Nasubok ang 5 Cadillac CT2020 Sa Australia: Ito ba ang Susunod na Holden Commodore?

Isang bagay na tulad ng isang Cadillac CT5 ay nahuling naglalakad sa palibot ng Melbourne na may makabuluhang pagbabalatkayo.

Ang Cadillac CT5 midsize luxury sedan ay nahuli sa pagsubok sa Melbourne sa katapusan ng linggo na may suot na mabigat na pagbabalatkayo, na higit pang nagpapasigla sa haka-haka na ang premium na tatak ng General Motor ay naghahanda na pumasok sa lokal na merkado.

Kung ang CT5 ay ihahatid sa mga showroom sa Australia, malamang na papalitan nito ang kasalukuyang European-made ZB Commodore, na itinayo sa Germany sa isang planta na ngayon ay pag-aari ng PSA Group kasunod ng 2017 buyout ng Opel.

Kilala bilang Opel Insignia sa mga merkado sa ibang bansa, nahirapan ang bagong Commodore na pumasok sa merkado ng Australia, na nagbebenta lamang ng 363 na sasakyan sa buwan ng debut nito noong Pebrero 2018.

Ngayon na ang Opel ay nasa ilalim ng kontrol ng PSA Group, ang Insignia ay nakatakdang lumipat sa French platform pagkatapos lumipat sa isang bagong henerasyong bersyon sa paligid ng 2021, na malamang na hahadlang sa pag-access ni Holden sa modelo.

Bibigyan ng CT5 si Holden ng isang sedan mula sa GM na maaaring magkasya sa portfolio ng produkto nito at kukunin mula sa planta ng Lansing Grand River Assembly ng GM sa Michigan.

Itinayo sa GM Alpha platform, ang CT5 ay nagbabahagi ng linya ng produksyon kasama ang mas maliit na CT4 at ang kasalukuyang Chevrolet Camaro, na na-import at itinayong muli gamit ang isang right-hand drive na HSV.

Ang GM ay malapit nang ilunsad ang Cadillac brand sa Australia noong 2008, ngunit ang pandaigdigang krisis sa pananalapi ay nagtapos sa mga ambisyon nito.

Simula noon, sinabi ng mga executive ng Cadillac sa iba't ibang media outlet sa Australia na ang isang lokal na paglulunsad ay hindi pa rin pinaplano, kasama ang pinakabagong impormasyon na tumuturo sa isang pasinaya sa paligid ng 2020 alinsunod sa bagong henerasyon ng sariwang produkto.

Tiyak na akma ang CT5 sa panukalang batas dahil ang bagong modelo ay inihayag lamang nang mas maaga sa taong ito noong Abril, na may naka-iskedyul na petsa ng pagsisimula ng benta sa US sa huling bahagi ng taong ito.

Ang isang bersyon na nakatuon sa pagganap ng CT5-V ay ipinakita din sa katapusan ng Hunyo, na pinapagana ng 3.0kW/6Nm 265-litre twin-turbo V542 engine na maihahambing sa kasalukuyang top-of-the-line na 235kW/381Nm 3.6 ZB Commodore VXR engine. -litro V6.

Mahalagang tandaan na ang drive sa CT5 ay inililipat sa rear axle bilang pamantayan, hindi tulad ng kasalukuyang layout ng ZB Commodore na may front axle, na may all-wheel drive na available bilang isang opsyon.

Habang ang CT5 at CT5-V ay naipakita na sa publiko, tinatanggihan ang pangangailangan para sa pagbabalatkayo, ang Melbourne car ay maaaring ang rumored V8 version na inaasahang pinapagana ng isang 4.2-litre twin-turbo Blackwing engine. walong makina, ang lakas nito ay lumampas sa 373 kW.

Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang CT5 ay 4924mm ang haba, 1883mm ang lapad, 1452mm ang taas at may wheelbase na 2947mm kumpara sa ZB Commodore figures na 4897mm, 1863mm, 1455mm at 2829mm.

Kapansin-pansin, halos magkapareho ang laki ng CT5 sa pinakabagong Australian VFIII Commodore, na 4964mm ang haba, 1898mm ang lapad, 1471mm ang taas at may 2915mm wheelbase.

Gayunpaman, ang pagpapakilala ni Cadillac ay malayo sa pagkumpirma.

Malamang na ang pinakamalaking hadlang na malalagpasan ay ang pagbibigay-katwiran para sa maliit na produksyon ng mga sasakyan sa kanan na pagmamaneho, habang ang pag-urong ng segment ng sedan ay isa pang salik.

Habang hindi makumpirma ni Holden kung ang natuklasang sasakyan ay talagang isang CT5, ang modelo ay nakita na sa Australia dati, kahit na bago ito ihayag, at kinumpirma ng brand lion na ito ay gumagana sa "emissions at powertrain calibration para sa isang hanay ng Mga sasakyang may tatak ng GM." , kadalasang tumutuon sa likuran at all-wheel drive.

Mas maaga sa taong ito, ipinakilala ng Cadillac ang CT5 sedan nito, na nakikipagkumpitensya sa mga modelo tulad ng BMW 5 Series at Mercedes-Benz E-Class, habang ang mas maliit na CT4 ay nakikipagkumpitensya sa 3 Series at C-Class, ayon sa pagkakabanggit.