Mga boksingero para sa British Army
Ang unang serial Boxer armored personnel carrier na binili sa ilalim ng Mechanized Infantry Vehicle program ay mapupunta sa mga unit ng British Army sa 2023.
Noong Nobyembre 5, inihayag ni British Defense Secretary Ben Wallace na ang British Army ay makakatanggap ng higit sa 500 Boxer wheeled armored personnel carrier, na ibibigay ng Rheinmetall BAE Systems Land joint venture bilang bahagi ng Mechanized Infantry Vehicle program. Ang anunsyo na ito ay makikita bilang simula ng pagtatapos ng isang napakahaba at lubhang mabagsik na paglalakbay na ang British Army at ang European GTK/MRAV transporter, na kilala ngayon bilang Boxer, ay magkakasama, magkakahiwalay at muling magkakasama.
Ang kasaysayan ng paglikha ng Boxer ay lubhang kumplikado at mahaba, kaya ngayon ay aalalahanin lamang natin ang pinakamahalagang sandali nito. Dapat tayong bumalik sa 1993, nang ipahayag ng German at French defense ministries ang pagsisimula ng trabaho sa isang joint armored personnel carrier. Sa paglipas ng panahon, sumali ang UK sa programa.
Malubak na daan…
Noong 1996, nilikha ang European organization na OCCAR (Pranses: Organization conjointe de coopération en matière d'armement, Organization for United Armaments Cooperation), na sa una ay kasama ang: Germany, Great Britain, France at Italy. Ang OCCAR ay dapat na magsulong ng internasyonal na pang-industriyang pagtatanggol na kooperasyon sa Europa. Pagkalipas ng dalawang taon, ang ARTEC (Armored Vehicle Technology) consortium, na kinabibilangan ng Krauss-Maffei Wegmann, MAK, GKN at GIAT, ay napili upang ipatupad ang wheeled armored personnel carrier program para sa French, German at British ground forces. Noong 1999, ang France at GIAT (ngayon ay Nexter) ay umalis mula sa isang consortium upang bumuo ng kanilang sariling VBCI machine, dahil ang konsepto ng British-German ay napatunayang hindi tugma sa mga kinakailangan na itinakda ng Armée de Terre. Sa parehong taon, ang Alemanya at Great Britain ay pumirma ng isang kontrata ayon sa kung saan ang apat na GTK / MRAV (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug / Multirole Armored Vehicle) na mga prototype ay iniutos para sa Bundeswehr at British Army (ang halaga ng kontrata ay 70 milyong pounds). Noong Pebrero 2001, sumali ang Netherlands sa consortium at Stork PWV BV (na noong 2008 ay naging pag-aari ng pangkat ng Rheinmetall at naging bahagi ng Rheinmetall MAN Military Vehicles bilang RMMV Netherland), kung saan apat na prototype ang inutusan din. Ang una sa kanila - PT1 - ay ipinakita noong Disyembre 12, 2002 sa Munich. Matapos ang pagpapakita ng pangalawang PT2 noong 2003, ang kotse ay pinangalanang Boxer. Sa oras na iyon, pinlano na gumawa ng hindi bababa sa 200 mga kotse para sa bawat isa sa mga kalahok sa programa, simula noong 2004.
Gayunpaman, noong 2003, tumanggi ang British na lumahok sa ARTEC consortium (kasalukuyang nabuo ng Krauss-Maffei Wegmann at Rheinmetall MAN Military Vehicles) dahil sa masyadong kumplikadong adaptasyon ng GTK/MRAV/PWV (Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, ayon sa pagkakabanggit: Multirole Armored Vehicle at Pantserwielvoertuig ) conveyor ayon sa mga kinakailangan ng British, kasama. transportasyon sakay ng isang C-130 na sasakyang panghimpapawid. Nakatuon ang British Army sa programang FRES (Future Rapid Effect System). Ang proyekto ay ipinagpatuloy ng mga Aleman at Olandes. Ang matagal na pagsubok ng mga prototype ay humantong sa ang katunayan na ang unang kotse ay ipinasa sa gumagamit noong 2009, limang taon na huli. Lumalabas na maganda ang ginawa ng ARTEC consortium sa Boxers. Sa ngayon, ang Bundeswehr ay nag-order ng 403 na sasakyan (at maaaring hindi ito ang katapusan, dahil natukoy ng Berlin ang pangangailangan para sa 2012 na mga sasakyan sa 684), at ang Koninklijke Landmacht - 200. Sa paglipas ng panahon, Australia (WiT 4/2018; 211 na sasakyan ) at Lithuania ( WiT 7/2019; 91 na sasakyan), at napili rin ang Slovenia (isang kontrata para sa mula 48 hanggang 136 na sasakyan ay posible, kahit na ayon sa White Book of Defense ng Slovenia mula Marso ng taong ito, ang pagtatapos ng pagbili ay hindi eksaktong kilala), marahil Algeria (sa Mayo ng taong ito sa Ang media ay nag-ulat ng impormasyon tungkol sa posibleng paglulunsad ng lisensyadong produksyon ng Boxer sa Algeria, at noong Oktubre ang mga larawan mula sa mga pagsubok sa bansang ito ay nai-publish - ang produksyon ay magsisimula sa pagtatapos ng 2020) at... Albion.
British sa kapanganakan?
Hindi nagtagumpay ang British sa programang FRES. Sa loob ng balangkas nito, dalawang pamilya ng mga sasakyan ang gagawin: FRES UV (Utility Vehicle) at FRES SV (Scout Vehicle). Ang mga problema sa pananalapi ng UK Ministry of Defense na nauugnay sa pakikilahok sa mga misyon sa ibang bansa at ang pandaigdigang krisis sa ekonomiya ay humantong sa isang pagsusuri ng programa - bagaman noong Marso 2010 ang supplier ng Scout SV (ASCOD 2, na ginawa ng General Dynamics European Land Systems) ay napili. , sa 589 na sasakyang kailangan sa panahong iyon (at isinasaalang-alang ang pangangailangan para sa 1010 na sasakyan ng parehong pamilya), 3000 na sasakyan lang ang gagawin. Bago ito, dead program na ang FRES UV. Noong Hunyo 2007, tatlong organisasyon ang nagpakita ng kanilang mga panukala para sa isang bagong gulong na transporter para sa British Army: ARTEC (Boxer), GDUK (Piranha V) at Nexter (VBCI). Wala sa mga sasakyan ang nakakatugon sa mga kinakailangan, ngunit ang noon ay Kalihim ng Estado para sa Kagamitan at Suporta sa Depensa, si Paul Drayson, ay tiniyak na ang bawat isa ay maaaring iakma sa tradisyonal na partikular na mga pangangailangan ng Britanya. Ang sentencing ay itinakda para sa Nobyembre 2007, ngunit ang desisyon ay naantala ng anim na buwan. Noong Mayo 2008, ang GDUK na may transporter ng Piranha V ang napili bilang panalo. Hindi ito nasiyahan sa British branch ng General Dynamics, dahil isinara ang programa noong Disyembre 2008 dahil sa krisis sa badyet. Pagkalipas ng ilang taon, nang bumuti ang sitwasyon sa pananalapi ng Great Britain, ang paksa ng pagbili ng isang may gulong na conveyor ay bumalik sa paksa. Noong Pebrero 2014, ilang VBCI ang ibinigay ng France para sa pagsubok. Ang pagbili, gayunpaman, ay hindi natupad, at noong 2015 ang Scout UV program ay opisyal na pinalitan ng pangalan (at sa gayon ay muling inilunsad) bilang MIV (Mechanized Infantry Vehicle). May mga haka-haka tungkol sa posibilidad ng pagbili ng iba't ibang mga kotse: Patria AMV, GDELS Piranha V, Nexter VBCI, atbp. Gayunpaman, napili si Boxer.
