 – 2.8 л.с. Крайние позиции в прайс-листах занимали: самый слабый шестицилиндровый рядный двигатель объемом 193 л и мощностью 750 л.с. в модели 5.4iL мощный двенадцатицилиндровый двигатель объемом 326 литра мощностью 100 л.с.! «Семерка» с этим агрегатом под капотом посрамила многие спорткары, разгоняясь до 6.5 км/ч всего за секунды!

Walang halaga ang mga mahuhusay na powertrain kung ang transmission at steering ay hindi maaaring maglaman ng kapangyarihan sa ilalim ng hood. Ang rear-wheel drive, mataas na curb weight at perpektong nakatutok na pagpipiloto ay naging mahirap na alisin ang balanse ng kotse sa mga tuyong kalsada. Sa snow o basa na mga ibabaw, oo, ngunit maaari kang magkaroon ng maraming kasiyahan sa paggawa nito.

Ang mga panaginip ay naghihikayat sa iyo na bumangon sa umaga. Ang mga plano na inilatag sa ulo ay nagpapalakas sa amin at nagbibigay-daan sa amin na patuloy na itaas ang bar nang mas mataas. Ito ay talagang maganda. Ang BMW 7 Series ay nasa listahan ng pangarap ko at tiyak sa marami pang listahan. Isang araw, isang bakal na BMW 740i ang ilalagay sa harap ng aking bahay. Ngunit bago mangyari iyon, kailangan kong mapagtanto na ang gayong malakas at makapangyarihang makina ay hindi magiging mura upang mapanatili. At maraming mga may-ari ng "sevens", sa kasamaang-palad, ay nakakaalam nito pagkatapos ng pagbili. At pagkatapos ay may mga negatibong opinyon tungkol sa kotse ...