Mga towing hook

Bago tayo magpasya na bumili ng towbar, isipin natin kung anong uri ang magiging pinakakapaki-pakinabang sa atin at kung ano ang pinakaangkop para sa ating sasakyan ...

Tumalon sa: Tow bar na nagpapahiwatig ng mga presyo

Bago tayo magpasya na bumili ng towbar, isipin natin kung anong uri ang pinaka-kapaki-pakinabang sa atin at kung ano ang pinakaangkop para sa ating sasakyan.

Maaaring magamit ang isang tow hitch kapag tinawag tayo ng isang kaibigan at hiniling sa amin na hilahin ang kanyang nasirang sasakyan sa garahe. Ito ay pantay na kailangan para sa parehong mga mahilig sa caravanning at mga taong madalas na nagdadala ng mga kagamitan o materyales sa isang trailer. Upang maisagawa nang maayos ng towbar ang gawain nito, dapat itong piliin nang tama para sa isang partikular na modelo ng kotse.

Minsan lumalabas ang mga tow hook sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Ang hanay ay karaniwang dinadala sa ilalim ng isang partikular na order ng customer. Mayroong mas malaking pagpipilian sa mga workshop at kumpanya na nag-specialize sa pagpupulong ng ganitong uri ng kagamitan.

May tatlong uri ng tow ropes. Ang pinakalumang uri ay ang kawit, na permanenteng nakakabit sa sasakyan. Hindi ito maaaring lansagin nang nakapag-iisa at samakatuwid ay hindi ito masyadong sikat. Bilang karagdagan, hindi ito nakakatugon sa mga pamantayan ng EU at may mga problema sa pagpasok sa mga bansa ng EU sa isang kotse na may tulad na towbar.

European

Mas gusto ng mga driver ang mga bagong uri ng hook na madaling matanggal. May mga kawit na naayos na may ilang mga turnilyo at may awtomatikong sistema ng paglabas. Sa huli, sa tulong ng isang espesyal na sistema ng ratchet, ang pinakadulo ng kawit ay maaaring matanggal sa loob ng ilang segundo. Ang mga collapsible hook ay sumusunod sa European standards.

Karaniwang pinipili ng mga may-ari ng mas magagarang sasakyan na mag-install ng mga self-timer hook. Ang mga ito ay ang pinaka-maginhawang gamitin, ngunit sa kasamaang-palad ay medyo mas mahal. Maraming tao ang nag-i-install ng mga kawit sa kanilang mga sasakyan, na naka-screwed gamit ang mga espesyal na turnilyo. Maaari din silang mabilis na i-disassemble at mai-install, ngunit para dito kailangan mong gamitin ang naaangkop na susi.

Ang presyo, siyempre, ay nagsasalita pabor sa pagpili ng ganitong uri ng kagamitan, dahil ang mga naturang kawit ay halos dalawang beses na mas mura kaysa sa mga awtomatiko. Sa kasalukuyan, halos lahat ng mga manufactured na kotse ay may mga orihinal na butas para sa paglakip ng mga tow hook.

Ano kayang kunin niya

Kapag pumipili ng towbar para sa aming sasakyan, ang pinakamataas na kapasidad ng pagdadala nito, na tinatawag na tonelada, ay mahalaga din. Ang bawat kawit ay dapat may partikular na rekomendasyon para sa bigat na maaari nitong suportahan. Ang karaniwang tinatanggap na tuntunin ay ang bigat ng towbar ay hindi dapat lumampas sa kabuuang bigat ng sasakyan kung saan ito naka-install. Kung bumili tayo ng naaalis na towbar, dapat itong dalhin sa trunk ng kotse, at hindi permanenteng naka-install. Totoo, sinasabi ng ilan na pinoprotektahan ng sagabal ang kotse kung sakaling magkaroon ng impact, ngunit tandaan na sa kasong ito, ang nakausli na kawit ay higit na nakakapinsala sa kotse na pumasok sa amin. Kaya huwag nating ilantad ang iba sa hindi kinakailangang pagkalugi.

Kinakailangan ang sertipiko

– Upang ang tow bar ay hindi magdulot ng banta sa mga gumagamit ng kotse, dapat itong magkaroon ng isang espesyal na sertipiko na inisyu ng PIMot sa Warsaw, paliwanag ni Krzysztof Flisinski, may-ari ng Euro-Hak. – Dapat ipahiwatig ng nameplate ng hook ang tagagawa, ang petsa ng paggawa at, higit sa lahat, ang pinahihintulutang tonelada. Ipa-install ang sagabal ng isang espesyalistang workshop.

"Lubos kong ipinapayo laban sa pag-assemble ng gayong kagamitan sa iyong sarili," sabi ni Flisinski. – Upang maayos na higpitan ang hook fitting, kakailanganin mo ang mga tamang tool para makuha ang kinakailangang bolt torque at power. Sa isang regular na susi ng kotse, hindi namin ito magagawa ng tama.

Minsan bawat ilang taon, kailangan ding suriin sa service center kung lumuwag ang kawit. Kung kami ay naglalakbay ng malalayong distansya gamit ang isang trailer, ang inspeksyon ay dapat gawin nang mas madalas.

Mga tinantyang presyo para sa mga towbar

вид	Цена
Naka-fix na hook, hindi na-dismantle	PLN 350 – 400
Matatanggal na kawit, pag-aayos ng tornilyo	PLN 450 – 500
Awtomatikong kawit	PLN 800 – 1500

Kasama sa mga presyo ang halaga ng hook, teknikal na inspeksyon at pagpupulong

»Sa simula ng artikulo