Mataas na mileage ng sasakyan. Paano mo siya kilala?

Ang bawat kilometrong nilakbay ay maihahambing sa susunod na salita na nakasulat sa kasaysayan ng ating sasakyan. Paano makilala ang mga kotse na may tunay na mayamang kasaysayan?

Isang lumang biro tungkol sa mga sale ad: "Napag-uusapan ang presyo at mileage." Ito ay nakakatawa at sa parehong oras ay medyo nakakatakot kapag napagtanto namin na bumili kami ng isang sasakyan na talagang sumasaklaw sa higit sa 200 kilometro, at hindi tulad ng tiniyak ng nagbebenta - 90 XNUMX lamang. km. Paulit-ulit nating naririnig na dapat parusahan ang mga ganitong aksyon, ngunit bago ito mangyari, dapat alam natin kung paano protektahan ang ating sarili mula sa mga ganitong gawain.

Hindi lihim na kahit na ang mga bago, 3-4 na taong gulang na mga kotse ay maaaring magkaroon ng mileage ng ilang libong kilometro. Halimbawa? Mga sasakyang ginagamit ng mga courier o sales representative. Ang inalis na metro ay nariyan lamang upang makatulong na itaas ang presyo at mas madaling maalis ang problema. Kaya ano ang dapat mong bigyang pansin upang hindi maging biktima ng isang nagbebenta na may kahina-hinala na intensyon?

Tingnan din: Alam mo ba iyon...? Bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, may mga sasakyang tumatakbo sa ... wood gas.

Ang isang mas bagong kotse ay mas madaling iakma kaya hindi nito ipinapakita ang distansya na kailangang maglakbay ng kasalukuyang may-ari. Gayunpaman, kadalasan ay hindi siya gumagastos ng masyadong maraming pera sa pag-aayos, dahil hindi ito masyadong kumikita para sa kanya. Sa mga mas lumang modelo, ang kanilang mga may-ari ay hindi nagsisikap na itago ang mga silid na may mataas na mileage. Ang isang kotse na nagkakahalaga ng PLN 10-15 ay itinuturing na mas pagod, at ang pamumuhunan ng mas maraming pera ay nagdudulot lamang ng mas kaunting kita sa nagbebenta. Samakatuwid, mas madaling matukoy ang mileage na hindi tumutugma sa kondisyon ng kotse.

mileage ng sasakyan. Sasabihin sa iyo ng katawan ng kotse ang katotohanan

Ang unang bagay na nagpapahiwatig ng mataas na mileage ng kotse ay ang kondisyon ng front end nito. Ang mga chips sa hood, mga labi ng mga bato at bahid ay nagpapahiwatig na ang kotse ay kailangang maglakbay ng maraming kilometro. Ang pinsala sa ilaw ng trapiko ay magiging isang elemento din na nagpapakita ng kondisyon ng kotse - ang anumang mga depekto ay maaaring lumaki sa isang lawak na ang bahaging ito ay magiging angkop lamang para sa kapalit, na nangangahulugang ito ay nagpapahiwatig ng mataas na antas ng pagsasamantala.

Ang kondisyon ng kotse at ang mataas na agwat ng mga milya nito ay kinumpirma din ng windshield at paligid nito. Ang mas maraming microcracks at dents sa mga rack na malapit sa salamin, mas maraming mileage ang nadadaanan ng sasakyan.  

Ang kondisyon ng katawan ng kotse ay magbubunyag ng lahat - ang mga pagkukulang ay ipahiwatig hindi lamang kung posible ang agwat ng mga milya, ngunit gagawin din itong posible upang masuri - kung ano ang maaaring mali sa kotse.

Tingnan din ang: Paano pangalagaan ang baterya?

Summing up: sa panlabas, dapat mong bigyang-pansin ang kondisyon ng takip ng makina: ang pagkakaroon ng mga chips, scuffs, mga depekto malapit sa mga headlight, pati na rin ang kondisyon ng baso - posibleng mga gasgas at dents sa mga rack at ang kondisyon ng katawan.

mileage ng sasakyan. Tingnan natin ang loob

Sa loob ay makakahanap tayo ng higit pang impormasyon tungkol sa mileage ng sasakyan. Ang pagod na manibela, gear lever boot, o ang knob mismo ang magiging unang senyales ng madalas na paggamit ng sasakyan. Ang mga susunod na elemento ay mga scuffs sa mga upuan at ang kondisyon ng upholstery. Mas madaling makita ito sa mga leather at velor na upuan. Kapag sinusuri ang upuan ng pagmamaneho, dapat mong bigyang-pansin kung ito ay hindi maganda "pagod" at pagod, kung may mga malakas na abrasion, mga gasgas, at kung minsan ay mga bitak dito. Ang kondisyon ng likod ng pinto ng driver ay maaari ring magpahiwatig ng isang mataas na agwat ng mga milya - tulad ng alam mo, ito ang lugar kung saan madalas na nakalagay ang siko. Ang pagkawalan ng kulay o abrasion ng plastic ay hindi dapat mangyari kahit na matapos ang isang run ng 20-40 thousand km.

Madalas nakakalimutan ng mga vendor at retailer na ihanda – linisin – ang plastic sa paligid ng mga butones, tulad ng sa isang electric handbrake o doorknobs. Ang goma o pintura sa paligid ng madalas na ginagamit na mga butones ay nababalat o napuputol pa nga. Ang mga pindutan mismo ay maaari ding maging kapaki-pakinabang na tip. Ang mga pagod na simbolo ay naghahatid ng isang malinaw na mensahe na sila ay madalas na ginagamit.

Ito rin ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa mga indicator activation levers, pati na rin ang mga pedal. Dalawang hindi kapansin-pansin na mga punto na - kung mas pagod at nasira, mas maaari silang magpakita ng mataas na mileage. Ilang tao ang nakakaalala sa kanila, at maaari silang magbigay sa amin ng malinaw na impormasyon.

Siyempre, ang buong katotohanan tungkol sa agwat ng mga milya ay maaaring "sabihin" sa pamamagitan ng mga purong consumable na mga bagay - mga disc ng preno, lahat ng uri ng mga seal o ang kondisyon ng makina. Kapag bumibili, mas mahusay na makipag-ugnay sa mekaniko, dahil ang tsasis lamang ang makakasagot sa tanong ng totoong mileage o hindi.

mileage ng sasakyan. date sa plastic

Ang ilang mga plastik na bahagi (hal. ashtray, lamp housing, atbp.) ay minarkahan ng buwan at taon ng paggawa. Dahil dito, mas marami o mas kaunti ang malalaman natin kung kailan itinayo ang kotse (kadalasan ang mga bahagi para sa produksyon ay regular na ginagamit). Kung, halimbawa, ang kaliwa at kanang lampara o mga tagapagpahiwatig ay may iba't ibang mga petsa ng produksyon, kung gayon mayroong mataas na posibilidad na ang bahagi ay pinalitan, halimbawa, dahil sa isang pagkasira. Ang mga petsa ng produksyon ay naka-print din sa mga bintana ng kotse. Muli, kung ang graphical na paglalarawan ng isang panel ay naiiba sa iba, malamang na ito ay napalitan.

mileage ng sasakyan. Mas mabuting mag-ingat at maging mapagbantay

Kapag nagpasya na bumili ng ginamit na kotse nang hindi sigurado sa mileage, hanapin ang mga chips, scuffs, scuffs, bitak, hindi tugmang interior trim, o sobrang malalaking puwang sa mga junction ng katawan. Ang pagsuri sa VIN at pakikipag-ugnayan sa isang espesyalista sa sasakyang ito ay maaaring ang huling paraan sa pagtukoy ng aktwal na mileage. Siyempre, ang nagbebenta ay maaaring pumunta sa detalye, palitan ang mga nasirang bahagi, baguhin ang tapiserya, na nagpapahirap na patunayan na ang ipinahiwatig na halaga sa counter ay hindi totoo. Kapag bumili tayo ng isang ginamit na kotse na masyadong "makintab" (lalo na sa ilalim ng hood), ang ilaw ng babala ay dapat bumukas. Ang pag-alam kung ano ang hahanapin ay magpapadali para sa amin na malaman kung may mali.