Pinapalawak ng Bosch ang portfolio portfolio nito

Lahat ay mabuti para sa tatlo. Nalalapat din ito sa awtomatikong pagmamaneho. Upang makapaglakbay ang mga ligtas na autonomous na sasakyan sa mga kalsada, kinakailangan ang ikatlong sensor bilang karagdagan sa camera at radar. Iyon ang dahilan kung bakit inilunsad ng Bosch ang unang serye ng pagpapaunlad ng pinuno ng sasakyan (light detection at rangefinder). Ang laser rangefinder ay kailangang-kailangan kapag nagmamaneho alinsunod sa mga antas ng SAE 3-5. Kapag nagmamaneho sa mga motorway at sa lungsod, sasaklawin ng bagong Bosch sensor ang parehong mahaba at maikling saklaw. Sa pamamagitan ng economies of scale, nais ng Bosch na bawasan ang gastos ng mga kumplikadong teknolohiya at iakma ang mga ito sa mass market. "Pinapalawak ng Bosch ang hanay ng mga sensor nito para sa pagsasakatuparan ng awtomatikong pagmamaneho," sabi ng CEO ng Bosch na si Harald Kroeger.

Inaasahan ng Bosch ang lahat ng mga sitwasyon sa pagmamaneho sa awtomatikong pagmamaneho

Tanging ang parallel na paggamit ng tatlong mga function ng sensor ay ginagarantiyahan ang ligtas na aplikasyon ng awtomatikong pagmamaneho. Sinusuportahan ito ng pagsusuri ng Bosch: ginalugad ng mga developer ang lahat ng aplikasyon ng mga automated na function, mula sa assistant sa highway hanggang sa ganap na autonomous na pagmamaneho sa lungsod. Kung, halimbawa, ang isang motorsiklo sa isang mas mataas na bilis ay lumalapit sa isang automated na sasakyan sa isang intersection, isang lidar ay kailangan bilang karagdagan sa camera at radar upang mapagkakatiwalaang makita ang motorsiklo. Mahihirapan ang Radar na tuklasin ang mga makitid na silhouette at mga plastik na bahagi, at ang camera ay maaaring mabulag ng masamang liwanag. Kapag ang radar, camera at lidar ay ginagamit nang magkasama, perpektong umakma ang mga ito sa isa't isa at nagbibigay ng maaasahang impormasyon para sa anumang sitwasyon ng trapiko.

Gumagawa si Lidar ng isang tiyak na kontribusyon sa awtomatikong pagmamaneho

Ang laser ay parang pangatlong mata: ang lidar sensor ay naglalabas ng mga pulso ng laser at tumatanggap ng nakalarawang laser light. Kinakalkula ng sensor ang distansya ayon sa sinusukat na oras para maglakbay ang ilaw sa kaukulang distansya. Ang Lidar ay may napakataas na resolution na may mahabang hanay at isang malaking larangan ng view. Ang laser rangefinder ay mapagkakatiwalaang nakakakita ng mga non-metallic obstacle sa malayong distansya, tulad ng mga bato sa kalsada. Ang mga maniobra tulad ng paghinto o pag-bypass ay maaaring gawin sa isang napapanahong paraan. Kasabay nito, ang paggamit ng lidar sa isang kotse ay naglalagay ng mataas na pangangailangan sa mga bahagi tulad ng detector at laser, lalo na sa mga tuntunin ng thermal stability at reliability. Inilalapat ng Bosch ang system know-how nito sa larangan ng radar at lidar camera upang mahusay na i-coordinate ang tatlong teknolohiya ng sensor. “Gusto naming gawing ligtas, komportable at kapana-panabik ang awtomatikong pagmamaneho. Sa ganitong paraan, gumagawa kami ng isang mapagpasyang kontribusyon sa kadaliang mapakilos ng hinaharap, "sabi ni Kroeger. Ang pangmatagalang pinuno na si Bosch ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan sa kaligtasan ng awtomatikong pagmamaneho, kaya sa hinaharap, ang mga tagagawa ng kotse ay magagawang epektibong isama ito sa iba't ibang uri ng mga sasakyan.

Ang artipisyal na intelihensiya ay ginagawang mas ligtas ang mga system ng tulong

Ang Bosch ay isang makabagong pinuno sa teknolohiya ng sensor para sa tulong sa pagmamaneho at mga awtomatikong sistema sa pagmamaneho. Sa paglipas ng mga taon, ang kumpanya ay bumubuo at gumagawa ng milyun-milyong ultrasonic, radar at mga sensor ng camera. Noong 2019, pinataas ng Bosch ang mga benta ng mga sistema ng tulong sa pagmamaneho ng 12% hanggang XNUMX bilyong euro. Ang mga sistema ng tulong ay nagbibigay daan para sa awtomatikong pagmamaneho. Kamakailan, ang mga inhinyero ay nakapagbigay ng teknolohiya sa camera ng kotse na may artipisyal na katalinuhan, na dinadala ito sa isang bagong yugto ng pag-unlad. Kinikilala ng artificial intelligence ang mga bagay, hinahati ang mga ito sa mga klase - mga kotse, pedestrian, siklista - at sinusukat ang kanilang paggalaw. Ang camera ay maaari ding mas mabilis at mapagkakatiwalaang matukoy at mauuri ang bahagyang nakatago o tumatawid na mga sasakyan, pedestrian at siklista sa mabigat na trapiko sa lungsod. Nagbibigay-daan ito sa makina na i-activate ang alarm o emergency stop. Ang teknolohiya ng radar ay patuloy ding umuunlad. Ang bagong henerasyon ng mga radar sensor ng Bosch ay mas mahusay na nakakakuha ng kapaligiran ng sasakyan - kahit na sa masamang panahon at sa hindi magandang kondisyon ng pag-iilaw. Ang batayan para dito ay ang hanay ng pagtuklas, malawak na anggulo ng pagbubukas at mataas na anggular na resolusyon.