Isinasara ng Bridgestone ang planta ng Bethune sa Pransya.
nilalaman
Ang istrukturang panukala ay upang protektahan ang pagiging mapagkumpitensya ng kumpanya sa Europa.
Dahil sa mapaghamong pangmatagalang pagpapaunlad ng industriya ng gulong sa Europa, kailangang isaalang-alang ni Bridgestone ang mga hakbang sa istruktura upang mabawasan ang labis na kapasidad at mabawasan ang mga gastos.
Matapos ang maingat na pagsasaalang-alang sa lahat ng mga posibleng pagpipilian, inihayag ng kumpanya sa isang pambihirang konseho ng trabaho na nilalayon nitong suspindihin ang lahat ng mga aktibidad sa planta ng Bethune, dahil ito lamang ang tunay na hakbang upang protektahan ang pagiging mapagkumpitensya ng mga pagpapatakbo ng Bridgestone sa Europa.
Ang alok ay maaaring mailapat sa 863 empleyado. Ang Bridgestone ay ganap na may kamalayan sa mga implikasyon ng lipunan ng proyektong ito at nakatuon sa paggamit ng bawat paraan na magagamit nito upang makabuo ng mga plano sa suporta para sa bawat empleyado.
Mangyayari ito sa malapit na kooperasyon at sa pamamagitan ng patuloy na pakikipag-usap sa mga kinatawan ng empleyado. Ang mga kaayusan sa paunang pagreretiro, suporta para sa paglipat ng mga empleyado sa iba pang mga lugar ng pagpapatakbo ng Bridgestone sa Pransya at mga pagkukusa upang itaguyod ang pag-outsource ay iminungkahi ng kumpanya at tatalakayin nang detalyado sa mga kinatawan ng empleyado sa mga darating na buwan.
Bilang karagdagan, nilalayon ni Bridgestone na i-minimize ang epekto sa rehiyon sa pamamagitan ng pagpapatupad ng isang komprehensibong plano upang maibalik ang trabaho sa lugar. Nagsusumikap ang kumpanya na lumikha ng isang espesyal na programa sa pagbabago ng karera at aktibong humingi ng isang mamimili para sa site.
Dahil sa mapaghamong pangmatagalang pagpapaunlad ng industriya ng gulong sa Europa, kailangang isaalang-alang ni Bridgestone ang mga hakbang sa istruktura upang mabawasan ang labis na kapasidad at mabawasan ang mga gastos.
Matapos ang maingat na pagsasaalang-alang sa lahat ng mga posibleng pagpipilian, inihayag ng kumpanya sa isang pambihirang konseho ng trabaho na nilalayon nitong suspindihin ang lahat ng mga aktibidad sa planta ng Bethune, dahil ito lamang ang tunay na hakbang upang protektahan ang pagiging mapagkumpitensya ng mga pagpapatakbo ng Bridgestone sa Europa.
Ang alok ay maaaring mailapat sa 863 empleyado. Ang Bridgestone ay ganap na may kamalayan sa mga implikasyon ng lipunan ng proyektong ito at nakatuon sa paggamit ng bawat paraan na magagamit nito upang makabuo ng mga plano sa suporta para sa bawat empleyado.
Mangyayari ito sa malapit na kooperasyon at sa pamamagitan ng patuloy na pakikipag-usap sa mga kinatawan ng empleyado. Ang mga kaayusan sa paunang pagreretiro, suporta para sa paglipat ng mga empleyado sa iba pang mga lugar ng pagpapatakbo ng Bridgestone sa Pransya at mga pagkukusa upang itaguyod ang pag-outsource ay iminungkahi ng kumpanya at tatalakayin nang detalyado sa mga kinatawan ng empleyado sa mga darating na buwan.
Bilang karagdagan, nilalayon ni Bridgestone na i-minimize ang epekto sa rehiyon sa pamamagitan ng pagpapatupad ng isang komprehensibong plano upang maibalik ang trabaho sa lugar. Nagsusumikap ang kumpanya na lumikha ng isang espesyal na programa sa pagbabago ng karera at aktibong humingi ng isang mamimili para sa site.
Kailangang isaalang-alang ni Bridgestone ang mga hakbang sa istruktura upang mapanatili ang pagpapanatili ng mga pagpapatakbo nito sa Europa.
Ang kasalukuyang pang-industriya na konteksto para sa pagmamanupaktura ng pampasaherong sasakyan ay nagbabanta sa pagiging mapagkumpitensya ng Bridgestone sa European market. Ang merkado ng gulong ng pampasaherong sasakyan ay nahaharap sa malalaking hamon sa nakalipas na ilang taon – kahit na hindi isinasaalang-alang ang epekto ng pandemya ng COVID-19. Sa nakalipas na ilang taon, ang laki ng merkado ng gulong ng kotse ay naging matatag (<1% CAGR), habang ang kumpetisyon mula sa mas murang mga tatak sa Asya ay patuloy na tumataas (ang bahagi ng merkado ay tumaas mula 6% noong 2000 hanggang 25% noong 2018). ), na humahantong sa isang pangkalahatang sobrang kapasidad. Naglalagay ito ng presyon sa mga presyo at margin, pati na rin ang labis na kapasidad sa bahagi ng mababang rim na gulong dahil sa pagbagsak ng demand. At sa loob ng pangkalahatang European footprint ng Bridgestone, ang planta ng Betun ay ang hindi gaanong pinapaboran at hindi gaanong mapagkumpitensya.
Ang Bridgestone ay gumawa ng maraming mga hakbang sa mga nagdaang taon, kasama ang mga pagsisikap na mapabuti ang pagiging mapagkumpitensya ng planta ng Bethune. Hindi sila sapat at iniulat ni Bridgestone ang pagkalugi sa pananalapi mula sa produksyon ng gulong sa Betune sa loob ng maraming taon. Isinasaalang-alang ang kasalukuyang dynamics ng merkado, ang sitwasyon ay hindi inaasahang mapabuti.
"Ang pagsasara ng halaman ng Bethune ay hindi isang madaling proyekto. Ngunit walang ibang solusyon sa mga problemang kinakaharap natin sa Europa. Ito ay isang kinakailangang hakbang upang matiyak ang pagpapanatili ng negosyo ng Bridgestone sa Europa, "sabi ni Laurent Dartu, CEO ng Bridgestone EMIA. “Lubos naming nalalaman ang mga implikasyon ng anunsyo ngayon at ang epekto nito sa mga empleyado at kanilang mga pamilya. Ang proyektong ito ay hindi salamin ng pangako ng mga empleyado o ng kanilang pangmatagalang pangako sa pagbibigay ng mataas na kalidad ng mga produkto sa aming mga customer, ito ay direktang resulta ng sitwasyon sa merkado na dapat tugunan ng Bridgestone. Malinaw, ang priyoridad ay upang makahanap ng patas at iniangkop na solusyon para sa lahat ng empleyado, na nag-aalok sa bawat isa sa kanila ng indibidwal na suporta, pati na rin ang mga solusyon na naaayon sa kanilang personal at propesyonal na mga proyekto."
Ang proyektong ito ay hindi magaganap hanggang sa ikalawang isang-kapat ng 2021. Ang Bridgestone ay magpapatuloy na mapanatili ang isang malakas na presensya sa Pransya, sa partikular sa pamamagitan ng mga pagpapatakbo ng pagbebenta at tingi sa mga 3500 na empleyado.
