Test drive BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Pagmamaneho ng isa sa mga pinaka-kahanga-hangang modelo ng Bavarian

Ang ikaanim na serye ng BMW ay na-upgrade ng dalawang notch upang isama ang teknolohiya ng M5, agresibong istilo at marangyang interior design. Ano ang mga pagkakataon ng isang elite sports coupe na nakikipagkumpitensya laban sa Aston Martin DB11 at Porsche 911 Carrera?

Ang mga taga-Bavarian ay matagal nang nakilala sa kanilang likas na pag-ibig, kalmado ang pananaw at kawalan ng hindi kinakailangang pagbabawal. Taos-pusong mga tao na nag-agahan kasama ang isang sausage sandwich at walang mali sa mga drumstick ng baboy na sinamahan ng dalawang litro ng serbesa para sa tanghalian.

Kamakailan lamang, gayunpaman, sa magandang lipunan na ito ay nagkaroon ng isang sulyap ng mga suit at laptop, na pumalit sa mga maiinit na kumot. Sa mga pansamantalang sandali ng pagkabaliw, ang mga modelo ng sports sa BMW na may tatlong silindro ay ipinanganak, isang engine na ipinares sa isang de-kuryenteng motor ...

Sa pagtatapos lamang ng Oktoberfest 2018, ang sentido komun ay tumugon sa hampas. Gamit ang pasinaya ng bagong ikawalong serye, ang isang tunay na ganap na Bavarian ay pumasok sa eksena - 1,90 metro ang lapad at halos 1,35 metro ang taas, na may isang mandaragit na nguso tulad ng isang gutom na pating at isang bagong 4,4-litro na V8 Biturbo.

Handa na para sa track

At pagkatapos ito ... habang binabasbasan ng Bavaria ang pinakamainit at pinakamasayang taglagas, ang aming unang pakikipagtagpo sa 530 na mga kabayo sa ilalim ng hood ng bagong Series 1 ay naayos sa Portugal, kung saan ang Estoril racetrack ay tulad din ng pagbaha tulad ng sa unang panalo ni Ayrton Senna sa Formula XNUMX.

Likas na sinamantala ng mga inhinyero na nakabase sa Munich ang mga matinding kundisyon na iyon upang maipakita ang mga pakinabang ng dalawahang gamit na may diin sa likurang mga gulong ng ehe.

Sa driver ng DTM na si Philip Eng bilang driver, nalaman mo ang tungkol sa mahusay na paghawak - "Kapag lumabas ka sa isang sulok, maaari mong ligtas na pindutin ang throttle nang mas matatag (sa mode na DTC, makagagambala sa paglaon ang mga electronics), at maaari kang lumabas na may kontroladong pag-anod.

Ang pagsasama ng Sport Plus mode, kung saan pinipili ng walong bilis na awtomatikong paghahatid ang pinakamainam na mga pagbabago sa gear, kahit na sa track ng lahi, ay nagbibigay-daan sa iyo upang masiyahan sa pagmamaneho kahit sa ganoong track.

Upang maiwasan kahit papaano ang mga pagkakabangga sa mga bumper sa baluktot, hindi mo sinasadyang pindutin ang mga preno at hilahin ang manibela. Gayunpaman, ang electronics ay patuloy na panatilihing matatag ang kotse at napakaganda na ang paggalaw ay ligtas hangga't maaari, ngunit may isang malakas na dami ng adrenaline.

Ang natutunan na aralin mula sa pagsakay ay ang dalawahang gamit na pinabilis ang 1,9 tonelada na mas mahusay, ngunit ang sistema ng pagpepreno ay mayroon pa ring parehong apat na mga contact point na may isang limitadong lugar. Sa kabila ng likas na mga limitasyon ng mga batas ng pisika, hindi maikakaila na ang GXNUMX ay ganap na masusubaybayan, mabilis, at maayos at mapagkakatiwalaan ang GXNUMX.

Sa wakas, darating ang pagliko ng mga haywey, haywey at mga paglalakbay sa pamamagitan ng nakamamanghang lalawigan ng Portugal. Sa mga kundisyong ito, ang bagong sports coupe ay nagtatanghal din ng kanyang sarili bilang isang ganap na tiwala sa kotse - lalo na sa isang komportableng mode ng pagsuspinde, sumisipsip ito ng mga kakulangan sa kalsada na may kadali kung saan makayanan ng mga Bavarians ang gragrass para sa paggawa ng serbesa.

At ang malambot na bass ng makapangyarihang V8 Biturbo ay naghahain lamang para sa isang kaaya-ayang background sa chat sa interior at hindi nangangailangan ng pagtaas ng dami kapag tumatawag sa telepono. Ang lapad lamang ng katawan, na kung saan ay kahanga-hanga para sa makitid na mga kalsada at ang limitadong headroom para sa likuran ng mga pasahero, ay medyo nakakabahala.

Ngunit sa pagtatapos ng araw, ang puwang ng apat na upuan ay nagbibigay-daan para sa isang makabuluhang pagtaas sa espasyo ng bagahe pagkatapos natitiklop ang mga upuan. Maaari itong palaging magamit bilang isang magandang pagkakataon upang mapalawak ang iyong bakasyon.

Konklusyon

Tinatapos ng bagong ikawalong serye ang masalimuot na twine sa pagitan ng pang-araw-araw na Gran Turismo at ang sports car na mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito. Ngunit ang kamangha-manghang laki at bigat ay tumatanggi pa ring maimpluwensyahan ang dynamics at pag-uugali ng matatag na tao.