Bufori ay bumalik

Mayroon itong Persian silk carpets, isang walnut dashboard na pinakintab sa France, 24K gold plated na mga instrumento at isang opsyonal na solid gold hood emblem.

Kilalanin ang Bufori Mk III La Joya, isang retro na kotse na may modernong chassis at powertrain na ipapakita sa Australian International Motor Show ngayong taon.

Ang Bufori, na magpapakita ng mga sasakyang gawa ng Malaysia sa palabas sa Sydney noong Oktubre, ay nagsimulang mabuhay sa Parramatta Street ng Sydney mahigit dalawang dekada na ang nakararaan.

Noong panahong iyon, ang Bufori Mk1 ay isang retro-designed na two-seat roadster, na ginawa ng magkapatid na Anthony, George at Jerry Khoury.

"Kahanga-hanga ang disenyo at kalidad ng pagbuo ng mga sasakyang ito," sabi ni Cameron Pollard, marketing manager para sa Bufori Australia.

"Naniniwala kami na pinaninindigan nila ang pinakamahusay na mga tatak sa mundo."

Ang La Joya ay pinapagana ng isang 2.7kW 172-litre na V6 quad-cam engine na naka-mount sa gitna sa unahan lamang ng rear axle.

Ang katawan ay gawa sa magaan na carbon fiber at Kevlar.

Ang suspensyon sa harap at likuran ay mga double wishbone sa istilo ng lahi na may mga adjustable na damper.

Pinaniniwalaan din ng ilang modernong safety feature ang dating mundo ng La Joya, kabilang ang mga anti-lock brakes na may electronic brake force distribution (EBD), airbag ng driver, seat belt pretensioners at tire pressure monitoring system.

Ang ibig sabihin ng La Joya ay "Jewel" sa Spanish, at binibigyan ng Bufori ang mga customer ng opsyon na i-install ang kanilang mga napiling gem kahit saan sa kotse.

"Ang kotse na ito ay mag-aapela sa mga taong marunong makita ang kaibhan at sigurado kaming may merkado para dito sa Australia," sabi ni Pollard.

Inilipat ng Bufori ang produksyon ng mga sasakyan nito sa Malaysia noong 1998 sa imbitasyon ng ilang mahilig sa kotse mula sa Malaysian royal family.

Gumagamit na ngayon ang kumpanya ng 150 tao sa planta nito sa Kuala Lumpur at nag-e-export ng mga produktong gawa ng kamay ng Buforis sa buong mundo, kabilang ang US, Germany, United Arab Emirates at ngayon ay Australia.

"Nagbebenta kami ng mga kotse sa buong mundo, ngunit kami ay pagmamay-ari pa rin ng Australia at itinuturing pa rin namin ang aming sarili na Australian sa puso.

"Lubos kaming nalulugod na makapag-alok ngayon ng limitadong bilang ng mga sasakyang ito sa merkado ng Australia," sabi ni Pollard.