Ang dating pinuno ng FCA na si Sergio Marchionne ay namatay sa edad na 66
Namatay si Sergio Marchionne sa mga komplikasyon pagkatapos ng operasyon sa Switzerland
Si Sergio Marchionne, chairman at chief executive officer ng FCA at pinuno ng Ferrari, ay namatay bilang resulta ng mga komplikasyon pagkatapos ng operasyon sa Switzerland. Siya ay 66 taong gulang.
Ang mataas na iginagalang na pinuno ng kumpanya ay dapat magretiro sa susunod na taon, ngunit hindi inaasahang pinalitan apat na araw na ang nakakaraan ng Jeep at Ram boss na si Mike Manley pagkatapos ng balita ng mahinang kalusugan ni Marchionne.
"Malinaw, ito ay isang napakalungkot at mahirap na oras. Ang aming mga saloobin at panalangin ay napupunta sa kanyang pamilya, mga kaibigan at kasamahan, "sabi ni Manley. "Walang duda na si Sergio ay isang napaka-espesyal, kakaibang tao at walang alinlangan na siya ay labis na mami-miss."
Pinuri sa pagkuha ng pangkat ng tatak ng Fiat at Chrysler mula sa bingit ng sakuna tungo sa kasalukuyang posisyon ng FCA bilang ikapitong pinakamalaking automaker sa mundo, ang pamana ng Canadian-Italian ng Marchionne ay nakatulong sa kanya na tulay ang kultural na paghahati sa pagitan ng Europe at North America.
Ang kanyang 14 na taon sa industriya ng sasakyan ay puno ng mahahalagang tagumpay, hindi bababa sa kung saan ay pinipilit ang GM na magbayad ng $2 bilyon para sa paglabag sa kontrata na magpapasakop sa higanteng Amerikano sa mga operasyon ng Fiat sa North America - pera na mabilis na namuhunan sa produkto.. pag-unlad, pati na rin ang isang kasunduan sa dating Pangulong Barack Obama upang payagan ang Fiat na kontrolin ang Chrysler sa US.
Mula roon, mabilis niyang itinaas ang mga tatak ng Jeep at Ram sa mga matatag na bagong posisyon sa US bago muling ilunsad ang tatak ng Alfa Romeo sa buong mundo.
Ang kanyang epekto sa kumpanya ay hindi maaaring overestimated. Noong 2003, nang makuha ni Marchionne ang Fiat, nawala ang kumpanya ng higit sa anim na bilyong euro. Noong 2005, kumikita ang Fiat (nakatulong sa hindi maliit na bahagi ng malaking payout sa GM). At nang makuha ng Fiat ang Chrysler, ang kumpanyang Amerikano ay nasa bingit ng bangkarota. Sa taong ito, sa wakas ay naalis ng grupo ng FCA ang bundok ng utang nito at sa unang pagkakataon ay nakarating sa isang netong posisyon ng cash. Ang market value ng Fiat (kabilang ang Ferrari, na ganap na ginawa noong 2016) ay lumago nang higit sa 10 beses sa ilalim ng kanyang pamumuno.
“Sa kasamaang palad, nagkatotoo ang aming kinatatakutan. Si Sergio Marchionne, lalaki at kaibigan, ay wala na,” sabi ni John Elkann, FCA chairman at CEO ng Exor, ang pinakamalaking shareholder ng FCA.
"Naniniwala ako na ang pinakamahusay na paraan upang parangalan ang kanyang memorya ay ang pagbuo sa legacy na iniwan niya sa amin sa pamamagitan ng patuloy na pagbuo ng mga halaga ng tao ng responsibilidad at pagiging bukas, kung saan siya ang pinaka-masigasig na kampeon."
